【解說】7月6日下午，空中客車公司在北京舉辦空客A220飛機媒體說明會，從產品特點、適用航線等方面詳細解讀空客A220。據介紹，A220飛機定位為100至150座級的小型單通道飛機，但其具有極高的航程適配性，最大航程可達到3450海里(約6400公里)。

　　【同期】中國民航管理干部學院經濟管理系副教授 謝立

　　它(空客A220)能飛得遠，但是它的單位成本比較低，對于市場來說給旅客的價錢就不會太高。另外從市場的范圍上來說的話，特別適合于連接東部與西部這種長航程的市場。旅客量不是太多，航程又長，很多機型不適合，但是它這種機型A220從現有的數據上來說，它就比較適合于這類市場，就可以連接東西部。

　　【解說】值得一提的是，在空客A220飛機上還有許多“中國元素”。

　　【同期】空客中國飛行采購總監 楊曉宇

　　到目前為止，在中國我們已經有了15家供應商在為A220飛機生產作出貢獻，可以說是從原材料供應、零部件供應、到最后的大部件裝配都作出了貢獻，我們交給客戶的每一架A220飛機上面都有中國制造的部分。

　　【解說】據空客中國市場部市場總監王哲介紹，A220仍在國內適航認證中，中國很多中小航司，包括在以二三線城市作為基地的航司，都是未來空客該機型的潛在合作伙伴。

　　【解說】近期，中國三大航一口氣購買292架空客飛機，近年來受疫情等影響，民航業復蘇緩慢，此時拋出這筆訂單是否代表三大航司對于未來民航市場復蘇的預期充滿信心？

　　【同期】中國民航管理干部學院經濟管理系副教授 謝立

　　我覺得一個考慮因素在這個時候應該是說制造商會給予更好的購買條件。航空公司購買飛機不是一次性交付的，它會根據航空公司的需求來分批交付，這也是基于航空公司對未來市場的預測分析得出來的未來(需求)。中國的航空市場潛力確實是很大，三大航也有自己的研究機構，他們對此的研究給出他們相應的這種信息，也給出他們相應的信心。

　　【解說】292架空客飛機的采購是否會對商飛C919的銷售產生影響？謝立認為，相信商飛C919未來機會充足，需在投入商業運營后，經過市場的驗證。

　　【同期】中國民航管理干部學院經濟管理系副教授 謝立

　　先要讓我們的機型的客戶使用完以后，能夠正常地使用，并且是能夠利用到商飛C919開拓自己的市場、服務自己的市場，特別是航空公司能夠獲利，才能夠在市場上取得成功，市場上取得成功大家對它(商飛C919)的需求就會越來越大。

　　董澤宇 北京報道