人民網長沙8月7日電 火車一響，黃金萬兩；伴隨著列車的呼嘯而過，一座城市在穿梭間興盛。坐落在湖南湘西土家族苗族自治州武陵山區間的幾座城鎮，隨著張吉懷高鐵開通加速了人員、物資、信息等流動，促使當地發展迸發出新活力。

　　如今，張家界武陵源、天門山，湘西州芙蓉鎮、猛洞河、矮寨大橋、德夯大峽谷、鳳凰古城等景點連成一線，不僅形成了一條“黃金旅游線”，更是對改善沿線對外交通條件，助力沿線地區鄉村振興，促進區域經濟發展起到積極作用。

　　串聯發展經濟帶，實現資源對接

　　張吉懷高鐵的開通串聯起沿線地區互聯互通、資源共享的經濟帶，為當地發展帶來更多可能性。

　　產業發展是鞏固脫貧成果最有效的方法，湘西地區結束了不通高鐵的歷史，諸多地方特色產業乘著高鐵駛入“快車道”，走出大山，走向世界，將地區經濟建設推上新臺階。

　　龍升社區是麻陽苗族自治縣易地扶貧搬遷集中安置點，距張吉懷高鐵麻陽西站僅3公里。社區共安置易地搬遷群眾966戶3742人，被評為全國“十三五”時期易地扶貧搬遷“美麗搬遷安置區”。

　　社區內進駐了多家企業的幫扶車間，為搬遷居民提供就業機會，帶動當地經濟發展。

　　走進箱包生產車間，上百件書包堆放在各個角落，數十臺縫紉機發出規律的聲響，一個個半成品在員工手中來回翻轉。不同年紀的員工忙著趕制訂單，箱包流水線式加工步驟井然有序地進行著。

　　這些箱包在龍升社區車間內生產，又沿著高鐵出口到世界各地。據了解，麻陽森佳箱包有限公司是麻陽縣2020年引進入駐龍升社區的一家勞動密集型企業，年出口約50個貨柜，年產值近千萬元，目前已解決就業160余人。

　　“張吉懷高鐵開通后方便了不少，老百姓出行選擇余地更大了，對我們經濟發展也有很大作用。”作為見證者——該社區黨支部書記、居委會主任范文忠對張吉懷高鐵開通帶來的變化頗有感觸。

　　“首先是運輸貨量更多了，其次和懷化國際陸港也能夠有力銜接。以前我們的貨物到廣州可能要兩天時間，現在貨物能夠乘著高鐵直達懷化再往外運輸，比原來快多了、便捷多了。”范文忠表示，通過張吉懷高鐵，麻陽與懷化等沿線地區實現資源對接，帶來寶貴的時間效益。

　　銜接鄉村振興，助力產業走出去

　　以鐵路為著力點推進鄉村振興高質量發展，十八洞村是典型代表。十八洞村是“精準扶貧”重要論述的首倡之地，這個位于花垣縣大山中的小村落，十年時間實現了從深度貧困苗鄉到小康示范村寨的轉變。

　　沿著梨子寨、苗繡基地、精準坪廣場深入十八洞村，青磚灰瓦鋪砌嶄新的村落，呈現出欣欣向榮的面貌。如今，張吉懷高鐵的開通為十八洞村鄉村振興跑出了“加速度”，村內特色產業乘著鐵路建設的東風越走越遠。

　　吉首東站與十八洞村聯系緊密，該站積極探索產業升級優化實踐，在候車室專門為十八洞村開辟免費展覽專柜，展示苗繡團扇、苗繡書簽等文創產品，以及山茶油、蜂蜜等農副產品，來往旅客在候車時就能了解到十八洞村特色產業。

　　十八洞村經濟聯合會理事長、村委會副主任龍書優表示：“張吉懷高鐵開通對十八洞村的發展有很大的促進作用。高鐵站候車室開設的產品展示柜，擴大了我們十八洞村產品的知名度，拓展了產品的銷售渠道。”

　　“這些苗繡作品不僅傾注了我們繡娘的心血，還融入了十八洞村的文化價值。”在苗繡基地各種繡工精妙的苗繡產品整齊陳列著，講解員拿起繡有十八洞村標志的團扇，向游客講述苗繡產業的發展歷程。

　　據了解，十八洞擁有特色種植、苗繡、勞務經濟、鄉村旅游、山泉水五大穩定產業，2022年十八洞村苗繡企業實現產值45萬元，苗繡成為十八洞村發展較快的支柱產業之一。

　　曾任村黨支部支書的石順蓮，帶頭成立十八洞村苗繡特產農民專業合作社，如今其品牌影響力與日俱增，正努力朝著國際化、規模化、產業化方向發展。

　　“以前我們的苗繡是我們自己繡、自己穿。如今我們的苗繡搭上中國高鐵，走出大山，沿著‘一帶一路’走向世界。” 談起張吉懷高鐵，石順蓮滿臉笑意；“現在，我們的苗繡作為禮物已送往德國、奧地利、塞爾維亞、馬來西亞等國家。”

　　賦能文旅消費，在流動中創造價值

　　湘西地處武陵山脈腹地，山巒曲折，蜿蜒綿亙，不具備開通高鐵路線的天然條件。張吉懷高鐵建設克服重重難關，穿過崇山峻嶺，跨越云端隧道，將位于高山深谷中的偏遠城鎮串聯起來。

　　鳳凰古城、張家界等地作為湘西地區著名旅游勝地，自此融入全國鐵路交通網絡，便利了當地民眾“走出去”，也讓全國各地游客“走進來”，在人與人的流動中促進湘西地區文旅消費，并賦能文旅產業升級，加快地區經濟優化發展。

　　華燈初上，夜色闌珊，沱江兩岸燈火通明，吊腳樓群交相輝映。正值暑期出行高峰，夜晚的鳳凰古城人頭攢動，喧鬧氣息裹挾著八月的熱浪撲面而來。

　　有旅客攜一家老小赴“邊城”賞玩山水，也有旅客結伴體驗鳳凰旅拍，趕一趕時下正火的苗族寫真風潮。身著苗族服飾的少女，晚風吹動銀飾發出嘩嘩的聲響，組成了鳳凰古城燈火閃耀中的一簇。

　　“一業興帶動百業旺”，鳳凰縣作為“首批中國旅游強縣”“國家全域旅游示范區”，已形成以文化旅游主導產業帶動新型城鎮化、農業產業化、新型工業化“一業帶三化”的縣域特色經濟發展模式。張吉懷高鐵的運行，則為鳳凰火熱的文旅市場添了一把火。

　　鳳凰古城站開通運營一年多來，以其“井噴”的游客到發人次一躍成為湘西旅游業的龍頭車站、湖南旅游的重要窗口站。

　　作為土生土長的湘西人，鳳凰古城站站長汪吟蔚感嘆：“我們這邊地形以山區為主，張吉懷高鐵開通非常不容易，給大湘西帶來了交通巨變，給老百姓出行帶來了很大便利。”

　　汪吟蔚介紹，鳳凰古城站接待乘客主要以游客居多，目前車站平均日發送、到達人數約為2萬人，相較于高鐵開通前客流量大大增多。

　　據了解，鳳凰古城以進入高鐵時代為契機，根據不同的游客群體和不同的時間節點，科學組織游客的游覽路線和觀光節奏，整合多方資源，開發涵蓋“行、游、住、食、購、娛”一體化的高鐵旅游線路。

　　隨著高鐵帶來的客流量增多，鳳凰古城不斷健全完善旅游產品、旅游接駁、旅游購物、旅游營銷等體系，加快鳳凰文旅產業升級步伐，形成古城的一張出行“名片”，由此帶來經濟效益的逐年遞增。

　　創新服務優勢，將地方特色發揮到極致

　　秉持“站城融合、一站一景”的理念，張吉懷高鐵將地方特色融入站房建設中，形成了獨樹一幟的風格。

　　鳳凰古城站與鳳凰的秀麗群山、沱江邊的吊腳樓、延綿的坡屋面等元素相結合，候車室整體深化構思突出“靈秀山水、鳳舞湘西”的主題。吉首東站四棵立體結構的巨型“玉樹”撐起站房整體造型，寓意“四平八穩、福蔭湘西”；張家界西站以“奇峰疊翠、廊橋百里”為設計靈感，車站整體外觀如同峻嶺山巒連綿起伏。

　　筑牢地域文化優勢，張吉懷高鐵連線各個站點提煉運用當地自然山水、民俗歷史、傳統建筑等元素，站城風景遙相呼應，文化意涵相輔相成。

　　在經營服務上，張吉懷高鐵也不斷推陳出新，將創新服務優勢與地方特色相結合，打造有溫度、有態度、有新度的旅程體驗。

　　鳳凰古城站會定期舉辦“文藝快閃”活動，站長汪吟蔚領頭編排節目，營造歡慶氛圍；吉首東站在重大節慶設有攔門酒和苗鼓演出，讓游客近距離感受苗族文化。

　　“阿婆，您有什么困難嗎？”吉首東站候車室內，兩位穿著苗族服裝的老年旅客行色匆匆，在服務臺前來回徘徊，吳晗發現后上前用苗語詢問。苗族阿婆忙向她求助：“我想坐車去鳳凰，但是我不會買票。”吳晗聽后安慰道：“您別急，我來教您買！”

　　候車室服務臺工作人員吳晗是一名90后苗族妹子，她通曉苗語，同時也一直利用業余時間學習英語，為外籍游客以及少數民族旅客提供“英語、苗語、漢語”的三語服務。像這樣為旅客答疑解惑的情形，是她日常工作中一個平常的縮影。

　　立足本地少數民族旅客服務重點，吉首東站開設了苗語小課堂，培養員工精準提供苗語服務，并組織黨員服務隊、團員青年志愿者對未乘坐過高鐵的苗族旅客開展購票指導。

　　吉首東站黨總支書記王建偉介紹，由于湘西州少數民族占比達80.5%，苗族等少數民族仍然保留和使用著少數民族語言，因此苗語服務便成為了服務建設的重點，以此更好地提升服務質量，展現服務形象。

　　以乘客需求為出發點，以地域特征為落腳點，在張吉懷高鐵列車上，針對性推出湘味雞柳、外婆菜炒肉等“湘”味十足的菜品。每逢傳統佳節，由乘務員自發組成“樂享小分隊”為旅客獻上歌舞演出，以載歌載舞、有滋有味的列車服務經營，展現大美湘西待客之道。

　　截至8月初，張吉懷高鐵累計到發旅客602萬人次，從開通當月的12對動車，到最多月份50.5對，國內外旅客絡繹不絕；毛尖、黃金茶、獼猴桃、椪柑、臘肉等農副產品加速走出，產業發展盡顯生機。

　　推動一個地區的發展，交通是先行條件，張吉懷高鐵將承載著湘西人民的美好愿景，在聚焦美、挖掘美、展現美的同時，不斷實現與地區發展之間的“美美與共”，并為沿線地區注入“高鐵+”經濟發展動力。