中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 王豪）時值八月，甘肅（蘭州）國際陸港（以下簡稱“蘭州陸港”）依舊忙碌。一條條鋼軌交錯伸向遠方，龍門塔吊抓起集裝箱，叉車來回穿行，工人裝卸搬運……

　　作為陸港型國家物流樞紐和18個鐵路集裝箱中心站之一，蘭州陸港自2016年啟動建設、運營以來，已先后與多家海港、陸港建立合作關系，成為絲綢之路經濟帶甘肅黃金段上重要的編組樞紐和集疏運中心。

　　截至目前，蘭州陸港共實施各類項目20多個，完成投資173億元，先后打通與阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯、伊爾克什坦等10個口岸的通道，可通達歐洲的莫斯科、杜伊斯堡、漢堡及中亞的阿拉木圖、塔什干等22個國家的34個城市，已累計發運班列1208列，貿易額248.45億元，進出口貿易額10.23億元，完成貨運吞吐量約4517萬噸。

　　在打造公鐵、鐵海、空鐵聯運的綜合交通運輸體系的同時， 蘭州陸港不斷引進頭部企業，形成產業集聚虹吸效應。當前，已有中鐵特貨、中外運、京通易購、申通、普洛斯、捷時特、北京華聯、橙心優選、鮮易達、北方藥業等企業參與蘭州陸港運營發展。

　　中鐵特貨蘭州東川基地經營部經理趙志彬表示，中鐵特貨公司致力于將東川基地打造成西北地區最大的商品汽車物流集疏地，吸引中東部及沿海地區到達西北地區的零散商品汽車在東川基地建立“中轉庫”，集零為整，編成大列或大組再進行鐵路二轉運輸，大幅壓縮運輸時間，解決零散商品汽車物流時效性問題。

　　在中國智能骨干網申通（甘肅）樞紐中心項目現場，申通快遞有限公司公共事務部西部大區區域總監馮星介紹，該項目主要建設包括申通電商訂單生產中心、新零售實驗平臺、人工智能+智慧物流基地及供應鏈金融服務中心，預計在今年“雙11”投入運營。建成后，該項目將引導區域內優秀物流企業集聚，形成規模效應，從而降低區域商品流通成本，增強企業競爭力。