近幾年，許多城市都在大力推進城市綠道建設，我們身邊的綠道是越來越多、越來越長，就像一條條不斷延伸的綠色“毛細血管”，它們不僅串起了沿線的風景，更不停裝點豐富著百姓的生活。近日，記者從住房和城鄉建設部獲悉，截至目前，全國已建成城市綠道超過9萬公里。

　　全國已建成城市綠道9萬余公里

　　綠道，可以簡單理解為綠色的道路，是城市里以游憩、健身為主，兼具綠色出行和生物遷徙等功能的綠色線性空間。近年來，各地不斷加快推進城市綠道建設，完善綠道服務設施，著力為群眾休閑游憩、運動健身、綠色出行提供便利。截至目前，全國已建成城市綠道9萬余公里。其中，按計劃今年各地應建設綠道4000公里，目前已開工近3000公里。

　　中國城市規劃設計研究院副總工程師 王忠杰：綠道極大地提升了城市綠色出行的可能性，減少了居民的碳足跡，對城市綠色低碳發展具有積極重要的作用，近年來全國綠道建設蓬勃發展，各省市相繼制定了相關技術標準和管理規范。

　　作為建設美麗中國和健康中國的重要內容，各地在城市綠道建設過程中，力圖通過綠道建設，不僅串聯起城市的綠色生態空間，更為市民提供了安全便捷的“上班路”“回家路”，以及親近自然、放松身心的“跑步道”“騎行道”，讓群眾的幸福感與獲得感在一條條綠道中可觀可感。

　　城市綠道 讓生活更便捷

　　一條條城市綠道不僅讓綠色綿延，提供了良好的環境，也將綠色、環保的出行方式和健康的生活理念帶入百姓生活。

　　總臺央視記者 金曉曦：我現在是在北京南二環旁的一處城市綠道上面。今天雖然天氣比較熱，但是走在步道上面，頭頂是成蔭的綠樹，旁邊是綠綠的草地，附近還有護城河，感覺還是比較涼爽的。我通過手機查了一下，像這樣的綠道，附近5公里還有十幾處，周圍的居民有很多選擇。

　　北京市民：尤其這個地方，有人行的步道，有車行的車道。我們離這里很近，早上起來，在林蔭道里散散步，純粹是一種享受。

　　如何讓綠道更好地為出行提供服務，北京在綠道建設之初，就注重通過規劃將綠道與周邊結合成片。前不久，北京市一段39公里的綠道的項目建議書獲得北京市發改委批復，這段即將建設的綠道，要串起沿線約320個居住區、4處產業園、7處公園綠地。

　　目前，北京已建成綠道總長約821公里，其中中心城區約210公里。隨著新建改造里程不斷延長，綠道逐漸連線成網，再聯網成片，更多市民可以在上面休閑、健身、出行，享受家門口的新鮮綠意。

　　而在青島即墨，自從市民劉程程家附近的沿河綠地建成后，她就從開車上下班改成了自行車騎行通勤，不僅路上的時間縮短了，還能一路上欣賞四季美景。

　　即墨市民 劉程程：騎著自行車在綠道上下班，心情都變好了，而且安全性也很好，沒有穿插的車輛，不用經歷堵車，等紅綠燈，能節省5分鐘的時間。

　　打通公園綠地間的“微循環”，讓城市更加宜居，最近五年，即墨將新增城市綠道建設列入財政投資重點工程。墨水河公園是即墨中心城區最大的開放式公園，為了讓市民在家門口就能有良好的“綠色”體驗。當地依托墨水河龍泉河綜合整治工程，同步規劃建設了約40公里的沿河綠道，讓“綠色福利”持續升級。

　　青島市即墨區市政和園林環衛服務中心 王玉婷：這40公里的沿河綠道，在原有步行道的基礎上，又融入了體育運動、休閑旅游、交通出行這些功能板塊，不僅連接公園河畔，還串聯起了市民家門口的綠色通道。

　　可騎行可慢跑可賞景，近年來，各地不斷通過綠道建設，提升城市功能品質。與此同時，住房和城鄉建設部也已將道路綠化作為城市園林綠化的重要內容，在系列政策文件中，對道路綠化作出具體部署，將城市道路綠化達標率、城市林蔭路覆蓋率等作為園林城市創建的重要內容，促進各地實現“有路就有樹，有樹就有蔭”的目標。

　　用綠道串起公共服務網

　　近年來，各地在不斷織密“出門見綠”的城市綠道同時，還大力推進“綠道+”模式，即通過綠道的建設，構建“15分鐘基本公共服務圈”，用綠道串聯起各類公共服務點位。

　　在江蘇徐州，前不久剛剛全面開放的和平路綠道，是主城區的首條綠道。當地在改造之初，就確定了增改小場地、融合大場景的原則，為市民們構建一個可休閑、可體驗、可健身的城市休閑綠色廊道空間。

　　江蘇省徐州市云龍區園林處副處長 李瑞：和平路綠道按照“輕裝修，重裝飾”原則，分級配套公共服務設施及活動空間，讓城市綠道與生活融合，滿足各個年齡層居民需求。

　　而在四川成都，當地目前已累計建成各級綠道6500余公里，1500多個公園在城市中星羅棋布，植入文旅體及科技設施3500余個。近幾年來，依托綠道、公園等綠色資源和開敞空間，成都統籌布局了超過1700處文體旅商設施，全面提升42個商圈、63個特色商業街區的服務。在綠道的串聯下，城市成為公園，公園又是家園。商店、書坊、花店、咖啡館分布于綠道之間，為市民提供了更多更好的服務。

　　成都市民 陳君彥：成都的綠道設施都很專業、很全面，比如橡膠跑道、籃球場、羽毛球場一應俱全，而且綠道沿途還有很多便民的設施補給的設施。

　　目前，成都市以“景區化、景觀化、可進入、可參與”的理念，規劃形成了區域級、城區級、社區級綠道體系。借助這一條條綠道，各部門積極推動各類基本公共服務設施建設，有機串聯了現有文化、教育、醫療、體育等城鄉公共服務點位，加速打造“15分鐘基本公共服務圈”，讓綠色不僅鋪進“家門口”，還能為周邊居民提供更多各類服務。

　　天府綠道集團總工辦管理工程師 張文麗：環城生態區已貫通環線100公里一級綠道、建成近400處各類體育場地、100余處文化設施。我們綠道是開放式、多功能的，日常也會聯動學校、社區、公益組織，舉辦了很多便民公益的活動。

　　目前，四川已經成都經驗推廣到全省，著力打造一批“綠道生態公園”、“綠道社區公園”和“綠道體育場”。

　　四川省住房和城鄉建設廳景觀園林處處長 李根芽：我們將持續在全省因地制宜推進綠道建設，規劃“十四五”期間新增和改建城市綠道2000公里以上，力爭城市每1萬人擁有綠道1公里，引導各地依托綠道開展豐富多彩的市民可參與的活動，讓居民共享生態文明建設成果。

　　綠道非常“道”：以道怡人 更以道興業

　　除了好看好玩，各地近年來還不斷通過綠道建設，將城市及周邊鄉村有機聯系起來，統籌推進文體旅商農融合發展，營造更具吸引力、影響力和競爭力的生活、消費新場景。

　　浙江臺州仙居縣的永安溪綠道，宛若一條綠絲帶，緊緊依偎著永安溪，自成一景，相輔相成，途經六個街道鄉鎮，串聯起神仙居景區、高遷古民居、淡竹原始森林、桐江書院等103個景觀節點。圍繞這條綠道，當地建設了大小驛站、快捷餐飲服務、游船碼頭等設施，不僅提高游客體驗，也創造了多元旅游消費新場景。

　　浙江臺州仙居縣商家 胡軍輝：我們從一家店到三家店，第四家店已經在裝修，馬上也開業。我自己切身的感受就是因為游客多了，我們飯店里面就餐的客人也多了，對我們來說是一個重大的利好。

　　此外，圍繞綠道建設，當地還積極拓展各類體育健身賽事活動，推出了全民騎行綠道、綠色永安溪活力彩虹跑、綠道國際馬拉松等一系列體育賽事，吸引了全國各地的馬拉松愛好者、騎行愛好者共同在山水田園風光中感受生態魅力，打造體育消費新場景。

　　不只是浙江，近年來各地聚焦市民就近健身需求，利用公園綠地、城市剩余空間、“金角銀邊”，持續新建改建一批體育公園，打造多類體育消費新場景。

　　清華大學體育產業研究中心主任 王雪莉：綠道這樣的一個新的體育空間的出現，確實可以帶動我們好多體育產業的發展，比如說最直接的我們的體育+旅游。我們國家的城市綠道已經開始了相關的嘗試，比如說城市馬拉松、自行車、慢跑、健身跑這樣的賽事，據我所知大概都已經不下十幾個這樣的賽事了。

　　(總臺記者 楊瀟 金曉曦 張國亮 陳亞宇)