記者 張曉玉

　　3月6日晚間，吉利汽車等多家車企公布了2月份銷量數據。從數據來看，2月份汽車行業逐步復蘇，新能源汽車依然是乘用車市場的重頭戲。乘聯會預測，2月份新能源乘用車廠商批發銷量50萬輛，環比預計增長30%，同比預計增幅60%左右。

　　中國企業聯合會特約研究員胡麒牧在接受《證券日報》記者采訪時表示：“2月份銷量數據說明兩個問題，一是印證了1月份銷量數據不理想是受春節假期因素導致，二是說明汽車消費強勁，汽車行業隨著經濟運行回歸正常和各項刺激政策的加持，行業觸底反彈態勢明朗，景氣度持續回升，預計在需求回復和政策利好的共同作用下，今年汽車消費有望迎來持續火爆行情。”

　　從車企表現來看，吉利汽車3月6日晚間公布的數據顯示，2月份乘用車銷量10.87萬輛，環比增長超5%，同比增長約39%。其中，2月份新能源汽車(含吉利、領克、極氪、睿藍)銷量23283輛，環比增長超111%，同比增長約63%。比亞迪2月份新能源汽車銷量19.37萬輛，同比增長119%。廣汽埃安2月份銷量為30086輛，同比增長253%，環比增長195%。

　　新勢力方面，理想汽車2月份交付量為16620輛，同比增長97.5%。蔚來汽車2月份交付新車12157輛，環比增長42.9%，同比增長98.3%。小鵬汽車2月份交付新車6010輛新車，同比小幅下降3.5%，環比1月份增長15%。哪吒汽車2月份交付新車10073臺，同比增長41.5%。零跑汽車2月銷量3198輛，環比增長180%，同比增長32%。

　　北京社科院研究員王鵬對《證券日報》記者表示：“絕大部分新能源乘用車品牌在2月份銷量有所增加是由多因素造成的，第一個因素是疫情后整個社會的信心逐漸恢復，前幾年被壓抑地購車需求在春節后得到釋放。同時，市場信心的回暖，大家也開始進行相關的消費行為，一定程度上帶動乘用車銷量增長；第二，在今年前2個月多家車企通過打折、促銷等多元化手段，回饋消費者，回饋市場，在這些優惠政策的刺激下，2月份的購買量持續增加。”

　　近年來，我國出臺多項政策引導新能源產業鏈高質量發展。今年的政府工作報告中亦提出，推動高端裝備、生物醫藥、新能源汽車、光伏、風電等新興產業加快發展。

　　胡麒牧表示：“之前的政策更多是通過刺激消費，用需求來帶動供給端的產業發展，政府工作報告再次強調了供給端產業政策，符合通過深化供給側改革和擴大內需實現‘需求牽引供給、供給創造需求’的高水平動態均衡的政策導向。”

　　“政府工作報告中明確提出對新能源汽車的支持，預計今年從中央到地方，新能源汽車仍為政策重點支持方向。另外，配合車企促銷活動以及疊加地方政府補貼落地，預計將對車市復蘇起促進作用。”王鵬對記者表示，另外，與新能源汽車相關的充電樁、電池技術等基礎配套設施也將進一步完善，驅動銷量改善，更好地為新能源汽車發展保駕護航。