人工影響天氣利用科技手段干預(yù)天氣，可增加雨雪、防止冰雹災(zāi)害等，造福人類。繼《人工影響天氣“耕云”行動計劃（2020—2022年）》后，近日中國氣象局出臺《人工影響天氣“播雨”減災(zāi)行動計劃（2023—2025年）》（以下簡稱“播雨”計劃），明確未來三年人工影響天氣高質(zhì)量發(fā)展目標和重點任務(wù)，提出到2025年，基本形成規(guī)范高效、技術(shù)先進、安全可靠，多領(lǐng)域、多種類、全方位的人工影響天氣新型工作體系。

　　人工影響天氣如何“化云為雨”？“播雨”計劃將如何趨利避害，保護美麗家園？記者進行了采訪。

　　人工影響天氣不只是增加降雨

　　2月7日至8日，青海省東部農(nóng)業(yè)區(qū)及祁連山南麓地區(qū)出現(xiàn)降雪天氣過程。青海氣象部門搶抓時機，在湟水谷地、黃河谷地、祁連山南麓等地區(qū)組織實施飛機和地面人工增雨（雪）作業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，7日20時至8日20時，人工影響天氣作業(yè)給當(dāng)?shù)乩塾嬙黾咏邓?.1至5.6毫米，有效緩解了東部農(nóng)業(yè)區(qū)和祁連山南麓地區(qū)旱情，有利于降低森林草原火險等級、改善生態(tài)和春耕生產(chǎn)。

　　眼下正值春耕生產(chǎn)時期，多地開展人工影響天氣作業(yè)緩解旱情，改善土壤墑情，滿足農(nóng)作物播種生長需要。

　　人工影響天氣就是人工造雨、人工降雪嗎？當(dāng)然不是如此簡單。中國氣象局人工影響天氣中心副主任李集明告訴記者，人工影響天氣是指用科學(xué)手段對局部大氣的物理過程進行人工影響，使天氣現(xiàn)象朝著人們預(yù)定的方向轉(zhuǎn)化。人工影響天氣可以增雨，不能憑空造雨、降雨。“必須要找到有降水潛力的云，有水汽輸送和上升氣流區(qū)，然后在合適時機對符合條件的云進行催化劑播撒作業(yè)，從而達到增雨的目的。”

　　其實，人工影響天氣不只是增加降雨、降雪，還可以進行人工防雹、人工消霧、人工防霜等。目前，我國開展較多的人工影響天氣作業(yè)是人工增雨（雪）、人工防雹。

　　經(jīng)過60多年發(fā)展，特別是黨的十八大以來，我國人工影響天氣事業(yè)快速發(fā)展，形成了國家—省—市—縣四級人工影響天氣業(yè)務(wù)體系，在防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)、生態(tài)環(huán)境保護與修復(fù)、國家重大活動保障、重大突發(fā)事件應(yīng)急保障等方面做出了重要貢獻。

　　去年，我國南方大部地區(qū)持續(xù)高溫干旱，6月至11月中旬，南方多地共組織開展飛機增雨作業(yè)241架次，開展地面增雨作業(yè)1.5萬次，累計增加降水約85.6億噸，有效緩解了旱情，對水庫增蓄補容、能源保供等起到了積極作用。去年全年，全國人工影響天氣累計增加降水約398億噸，人工防雹作業(yè)保護面積約65萬平方公里，減少經(jīng)濟損失約141億元。

　　裝備和技術(shù)處于世界先進水平

　　人工影響天氣高質(zhì)量發(fā)展離不開科技手段的有力支撐。

　　據(jù)李集明介紹，人工影響天氣需要借助科技手段監(jiān)測云和降水形成的天氣條件，如云的厚度要大于2000米、水汽充足、云中過冷水含量超過0.01克/千克等，達到一定條件才能考慮開展作業(yè)。然后，通過飛機、火箭、高炮、地面煙爐等作業(yè)手段，將催化劑準確地送達云中適當(dāng)部位。針對不同的需求采用不同的作業(yè)方式。

　　哪朵云能化雨？氣象部門依靠的是現(xiàn)代化的探測設(shè)備，包括天氣雷達、云雷達、微波輻射計等地基云降水特種觀測設(shè)備，探空儀、飛機等空基觀測系統(tǒng)，地球靜止衛(wèi)星、極軌衛(wèi)星等天基觀測系統(tǒng)。采用這些設(shè)備獲得的觀測資料，人工影響天氣中心研發(fā)了云降水監(jiān)測預(yù)報系統(tǒng)，用于各地判斷是否適合開展人工影響作業(yè)。

　　監(jiān)測后開展作業(yè)方案設(shè)計和指揮，人工影響天氣中心研發(fā)了精細化的云結(jié)構(gòu)產(chǎn)品、作業(yè)條件監(jiān)測識別方法等，精準“鎖定”哪朵云適合化雨。為對作業(yè)效果進行評估，研發(fā)了人工影響天氣催化效果模擬評估系統(tǒng)、多種場景評估產(chǎn)品等。同時，一批先進的實驗設(shè)施如暖云膨脹云室、云霧物理與催化技術(shù)研發(fā)實驗平臺等相繼投入使用，有力提升了人工影響天氣作業(yè)能力。

　　在各級政府和相關(guān)部門大力支持下，我國人工影響天氣作業(yè)裝備現(xiàn)代化水平取得長足進步。加裝了監(jiān)測、催化、通信、集成等任務(wù)設(shè)備和系統(tǒng)的高性能飛機，攜帶適合的催化劑，隨時可根據(jù)云型開展化云為雨的作業(yè)，大大提高了精準作業(yè)能力和水平。我國現(xiàn)有6架國家級人工影響天氣高性能作業(yè)飛機。在去年河南、湖北、重慶、四川的增雨抗旱中，大型無人機與有人飛機作業(yè)形成互補，提升了全時空、全地形人工影響天氣的能力。

　　“目前，我國人工影響天氣作業(yè)方式最齊全、最多樣，裝備和技術(shù)水平總體上已處于世界先進水平。”李集明說。

　　將重點打造7個試驗示范基地

　　據(jù)中國氣象局應(yīng)急減災(zāi)與公共服務(wù)司副司長王亞偉介紹，“播雨”計劃將以推進人工影響天氣高質(zhì)量發(fā)展為主題，聚焦科學(xué)作業(yè)、精準作業(yè)、安全作業(yè)，加快推進人工影響天氣工作由分散、粗放、相對獨立向集約化、研究型、安全性、融入式發(fā)展，提高以智慧為主要特征的人工影響天氣現(xiàn)代化水平。

　　更科學(xué)——在業(yè)務(wù)布局上，“播雨”計劃將完善四級業(yè)務(wù)布局，將原有的五段實時業(yè)務(wù)拓寬為七段實時業(yè)務(wù)，增加了前期作業(yè)條件展望和全業(yè)務(wù)流程安全管理。

　　聚焦國家戰(zhàn)略，圍繞糧食主產(chǎn)區(qū)、“三區(qū)四帶”重點生態(tài)區(qū)、重大活動和重大應(yīng)急需求，完善作業(yè)飛機布局，優(yōu)化人工影響天氣試驗示范基地規(guī)劃和布局。形成高低空搭配、覆蓋面廣、機動性強的空中作業(yè)力量，增強在各種條件下的人工影響天氣保障能力。在西南、華北、東南區(qū)域重點打造7個試驗示范基地，鼓勵各地根據(jù)本地需求建設(shè)人工影響天氣試驗示范基地并開展研究試驗。

　　更精準——按照一周、72小時、48小時、3小時的時間節(jié)點，分別開展作業(yè)過程預(yù)報、作業(yè)潛力預(yù)報、作業(yè)條件預(yù)報、作業(yè)條件監(jiān)測預(yù)警。建立面向常態(tài)化、典型過程和年度三類服務(wù)場景的人工影響天氣作業(yè)效果評估和效益評價業(yè)務(wù)。

　　更安全——健全人工影響天氣安全監(jiān)管技術(shù)標準和規(guī)范，加快列裝高性能增雨飛機等新型作業(yè)裝備，推進地面作業(yè)裝備自動化、標準化、信息化改造，實現(xiàn)人工影響天氣裝備彈藥的實時動態(tài)安全監(jiān)管等，提高安全作業(yè)水平。