9月3日，江西省都昌縣大咀頭附近，百余名垂釣者成排守在鄱陽湖邊，不時拋竿收竿。垂釣者的電動車和私家車停在身后干涸的灘涂上。退水后的灘涂在連日的高溫暴曬下板結成塊，車輛行人碾碎的沙土隨風飄入湖水中。

　　而在大咀頭附近較深的水域，魚群時常躍出水面，落在漁政巡邏船上。湖中央的深水區，不時有江豚浮現。因水位下降較早露出的灘涂上已長滿雜草，零星覓食的白鷺，偶爾受驚飛起。

　　自7月以來，熱帶副高壓控制長江流域，鄱陽湖地區遭遇極端干旱，水位持續下降。9月23日，鄱陽湖星子站水位7.10米，突破了2004年2月出現的歷史最低水位7.11米，鄱陽湖水文水資源監測中心升級發布枯水紅色預警。

　　詹定鸝在都昌縣漁政執法大隊工作28年，對鄱陽湖的水位下降更加敏感。湖面萎縮，湖中水生生物生存空間被擠壓，藻類、魚、江豚和候鳥的生存狀況，更令老漁政人員擔憂。“氣候反常，肯定對所有的水生生物都是一個威脅。”

　　極端干旱氣候之下，如何保護鄱陽湖的生態，將影響降到最小，仍是鄱陽湖區域所有人眼下最迫切的一個現實問題。目前，鄱陽湖保護區管理局及周圍市縣，已經行動起來。

　　新“打卡景點”

　　9月4日，江西都昌縣龍口里附近，鄱陽湖湖邊干涸龜裂的灘涂上，到處可見織紋狀的裂縫，與湖中平靜的水面形成臨水而旱的映照。

　　灘涂干涸后泥土板結，私家車沿著湖邊緩坡沖下灘涂，在鮮綠色的草地上留下碾壓枯死的小道。汽車在湖灘上高速行駛，漂移的車后塵土飛揚，在平整的湖灘留下一圈圈的車轍。

　　干旱給行人進入湖灘創造了條件。不少垂釣者沿著湖區多個通道和干涸的湖灘自由進入，踩踏湖灘苔草，在湖邊留下飲料瓶罐和生活垃圾。

　　自7月以來，遭遇極端干旱的鄱陽湖水位持續下降。伴隨著水位下降，鄱陽湖湖邊灘涂荒草叢生。長出的苔草構成一片草原景觀，成為網絡博主打卡的熱門“景點”。

　　人群踩踏過的草灘已經開始干枯，厚密的草灘上被踩出多條人行小道，露出枯黃的草根和沙礫。

　　禁漁后鄱陽湖漁民上岸，除了在公園打牌娛樂，大批垂釣者會集到鄱陽湖邊釣魚。

　　垂釣者在湖邊活動，車聲和人聲嘈雜。都昌候鳥自然保護區管理局局長李躍擔心，這些都會破壞候鳥的棲息環境。垂釣者遺留的垃圾，對湖區的生態形成威脅。李躍每次到湖邊巡查，都會撿走湖邊的廢舊漁網和塑料垃圾，提醒垂釣者離開時隨身帶走垃圾。

　　占早龍是鄱陽湖上的老漁民，禁漁后轉做江豚救護隊員，每天在湖面上巡護。而現在，救護擱淺或受傷的江豚，提醒垂釣人員不得靠近保護水域，成了他的主要工作。他也擔心，在江豚集中活躍區域，過多的垂釣人員會誤傷江豚。

　　據江西當地媒體報道，針對游人、車輛對濕地造成的損害，目前沿鄱陽湖的廬山市、湖口縣等地正在開展專項保護行動，廬山市有關部門在通往落星墩的觀景臺路口設置了阻車樁和警示牌。

　　8月28日，廬山市林業局發出倡議書，倡議不駕駛機動車進入鄱陽湖濕地，并將對破壞鄱陽湖濕地的違法行為嚴肅處理。

　　為避免垂釣誤傷江豚等珍稀水生生物，當地漁政部門還禁止使用拋鉤。

　　9月4日上午，鄱陽湖湖灘上空，不時有航拍愛好者放飛的無人機，在空中盤旋嗡鳴，驚飛淺灘覓食的水鳥。在鄱陽湖千眼橋附近，同時有超過四架無人機起飛，拍攝干涸的湖灘和飛鳥。

　　朱彼得是都昌縣本地人，從事攝影60年。退休后，每年候鳥飛回鄱陽湖，他都會騎著電動車在湖邊尋找拍攝角度。“人多的地方，鳥就少。能拍到鳥的地方，都沒有路。”

　　朱彼得說，鄱陽湖禁漁后，湖面上少了匆忙來往的漁船，鳥群飛過湖面的場景更加整潔。但干旱之下，隨著湖水后退，朱彼得往年拍鳥的幾個地點已經干涸，候鳥歸來后也很可能放棄原來的棲息地。等候鳥歸來，朱彼得預計，只能重新尋找拍攝位置。“干旱，是大自然的事，人也沒什么辦法。”

　　“魚躍甲板”

　　極端干旱影響的不只是沿岸，鄱陽湖里的生態環境同樣受到影響。

　　9月3日，漁政部門的巡邏船在鄱陽湖都昌水域行駛途中，三十厘米長的鰱魚弓身彈出水面，跳上甲板。五分鐘內船艙里就匯集了近二十條魚，工作人員將誤進船艙的魚投入湖中放生。

　　在湖口縣和都昌縣鄱陽湖水域，時常能遇到魚群躍出水面。在落星墩，一位父親帶著五六歲的孩子在湖灘上行走，盛玩具的水桶裝著一條四五斤的大魚。“撿的魚，它自己跳到船上了。”

　　長江流域十年禁漁政策實施后，漁船全部上岸。詹定鸝告訴新京報記者，禁漁后，鄱陽湖的生態肉眼可見地向好，隨著魚群數量增加，多年不見的珍稀魚種也在湖中出現。

　　但今年在湖區提前進入干旱情況下，出現鰱魚上船的“熱鬧景象”并不值得喜悅，詹定鸝心里更多的是擔憂。在他看來，湖水水位下降，湖面縮小，魚群才集中在小部分水域，“反而說明它們的生存空間被擠壓，對生態而言不是好現象”。

　　9月6日8點，鄱陽湖都昌站水位下降到7.97米，一天內降低了0.15米。同日，星子站也跌破8米極枯水位，鄱陽湖提前進入極枯水期。鄱陽湖通江水體面積291平方公里，較去年同期萎縮近9成。

　　詹定鸝說，往年枯水期水位雖然也會下降，但水位下降速度較慢，長江江豚有充足的時間游回到深水區。今年，湖水下降速度過快，每天下降約15厘米，魚群來不及游回深水區，被困在灘涂的低洼處，體型較大的長江江豚更容易擱淺。

　　為防止江豚受傷擱淺，都昌縣漁政執法大隊每天巡查湖面，查看灘涂附近是否有被困的江豚，送回深水區域或送往醫院救治。詹定鸝稱，“目前，都昌湖區還沒有發現擱淺受傷的江豚。”

　　隨著鄱陽湖水位下降，吃水線過深的船只無法通行，采砂船也在湖中擱淺。為減少船只對魚類和江豚的威脅，鄱陽湖面限制船舶行駛。非工作人員乘船進入湖面，需要提前向漁政執法部門報備。

　　在詹定鸝的記憶中，2011年8月，鄱陽湖也曾提前57天進入枯水期。湖灘大面積裸露，漁船成排擱淺在岸邊。政府按照漁船和漁民人數發放補貼，幫助漁民渡過難關。

　　詹定鸝稱，當時漁政部門的工作重點在“救災”，干旱直接影響漁民的經濟收入和家庭生活。隨著禁漁政策落實，漁民上岸后不再依靠捕魚生活。今年，鄱陽湖提前進入枯水期，對湖區的生態影響最大。

　　“人又不能干涉太多”，詹定鸝介紹，在湖區旱情尚未嚴重時，漁政執法大隊就制定了江豚遭遇擱淺或受傷情況下的應急方案。江豚遭遇食物嚴重短缺的情況時，經過評估，可以人工適量投喂小魚。但為減少對江豚習性的影響，盡量不做人為干涉。湖面日趨萎縮，詹定鸝說，他們所能做的，就是加強巡查。

　　詹定鸝稱，為減少人為轉運帶來的傷害，漁政人員在重要碟形湖和主湖區之間開挖溝渠，保證那些被困在淺灘或碟形湖中的魚群和江豚等水生生物，可以沿著水道自主游回到深水區。

　　等待候鳥歸

　　相對于候鳥攝影愛好者，李躍更擔心候鳥的安全，以及鄱陽湖提前進入枯水期，候鳥如何在此生存。

　　據介紹，鄱陽湖是亞洲最大的候鳥越冬棲息地。在鄱陽湖越冬的候鳥年均數量達到43萬余只，種類超百種。李躍提供的資料顯示，鄱陽湖區鳥類共有463種，其中國家一級重點保護鳥類26種。秋冬季節，到都昌候鳥自然保護區越冬的候鳥高峰期達到20多萬羽。

　　通常每年9月中下旬，豆雁會作為首批候鳥到達都昌縣多寶鄉馬影湖邊，鄱陽湖開始進入候鳥越冬的高峰期。隨著氣溫和水位下降，種群繁多的候鳥陸續組團遷徙而來。

　　此外，國家一級重點保護鳥類白鶴也會在冬季飛臨鄱陽湖越冬。全球白鶴種群數量僅4000只左右，98%的白鶴每年在鄱陽湖越冬5個月以上。

　　李躍預計，今年冬季候鳥遷飛動態性強，呈多點散發態勢，甚至與湖區沿線村莊農業空間、農民生活空間發生重疊或沖突，給候鳥的安全埋下隱患。

　　為了躲避人類的干擾，候鳥會選擇人跡罕至的隱蔽地點棲息。李躍擔心，人類在湖邊灘涂過多活動，車聲和人聲都會給候鳥生存棲息帶來干擾，也增加了不法盜獵者捕殺候鳥的機會。他和同事往往騎車甚至步行，到偏僻的島嶼或灘涂上巡查。

　　另外，近年來隨著環保力度的加大，鄱陽湖水質已經得到改善。但今年鄱陽湖枯水期長，湖水量減少，湖水水質也下降嚴重。新京報記者在現場留意到，鄱陽湖水肉眼可見的渾濁，呈現出泥水混合的暗黃色，僅有岸邊不足一米的范圍能看到湖底的砂石。

　　李躍說，水質降低，影響水生生物量，對小魚生長不利。湖中小魚數量減少，進而會影響以小魚為食的鳥類生存。水質下降影響視線，也會降低冬候鳥的捕魚能力。

　　候鳥尚未大規模歸來，鄱陽湖灘涂上的荒草已經提前生長，沒過腳踝的苔草莖葉堅韌。李躍擔心，湖灘大面積長期裸露，濕生、旱生植物過早生長，冬候鳥來時，植被纖維化嚴重。苔草是雁鴨類候鳥最愛的食物，莖葉一旦老化，雁鴨類無法啃碎，不能作為候鳥的食物。

　　此外，隨著濕地地表水不斷下滲，灘涂泥土變硬，鳥類很難啄食濕地植被根莖，影響鳥類食物來源。

　　李躍介紹，為解決候鳥食物問題，曾考慮在湖灘上投放稻谷玉米等，作為候鳥的補充食物。但也有專家擔心，人為投放食物會影響候鳥的習性，在非必要時刻盡量減少人為干預。

　　接受新京報記者采訪期間，李躍不斷接聽電話，協調鄱陽湖附近水塘的候鳥保護工作。在電話中，一位水塘承包商擔憂，秋冬季節候鳥飛臨水塘，會取食水塘中魚苗和蟹苗，希望能獲得相應的補貼。

　　從9月初開始，湖區生態保護人員就用打草機割去現有綠草，讓它們重新生長出嫩芽，為豆雁提供食物。

　　此外，面對持續發展的旱情，在候鳥來臨前，都昌候鳥自然保護區抽水灌溉離主航道較近的候鳥棲息地，讓濕地松軟，長出適宜候鳥啄食的濕地植物，等待候鳥到來。

　　9月21日上午，江西鄱陽湖國家級自然保護區管理局工作人員在馬影湖水域監測到9只越冬白琵鷺，這是保護區今秋以來監測到的首批越冬候鳥，拉開了今年鄱陽湖候鳥越冬序幕。“我們已經做好了準備”。李躍說。

　　C02-C03版采寫/新京報記者 聶輝 C02-C03版攝影/新京報記者 郭延冰