前段時間，“特斯拉中國工廠普通工人月薪1萬塊”登上了熱搜，被稱為“普工天花板”。有媒體報道，特斯拉招工網站被“擠爆”，不少人專程趕到特斯拉工廠門口尋求機會。近日，齊魯晚報·齊魯壹點記者來到特斯拉上海超級工廠進行探訪得知，不是所有工人都能拿到萬元月薪，只有一線崗位的正式工才有這樣的待遇，而對于一些通過應聘第三方公司進入特斯拉工廠的人員來說，月薪過萬卻是難以觸及的“普工天花板”。

　　文/片 記者 陳晨 張國桐

　　發自上海

　　從富士康到特斯拉工廠

　　5月10日臨近中午，黃靜拿到了印有特斯拉標志的紅色門禁卡。下周一，她將進入特斯拉上海超級工廠工作。不過她不是特斯拉的正式工人，而是通過入職第三方公司，在特斯拉工廠的食堂工作。

　　幾天前，黃靜從河南老家來到了上海。她的丈夫在去年10月入職特斯拉上海超級工廠，是一名普通一線工人。剛生完孩子的黃靜，是被她同樣在上海打工的姐姐喊來的。

　　黃靜和丈夫曾在鄭州的富士康工廠工作，“我干質檢，他擰螺絲。”黃靜說，在富士康工作時，加班比較多，每月每人能到手七八千元。但后來每月少了兩千塊錢的補貼，丈夫看到了特斯拉上海超級工廠的招聘后，就投了簡歷。

　　“等了一個多月，去年10月入職的。”黃靜說，她到上海最理想的工作是和丈夫一樣，成為特斯拉上海超級工廠的一名正式工人，“賺得多，福利待遇好。”

　　微信公眾號“特斯拉招聘”中，目前在招的一線工人有十余個崗位，任職要求基本為年滿18周歲，高中、中專、技校及以上學歷，能接受倒班及加班安排。

　　招聘中提到，多個一線崗位，年薪稅前能拿到11萬—12萬元(包含基本工資、加班費、倒班津貼及目標績效獎金)，這相當于一線工人每月平均能拿到上萬元的工資。相較于大多數一線工人，這確實是一個“富有競爭力的薪酬”。

　　不過，黃靜不如丈夫幸運。一個多月前，她曾在網上申請了三個特斯拉工廠的一線崗位，如今一個顯示崗位已招滿，一個顯示沒通過，還有一個顯示業務部門評估中。

　　“網上很多人在說，投完簡歷后要等好久。”覺得成為特斯拉上海超級工廠一名正式工人的希望不大，黃靜采取了“迂回”的方法，即通過應聘第三方公司，進入特斯拉工廠。

　　有人專門做起“輔導”生意

　　特斯拉上海超級工廠位于上海臨港新片區，占地約86萬平方米，周圍匯集了多個工廠。這片工業園區內平時道路清閑，最常見的是各種類型的貨車。

　　西門是特斯拉上海超級工廠的主要通道。正嘉路上，從北往南，分別有工廠的西一門、西二門和西三門。正嘉路與工廠之間隔著一條河，每個西門前都有一座橋，與正嘉路相連，路口有交通信號燈。

　　據悉，2019年特斯拉上海超級工廠建成招聘時，曾掀起一股招聘熱潮。

　　近期，特斯拉宣布將在上海新建儲能超級工廠，計劃于今年第三季度開工，2024年第二季度投產。新的工廠意味著新的用工缺口，也意味著新的就業機會。

　　前段時間，“特斯拉中國工廠普通工人月薪1萬塊”登上了熱搜。有媒體報道，特斯拉招工網站被“擠爆”，不少人專程趕到特斯拉工廠門口尋求機會。

　　5月10日上午，齊魯晚報·齊魯壹點記者來到特斯拉上海超級工廠附近，并未見有人在門口等待求職，相較于零星進出工廠的人，反倒是各種類型的貨車絡繹不絕。

　　從西一門走到西三門，約一公里的距離，記者在路邊遇到了坐在馬路緣石上等待的黃靜。她跟人事約好上午9點半左右見面辦理門禁卡。等上午11點左右記者再次見到黃靜時，她剛從工廠出來。

　　“月薪只有四千元。”黃靜對這個薪資不是很滿意，“工作時間是中午12點到晚上9點。”這個待遇要比同在特斯拉工廠打工的丈夫差很多。

　　一位勞務公司工作人員表示，特斯拉工廠的正式一線工人基本不招女工，并且要求有汽配廠的工作經驗。在記者以求職者身份咨詢時，上述工作人員表示，想要應聘特斯拉工廠，還是要靠自己投簡歷，“我們可以指導你怎么填寫和如何更好地回答視頻面試的問題。”這需要求職者提前繳納500元費用，“如果不通過，就退你450元，應聘成功了，這500塊錢就不退了。”

　　“有人羨慕我，

　　我也有羨慕的人”

　　“如果特斯拉要我，我馬上就飛過去！”一位上海出租車司機說，他雖然每月也能拿到上萬元，但要白天黑夜不停拉活，特斯拉對他最大的吸引力是能休息，“可惜我沒那個學歷和工作經驗。”

　　在其他招聘平臺，特斯拉工廠一線操作工的工作時間顯示為三班制，兩班倒，做四休二，標準工時后算加班，法定節假日3倍計算加班費。

　　黃靜說，她的丈夫就是如此，“先上四個白班，休兩天后再上四個夜班，再休兩天。從早七晚七，再到晚七早七。”除了不錯的薪資和休息時間，特斯拉還提供五險一金，并補充商業保險(社保內醫療費用100%報銷，覆蓋員工本人、配偶、未成年子女)。

　　王翔的姐夫2020年入職特斯拉，如今已經做到了班長的位置，年薪也增加了幾萬元。王翔就見過姐夫帶家人去醫院看病時，可以走報銷。“這還能報銷啊！”王翔當時對著姐夫發出這句感慨。

　　今年，30歲的王翔也通過線上向特斯拉超級工廠投了簡歷，“一個多月了也沒啥信兒。”無奈的王翔去應聘了特斯拉的供應商公司，如今每天都在特斯拉工廠里上班。

　　特斯拉工廠里，有其他第三方公司的工人羨慕王翔這份還算清閑的服務工作，但看著流水線上的正式工人，王翔說，自己也在羨慕著他們。

　　“這個工廠管理很嚴格”

　　特斯拉上海超級工廠西三門對面，有一個由多個流動攤販改造而成的食堂。每天一到飯點，身穿不同工作制服的工人三五成群走出西三門來到此處。但他們當中鮮有特斯拉正式員工。

　　“特斯拉正式員工午飯是免費的，我們吃的話要花20塊錢，所以他們都不出來吃。”吃完午飯后，來自重慶的劉三亮坐在一輛電動車后座上，一邊刷著手機，一邊與旁邊的工友聊天。

　　中午的特斯拉工廠對面，布滿了一個個“亮點”，他們是身穿亮色馬夾的工人。午飯過后，有人坐在馬路緣石上打游戲，有人坐在路邊停放的電動車上抽煙，還有人靠在樹下瞇上了眼……

　　劉三亮手機的前后攝像頭位置，都貼有一張寫有“請勿拍照 禁止啟封”字樣的紅紙。“不讓拍照，這個工廠管理可嚴格嘍。”劉三亮跟大多數外出吃飯的工人一樣，都來自第三方公司，他和工友負責特斯拉工廠內的排污工作。在說完“嚴格”后，劉三亮旁邊的工友加了句，“不留情面的。”除了進出工廠要刷卡外，劉三亮說，從一個車間進入另一個車間還要安檢，“工廠里甚至車間里，還有紅綠燈呢。”至于何為“不留情面”，劉三亮解釋說，“只要犯了錯誤立馬開除。”從去年開始進入特斯拉工廠工作，劉三亮已經見識到不少人被開除，他印象最深的一次是，“5個正式工人在廁所抽煙被抓到了，直接開除了。”

　　劉三亮也犯過一次錯誤，“有一次路過焊接車間，忘了戴防護眼鏡。”說著他拿起放到一旁的安全帽，從頭頂內側拿出了一副眼鏡，“忘了戴嘍，被安全員抓到了，拍了我的工牌上報了。”等了幾天，劉三亮沒有等來處罰，“當時也沒覺得啥，大不了就開除我。”

　　不過劉三亮為因抽煙而被開除的幾個正式工人覺得可惜，因為正式工人的待遇是他羨慕的，“我孩子也想投簡歷來這里，但看到要填的東西太多太麻煩，就放棄了。”(文中人名均為化名)