11月28日，南沿江城際鐵路穿越滆湖鲌類國家級水產種質資源保護區生態補償水生植被恢復、人工魚巢設置項目全面完工，通過專家組驗收。滆湖恢復水生植被、構筑人工魚巢超12萬平方米，為我省生態補償恢復水生植被和設置人工魚巢實施面積最大項目。

　　南沿江城際鐵路以橋梁形式穿越滆湖鲌類國家級水產種質資源保護區，根據現場調查結果，鐵路車流等噪聲驚擾影響漁業水生生物棲息和繁殖，圍堰施工和橋墩占用水域的水生植物主要為蘆葦、菱角、菖蒲等，對魚卵、仔魚、幼魚等造成影響。為將工程建設對保護區水域環境造成的不利影響降到最低程度，維護水域生態平衡，營造人工魚巢和恢復水生植物是主要生態措施。按照要求，在鐵路兩年施工期內，工程需按實際損失的2倍面積投放人工魚巢，共56560.896平方米；在為期3年的運營期內，需按實際損失的2倍面積投放人工魚巢面積4300.72平方米。北臨雞瀆港、南臨太平港為水生植被恢復區，恢復面積大于60000平方米，其中，由岸及敞水區挺水植物恢復面積約2000平方米，浮葉植物恢復面積25000平方米，沉水植物恢復面積20000平方米。

　　滆湖鲌類國家級水產種質資源保護區有漁業生物的索餌場、越冬場、產卵場等“三場”分布，水域水生生物以定居型為主，水生生物生態功能完整。為共護滆湖生態，2022年度，省滆湖漁管辦舉辦南沿江城際鐵路工程建設生態補償增殖放流活動，利用生態補償資金放流鰱、鳙、黃顙魚、翹嘴鲌苗種460余萬尾，螺螄、河蜆200余噸。（丁蔚文）