人民網(wǎng)曼谷9月11日電 （記者孫廣勇、楊一）在泰國春武里府合美樂工業(yè)區(qū)上汽正大工廠總裝車間，一批MG品牌汽車完成組裝，經(jīng)過多項(xiàng)質(zhì)檢程序后，緩緩駛出，等待下線。

　　不久前在曼谷打車，記者乘坐了一輛New MG MAXUS 9車型的新能源汽車。這款車是上汽正大有限公司于今年5月剛投放泰國市場的首批純電動(dòng)商務(wù)車，是目前泰國市場上唯一一款高端純電動(dòng)MPV車型，主要滿足泰國本地家庭和商務(wù)人士的出行需求。“電動(dòng)車很安靜，底盤也比較舒適，最重要的是運(yùn)營成本低。”出租車司機(jī)素帕吉告訴記者，“除了MG，常見的還有比亞迪等電動(dòng)出租車，這在曼谷幾萬輛出租車中是一道新風(fēng)景，不少乘客會(huì)特意選擇電動(dòng)車出行。”

　　近年來，上汽正大MG、長城、比亞迪、哪吒等中國汽車品牌紛紛進(jìn)入泰國市場，并推出新能源汽車。泰國汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2021和2022年，中國品牌在泰國純電動(dòng)汽車市場的占比均達(dá)到九成。無論是現(xiàn)身APEC會(huì)場的MG HS，還是“同框”大皇宮的歐拉好貓，抑或是被連夜排隊(duì)搶購的比亞迪ATTO3，都讓泰國消費(fèi)者有了出行新選擇。

　　雖然泰國純電動(dòng)車市場的滲透率還非常低，但目前正處于關(guān)鍵時(shí)期，中國車企已經(jīng)占據(jù)先機(jī)。“中國汽車制造商正在‘跑步’進(jìn)入泰國新能源車市場。”泰國開泰研究中心副總經(jīng)理凱瓦琳說，2023年中系純電動(dòng)汽車市場份額有望從2022年的78%增至85%。據(jù)泰國汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年泰國純電動(dòng)車銷量達(dá)13454輛，同比增長588.5%，預(yù)計(jì)今年泰國純電動(dòng)車銷量將沖擊5萬輛關(guān)口。

　　MG銷售（泰國）有限公司副總裁龐薩表示，中國新能源汽車在泰國受歡迎的一大原因是針對當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求，推出了適合的電動(dòng)車產(chǎn)品。另一方面，泰國政府出臺(tái)一系列促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的政策措施，有效推動(dòng)了新能源汽車市場發(fā)展。

　　2021年，泰國政府出臺(tái)了“30·30”政策，提出到2030年國內(nèi)生產(chǎn)的汽車，將有30%（計(jì)算約72.5萬輛）為零排放汽車，到2035年零排放汽車達(dá)到135萬輛。為此，泰國政府實(shí)施了電動(dòng)車補(bǔ)貼計(jì)劃及稅收優(yōu)惠措施，目前泰國已將純電動(dòng)車消費(fèi)稅率從8%降至2%，并根據(jù)電動(dòng)車的類型和型號，提供7萬至15萬泰銖不等的補(bǔ)貼。在稅收方面，從2022年6月到2025年，電動(dòng)乘用車的消費(fèi)稅從8%下調(diào)至2%，電動(dòng)皮卡車10%的消費(fèi)稅直接減免；在道路稅上，2022年10月1日至2025年9月30日注冊的電動(dòng)汽車道路稅減免八成。

　　大批中國汽車制造商正加速深耕泰國市場，推動(dòng)中國新能源汽車“出海”東南亞。

　　2023年4月，上汽正大新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)在泰國春武里府合美樂工業(yè)區(qū)奠基。占地12萬平方米的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將聚焦新能源汽車關(guān)鍵零部件的本地化生產(chǎn)，打造新能源汽車生態(tài)圈。據(jù)預(yù)計(jì)，一期工程將于年內(nèi)竣工，整體項(xiàng)目于2024年上半年建成，將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車核心部件地產(chǎn)化，開啟上汽正大2.0時(shí)代

　　2023年3月，哪吒汽車泰國生態(tài)智慧工廠在曼谷奠基。該工廠是哪吒汽車的首個(gè)海外工廠，也是中國造車新勢力的首個(gè)泰國工廠，產(chǎn)能約為2萬輛，預(yù)計(jì)2024年1月底投產(chǎn)，是為哪吒汽車打造右舵電動(dòng)汽車、出口東盟的主要制造基地。

　　2022年9月，比亞迪宣布與泰國WHA工業(yè)園簽約，在泰國全資投建該公司第一家海外乘用車工廠。今年3月，該工廠已經(jīng)正式奠基，預(yù)計(jì)于2024年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)15萬輛，生產(chǎn)的汽車將投放到泰國本土市場，同時(shí)輻射周邊東盟國家。

　　2020年，長城汽車收購美國通用汽車位于泰國羅勇府的制造工廠，并投資226億泰銖進(jìn)行改建，于2021年6月正式投產(chǎn)。新工廠可實(shí)現(xiàn)混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)3種新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型共線生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)8萬輛，其中60%面向泰國本地銷售，40%面向其他海外地區(qū)銷售。

　　泰國投資促進(jìn)委員會(huì)秘書長納立·特薩提拉沙表示，中國新能源汽車廠商在泰國的競爭優(yōu)勢源于其卓越的技術(shù)和創(chuàng)新。這些廠商最先意識到泰國電動(dòng)車政策的潛力，因此在泰國和區(qū)域市場享有先發(fā)優(yōu)勢。“我相信，泰中之間的雙邊投資與合作將繼續(xù)增長并變得越來越重要。我們希望能夠看到更多的投資和聯(lián)合技術(shù)開發(fā)，并在未來以可持續(xù)的方式助力彼此經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”