在臨時(shí)帳篷里，不乏年幼兒童和無助的老人，幾乎沒有水和食物等必需品……本月初，詹姆斯·麥戈德里克抵達(dá)加沙地帶西部的一個(gè)營(yíng)地，在那里目睹了當(dāng)?shù)孛癖姷睦Ь场?/p>

　　麥戈德里克是聯(lián)合國(guó)巴勒斯坦被占領(lǐng)土臨時(shí)人道主義協(xié)調(diào)員。當(dāng)人道主義危機(jī)發(fā)生時(shí)，聯(lián)合國(guó)人道主義事務(wù)協(xié)調(diào)辦公室會(huì)設(shè)置這一職務(wù)。

　　近日，麥戈德里克在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示，此行是為加沙人們送去食物等物資，并與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)溝通如何保障運(yùn)輸物資的安全。

　　新一輪巴以沖突自去年10月7日爆發(fā)以來，加沙地帶的物資供應(yīng)主要靠外部援助。但是，經(jīng)陸路向加沙地帶運(yùn)送援助物資幾乎停滯，尤其是加沙北部援助計(jì)劃多次因安全原因取消，多國(guó)只能向加沙地帶空投。

　　困局

　　空投物資的效果不及陸路運(yùn)輸

　　新京報(bào)：最近聯(lián)合國(guó)的數(shù)據(jù)顯示，巴勒斯坦加沙地帶目前至少四分之一人口瀕臨饑荒。為何有如此多的加沙人口面臨饑荒風(fēng)險(xiǎn)？

　　麥戈德里克：食品等進(jìn)入加沙地帶的援助物資驟減，今年2月相較1月減少了大約一半。此外，我們也難以將援助物資從加沙南部運(yùn)送到加沙北部，也就無法定期滿足當(dāng)?shù)厮琛Ｕ蛉绱耍由潮辈棵媾R營(yíng)養(yǎng)不良和糧食不安全問題。

　　新京報(bào)：進(jìn)入加沙地區(qū)的援助物資為何驟減？

　　麥戈德里克：有幾個(gè)因素。首先，向加沙運(yùn)送人道主義援助物資屢遭阻撓。載有援助物資的車隊(duì)在凱雷姆沙洛姆口岸(加沙地帶和以色列之間的過境點(diǎn))接受檢查后駛往拉法口岸(加沙地帶和埃及之間的過境點(diǎn))，并在這里將援助物資交給我們，我們?cè)侔才跑囮?duì)進(jìn)入加沙，這一行動(dòng)過程中，經(jīng)常有年輕人和流離失所的人試圖阻攔車隊(duì)，還從貨車后面偷東西，引發(fā)不安全問題。即使進(jìn)入加沙地帶，在車隊(duì)將援助物資從加沙地帶南部運(yùn)往加沙北部途中，也會(huì)因許多人封住道路以及哄搶物資而無法繼續(xù)前行。其次是以色列境內(nèi)經(jīng)常舉行示威游行活動(dòng)，包括被扣押的以色列人員家屬在內(nèi)的許多人堵塞凱雷姆沙洛姆口岸，阻止運(yùn)載救援物資的貨車通過該口岸進(jìn)入加沙地帶。

　　新京報(bào)：連日來，一些國(guó)家轉(zhuǎn)而向加沙地帶北部空投物資，此舉引發(fā)爭(zhēng)議。有評(píng)論稱，空投雖然能一定程度上緩解食物等物資短缺的問題，但其影響有限，成本較高，并不是理想的援助方式，甚至可以說是“最后的手段”。你如何看待這一觀點(diǎn)？

　　麥戈德里克：我(傾向于)認(rèn)為，向加沙地帶空投物資的國(guó)家是出于善意，他們意識(shí)到加沙地帶需要人道主義援助，尤其是無法定期獲得大量食品物資供應(yīng)的加沙北部地區(qū)。

　　空投也不是“最后的手段”，而是在援助條件有限的情況下所采取的做法。我們正努力讓更多援助物資卡車進(jìn)入加沙地帶，在此期間，空投的做法是爭(zhēng)取讓加沙民眾相信，外界沒有忘記他們，有人在關(guān)心他們的情況，希望空投食物等幫助他們，從而為他們帶來一些希望。

　　現(xiàn)在的問題是，空投物資難以精準(zhǔn)幫到所有人。通常情況下，能夠拿到這些物資的人是最強(qiáng)壯和最年輕的群體，而不是社區(qū)中最脆弱的群體，像年紀(jì)較大或者有病在身的人就會(huì)錯(cuò)過空投物資。

　　空投也無法準(zhǔn)確控制物資的降落地點(diǎn)。如果空投物資流向需要援助的人，而不是受風(fēng)向影響掉進(jìn)大海里，這是幸運(yùn)的事情。此外，空投援助的成本很高。因此，我們應(yīng)集中精力采取能夠真正解決加沙民眾需求的方式，那就是通過道路定期向加沙地帶運(yùn)送援助物資。

　　新京報(bào)：以色列為何允許援助物資通過空投進(jìn)入加沙，卻不愿開放更多陸路過境點(diǎn)？

　　麥戈德里克：原因有很多，但最主要的是，以色列在加沙地帶的各個(gè)地區(qū)密集開展軍事行動(dòng)。隨著軍事行動(dòng)繼續(xù)，局勢(shì)變得混亂和不安全，但是有些人沒有參與其中，我們必須確保無辜平民能夠獲得水、食物和藥品，讓他們有地方可住。現(xiàn)在，我們正與以色列談判，向被困在加沙地帶的人提供援助。

　　破局

　　新路線有望避開擁堵和不安全區(qū)域

　　新京報(bào)：最近你提到，數(shù)周以來，聯(lián)合國(guó)一直在尋求以色列開放沿著加沙地帶圍欄修建的道路，為何會(huì)想到這條路？

　　麥戈德里克：加沙地帶民眾對(duì)物資的需求規(guī)模巨大，空投等方式只能滿足很小一部分需求，所以我們最好從陸路運(yùn)輸救援物資。例如，一架飛機(jī)可以從空中向地面投放2-3噸物資，一輛卡車則可以裝20-30噸物資。

　　令人難過的是，將運(yùn)輸物資從加沙南部運(yùn)往北部的陸路有限。從加沙地帶南部通往北部的道路目前有三條：一條是沿加沙地帶圍欄修建的軍用公路，這一條路由以色列管理，也是我們正嘗試的新路線；另一條是位于加沙地帶中部的薩拉丁公路；還有一條在西邊的公路，叫做海灘路，這是我們目前唯一可以使用的道路，加沙民眾也知道，所以才會(huì)封鎖這條道路，阻攔車隊(duì)，并從貨車后面拿走東西。

　　新京報(bào)：你還提到，這條新路線可以讓載有人道主義援助物資的車隊(duì)避開擁堵的道路，避免不安全問題。鑒于運(yùn)輸救援物資的車隊(duì)曾遭到襲擊，這一新路線如何達(dá)到這一目標(biāo)？

　　麥戈德里克：我們尋求使用的這條軍用道路受到以色列保護(hù)，這意味著運(yùn)輸救援物資的車隊(duì)可以一路向北，不必經(jīng)過被人群封鎖的路段，也不會(huì)有隨之而來的不安全感。

　　新京報(bào)：這一道路有望近日通行嗎？

　　麥戈德里克：希望這條道路在接下來幾天能夠允許通行。除此之外，希望還有其他道路可供運(yùn)輸援助物資的車隊(duì)使用。現(xiàn)在，加沙地帶約有200萬人，他們?nèi)绻貌坏皆蜁?huì)陷入絕望，缺乏安全感，當(dāng)?shù)胤珊蜕鐣?huì)秩序就會(huì)受到影響。對(duì)我們而言，現(xiàn)在最重要的事情是，要將大量食品物資送到他們手中，以免他們變得更加絕望，從而引發(fā)不安全局勢(shì)。

　　新京報(bào)：現(xiàn)在每天至少需要多少援助物資才能緩解加沙地帶可能面臨的饑荒？如果上述提到的新路線得以通行，能夠解決燃眉之急嗎？

　　麥戈德里克：很難說。眼下加沙地帶約有200萬人住在不同地方，其中住在加沙北部的大約有30萬人，其余人在加沙南部。他們都需要援助物資，因?yàn)樗麄儫o法種植作物、生產(chǎn)糧食，重要的商業(yè)供應(yīng)基本上不存在，現(xiàn)在沒有一家商店開門營(yíng)業(yè)，更沒有辦法從人道主義援助之外的途徑獲得生活所需。雖然真的很難算出具體需要多少物資，但估計(jì)，每天進(jìn)入加沙地帶北部和南部的援助卡車至少需要400輛。

　　如果上述提到的新路線得以通行，救援卡車將能夠到達(dá)加沙北部，對(duì)那里約30萬人而言非常有幫助，因?yàn)樗麄円呀?jīng)大約有6周沒有正常進(jìn)食了。在此之前，我們還需解決從加沙南部運(yùn)送糧食的安全問題。多數(shù)加沙民眾聚集在加沙南部，一旦載有食品等物資的車隊(duì)出現(xiàn)，有許多人會(huì)因?yàn)榻^望阻攔貨車，哄搶物資。

　　新京報(bào)：除了空投和通過陸路運(yùn)輸援助物資外，還有其他改善加沙地帶人道主義困境的辦法嗎？

　　麥戈德里克：除了當(dāng)前的努力之外，我們能做的并不多。

　　新京報(bào)記者 朱月紅