中新網(wǎng)10月23日電(記者 程子倬)“現(xiàn)在有這么多通行方式，這個(gè)橋一天還能保持高通行量。”近日，“橋見(jiàn)中國(guó)”網(wǎng)絡(luò)主題采訪活動(dòng)在津開(kāi)展，天津市濱海新區(qū)城管委海門(mén)大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人戴凱欣向來(lái)訪的記者如此說(shuō)道。

　　坐落于天津市濱海新區(qū)塘沽街的海門(mén)大橋，于1985年11月建成通車(chē)，是我國(guó)目前開(kāi)啟跨度最大、提升高度最高的垂直提升式鋼結(jié)構(gòu)跨河橋。海門(mén)大橋總長(zhǎng)550.1米，大橋閉合時(shí)凈高7米，開(kāi)啟時(shí)凈寬60米，凈空高31米，可通過(guò)5000噸海輪。

　　戴凱欣接受記者采訪表示，海門(mén)大橋每日定時(shí)開(kāi)啟，提升高度是24米，提升速度是每分鐘9.6米，上升、下落時(shí)間都是150秒。大橋保持提升的時(shí)間一般跟通行的船的數(shù)量有關(guān)，時(shí)間短的情況下，來(lái)往船20分鐘、半小時(shí)就能通行，規(guī)定大橋保持提升最長(zhǎng)時(shí)間為1.5小時(shí)。

　　戴凱欣介紹，海門(mén)大橋的建成，使塘沽和大沽連成一片，增大市區(qū)的范圍，不僅改變了海河兩岸交通靠繞行或船渡的困難局面，還大大縮短了到兩岸企業(yè)和工廠上班的時(shí)間，徹底避免了人們遇到風(fēng)雪季節(jié)船渡危險(xiǎn)或誤工的事故。同時(shí)，海門(mén)大橋也帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)大沽岸十余平方公里鹽堿荒地開(kāi)發(fā)，興建企業(yè)或住房，增加社會(huì)就業(yè)機(jī)會(huì)或改善市民居住條件。

　　據(jù)了解，因海河不能夜航，結(jié)合日出時(shí)間，海門(mén)大橋每年4月17日至8月23日開(kāi)啟時(shí)間定為每日5:15，每年8月24日至次年4月16日開(kāi)啟時(shí)間為每日13:30。戴凱欣稱(chēng)，該舉措做到了通航、通行兩不誤。(完)