5月以來，重慶巴南區(qū)長安汽車新能源鈴耀工廠馬力全開。新車訂單大幅增長，工廠已切換為“人換設(shè)備不歇”的趕工模式，日產(chǎn)量突破600臺(tái)。今年1至6月，長安新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量超過5.28萬輛，同比增長80.3%。

　　單日訂單金額近億元！6月20日，徐工挖掘機(jī)智能制造基地，200臺(tái)定制化挖掘機(jī)批量交付“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。近年來，徐工全力進(jìn)軍高端裝備市場(chǎng)，全新一代38噸、60噸大噸位挖掘機(jī)憑借高可靠性、高效率和低油耗，市場(chǎng)占有率快速提升。

　　今年以來，各地區(qū)各部門大力推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，全力提升制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。統(tǒng)計(jì)顯示，盡管受到疫情沖擊，高技術(shù)制造業(yè)仍表現(xiàn)出較強(qiáng)韌性，增速快于全部工業(yè)。今年1至6月，規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長9.6%，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資同比增長20.2%。上半年，新能源汽車、太陽能電池等綠色智能產(chǎn)品產(chǎn)量同比均有明顯增幅。

　　產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控取得新進(jìn)展

　　產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈在關(guān)鍵時(shí)刻不能掉鏈子，這是大國經(jīng)濟(jì)必須具備的重要特征。要拉長長板，補(bǔ)齊短板，在關(guān)系國家安全的領(lǐng)域和節(jié)點(diǎn)構(gòu)建自主可控、安全可靠的國內(nèi)生產(chǎn)供應(yīng)體系。

　　江蘇南通海邊風(fēng)場(chǎng)，一座座潔白高聳的海上風(fēng)電機(jī)迎風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。支撐龐然大物安然屹立的，是一根根直徑6米、長達(dá)77米的鋼樁，而將鋼樁打入43.5米深海底的，是去年底由中信重工自主研制的超大型液壓打樁錘。

　　“液壓打樁錘是海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵設(shè)備，以前長期依賴進(jìn)口。新產(chǎn)品的成功研發(fā)助力我國海工裝備領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破。”中信重工有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　這邊，“遼闊海面架鐵柱”；那頭，“方寸之間精雕琢”。走進(jìn)浙江寧波市寰采星科技公司無塵車間，一條條被蝕刻超千萬個(gè)微米級(jí)孔洞的精密金屬掩膜板從全自動(dòng)生產(chǎn)線下線。

　　“眼前這條厚度只有頭發(fā)絲直徑1/4左右的高精度金屬掩膜板，決定著屏幕的分辨率和成像品質(zhì)。”寰采星科技公司總經(jīng)理許宗義說，新產(chǎn)品已通過國內(nèi)多家面板廠測(cè)試，有望打破國外技術(shù)壟斷，解決半導(dǎo)體顯示行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難題。

　　國內(nèi)首臺(tái)超長行程高鐵專用高速五軸加工中心成功下線、世界首臺(tái)鑄鍛銑一體化3D打印數(shù)控機(jī)床研發(fā)成功、先進(jìn)儲(chǔ)能材料等百余種材料產(chǎn)量居世界首位……黨的十八大以來，我國重大裝備、重要基礎(chǔ)零部件、新材料等關(guān)鍵領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈攻關(guān)不斷取得新進(jìn)展，更多企業(yè)在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域鍛造長板，練就“獨(dú)門絕技”。

　　“2019年全球首創(chuàng)的無模組動(dòng)力電池包技術(shù)，如今已經(jīng)進(jìn)化為3.0版本麒麟電池，系統(tǒng)能量密度可超過250瓦時(shí)每千克，電量比國外同行追捧的4680大圓柱電池系統(tǒng)高13%。”寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司首席科學(xué)家吳凱介紹，公司正在布局下一代結(jié)構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)，將電芯與車身、底盤、電驅(qū)動(dòng)、熱管理及各類高低壓控制模塊等集成一體，進(jìn)一步提升體積利用率，百公里電耗更可降至12千瓦時(shí)以下。

　　刀片電池、彈夾電池、半固態(tài)電池……近年來，我國動(dòng)力電池行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新突破，先進(jìn)三元電池、磷酸鐵鋰電池單體平均能量密度分別達(dá)到280瓦時(shí)每千克、170瓦時(shí)每千克，骨干企業(yè)電池系統(tǒng)循環(huán)壽命超過5000次，動(dòng)力電池技術(shù)繼續(xù)全球領(lǐng)先，產(chǎn)量連續(xù)8年全球第一。今年上半年，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量達(dá)206.4吉瓦時(shí)，同比增長176.4%。

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)邁上新臺(tái)階

　　推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，要把重點(diǎn)放在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)上，把實(shí)體經(jīng)濟(jì)做實(shí)做強(qiáng)做優(yōu)。

　　——制造業(yè)投資比重和結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

　　翻看黨的十八大以來我國制造業(yè)發(fā)展曲線圖，一條穩(wěn)步向上攀升的曲線格外引人注目：高技術(shù)制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重從2012年的9.4%提高到2021年的15.1%。制造業(yè)投資持續(xù)優(yōu)化，今年上半年，高技術(shù)制造業(yè)投資同比增長23.8%。

　　——傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能比例提高。

　　“僵尸企業(yè)”應(yīng)出盡出，落后產(chǎn)能應(yīng)退盡退。黨的十八大以來，我國鋼鐵行業(yè)實(shí)施世界鋼鐵發(fā)展史上最大規(guī)模的產(chǎn)能更新計(jì)劃，“十三五”累計(jì)壓減鋼鐵產(chǎn)能1.7億噸以上，取締“地條鋼”1.4億噸以上，產(chǎn)能利用率恢復(fù)到合理水平，促進(jìn)鋼鐵業(yè)持續(xù)邁向高質(zhì)量發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，去年全年重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)營收達(dá)6.93萬億元，同比增長32.7%，累計(jì)利潤總額達(dá)3524億元，同比增長59.7%。

　　——新興產(chǎn)業(yè)增勢(shì)喜人。

　　走進(jìn)位于重慶璧山區(qū)的弗迪電池工廠，遍布生產(chǎn)車間、工序、條線的高精度傳感器，數(shù)以百計(jì)的工業(yè)機(jī)器人，與精益化、自動(dòng)化、信息化制造管理系統(tǒng)一起，打造出一座刀片電池世界級(jí)工廠。

　　“去年以來，比亞迪憑借刀片電池、超級(jí)混動(dòng)等技術(shù)，迎來了技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)的爆發(fā)，全年銷售新能源汽車突破60萬臺(tái)，同比增長220%。”比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福介紹，今年5月，比亞迪新能源汽車銷售11.49萬輛，同比增長348.1%，這已是比亞迪3月以來第三次單月銷量突破10萬輛。

　　今年上半年，我國新能源汽車延續(xù)高增長態(tài)勢(shì)，累計(jì)產(chǎn)銷同比均增長1.2倍，6月份市場(chǎng)滲透率達(dá)到23.8%。同樣快速增長的還有機(jī)器人、光伏電池等新興產(chǎn)業(yè)。統(tǒng)計(jì)顯示，2021年，我國工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量同比分別增長44.9%和48.9%；今年二季度，單晶硅、多晶硅、光伏電池等產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長61.3%、50.6%、30.4%，鋰離子電池、電子元器件、集成電路等小類行業(yè)增加值增速均在20%以上。

　　產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得新成效

　　促進(jìn)數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，催生新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)。

　　伴隨著隆隆巨響，通紅的鋼板快速傳送，經(jīng)過軋制、噴淋冷卻，變成黑色鋼帶，再卷成鋼卷……在鞍鋼集團(tuán)鞍鋼股份熱軋帶鋼廠1780熱連軋生產(chǎn)線上，長達(dá)百米的傳輸軌道由400臺(tái)輥道電機(jī)驅(qū)動(dòng)，如果某一電機(jī)出現(xiàn)故障使得輥道停滯，已軋制好的鋼帶表面就會(huì)出現(xiàn)大面積劃痕。鞍鋼“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”三大業(yè)務(wù)場(chǎng)景之一的熱軋生產(chǎn)線5G電機(jī)生命周期管理，讓難題迎刃而解。

　　“數(shù)百個(gè)傳感器實(shí)時(shí)采集輥道電機(jī)電流、振動(dòng)、溫度等運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)參數(shù)，并通過5G網(wǎng)絡(luò)傳送到‘精鋼云’平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)即時(shí)監(jiān)測(cè)、診斷，進(jìn)而對(duì)電機(jī)科學(xué)預(yù)測(cè)維護(hù)。”數(shù)字鞍鋼建設(shè)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如今生產(chǎn)線緊急停機(jī)、故障維修次數(shù)下降20%，作業(yè)效率提升5%，每年節(jié)約維修費(fèi)用約10萬元，每年產(chǎn)值增加收入約8750萬元。

　　作為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要手段，近年來，我國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面提速。工信部統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年6月底，我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率、數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率分別達(dá)55.7%和75.1%，比2012年分別提高31.1個(gè)和26.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型背后，是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化持續(xù)推進(jìn)。

　　走進(jìn)浙江恒逸集團(tuán)有限公司新材料車間，聯(lián)合百度智能云打造的人工智能質(zhì)檢設(shè)備，讓單個(gè)絲錠的檢驗(yàn)時(shí)間縮短到2.5秒，檢驗(yàn)效率相比人工質(zhì)檢提高70%。2021年，百度智能云推出的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)品牌“百度智能云開物”，以“人工智能+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為特色，已經(jīng)為電子、汽車、裝備制造、鋼鐵、化工、水務(wù)等超過22個(gè)行業(yè)的300多家標(biāo)桿企業(yè)提供云智一體的數(shù)字化整體解決方案，并已在全國16個(gè)區(qū)域深度落地。

　　工信部統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年3月底，15家跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中，可監(jiān)測(cè)的工業(yè)設(shè)備連接數(shù)量達(dá)到3072萬臺(tái)（套）、工業(yè)APP數(shù)量突破22.5萬個(gè)。今年上半年，全國在建“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目超過3100個(gè)。

　　產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型背后，是數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大步跨越。

　　在四川成都市高新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路上，一輛純電動(dòng)城市客車正在開展自動(dòng)駕駛測(cè)試。為支撐未來智慧城市和人工智能創(chuàng)新應(yīng)用的高速發(fā)展，總投資規(guī)模約109億元的成都人工智能計(jì)算中心，已于5月10日正式上線，當(dāng)天，12家企業(yè)簽約入駐，算力利用率達(dá)到90%以上。

　　“華為正通過信息通信技術(shù)聯(lián)接和計(jì)算技術(shù)、數(shù)字能源的持續(xù)創(chuàng)新，為參與‘東數(shù)西算’的客戶提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品與解決方案。”華為監(jiān)事會(huì)主席郭平說。據(jù)了解，目前已有20多個(gè)城市規(guī)劃和建設(shè)人工智能計(jì)算中心，賦能科研創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（記者 王 政 韓 鑫）