記者在5月20日第七屆世界智能大會閉幕式后市工業和信息化局舉辦的新聞發布會上獲悉，為大力發展我市新能源和智能網聯汽車，市工業和信息化局正在牽頭編制《天津市新能源和智能網聯汽車產業發展實施方案》，大力培育智能駕駛關鍵零部件，加快發展車規級芯片，聚集上下游企業來津發展，促進“車路云網圖”一體協同發展。

　　我市在發展智能網聯車產業方面具有一定優勢，目前已構建了涵蓋環境感知、決策控制、系統集成以及測試評價等的產業支撐體系，擁有西青國家級車聯網先導區，已形成標準先行、研發創新、孵化培育的發展模式。在整車方面，我市擁有一汽豐田、一汽大眾、長城汽車等整車企業，整車產品的智能網聯滲透率不斷提高；在智能關鍵部件方面，聚集了經緯恒潤、英創匯智、中科慧眼、中汽數據、天安智聯等一批重點企業；在基礎設施建設方面，西青區實現408個路口的道路交通信息全息感知、數據實時處理、服務多點觸達，海河教育園完成20個路口的智能化建設，中新天津生態城等區域也在布局；在應用場景開放方面，天津港實現100多臺自動駕駛集卡、水平運輸設備規模應用，50多輛京東物流的無人物流配送車在天津南站、中北鎮部分區域常態化示范應用，中新天津生態城、海河教育園推出了智能公交車示范線路，寶坻京津中關村科技城建設智能駕駛小巴等體驗場景；在政策方面，我市出臺《天津市智能網聯汽車道路測試與示范應用實施細則(試行)》，西青區出臺《支持低速自動駕駛（不載人）小車運營指導意見（試行）》，支持物流、送餐等低速小車商業應用。

　　第七屆世界智能大會期間，智能網聯汽車方面的專家學者發表了很多好見解，天津要傾聽智能網聯汽車企業的發展訴求，進一步梳理智能網聯汽車產業鏈的優勢與短板，加快推動3家整車廠向新能源化轉型，同時超前布局電池、電機、電控三電系統，以及車規級芯片、操作感知等元器件的發展。出席發布會的市工業和信息化局黨組書記、局長尹繼輝表示：“我們要制定詳細的產業圖譜，開展對重點企業的精準招商，加快成龍配套，形成豐富的產業生態。”

　　目前正在編制的《天津市新能源和智能網聯汽車產業發展實施方案》提出，要持續推進天津（西青區）國家級車聯網先導區核心區建設，支持鼓勵經開區、中新天津生態城、東疆綜保區、津南區、河北區、武清區、寶坻區建設車聯網先導區拓展區。（記者 吳巧君）