3月5日，十四屆全國人大二次會(huì)議首場(chǎng)“代表通道”采訪活動(dòng)在北京人民大會(huì)堂舉行。6位全國人大代表走上“代表通道”回應(yīng)熱點(diǎn)問題，講述履職故事，凝聚奮進(jìn)力量。

　　尹同躍代表

　　讓中國汽車更好走向世界

　　2023年，中國成為全球第一大汽車出口國。奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍代表介紹，2023年，我國汽車產(chǎn)銷量均突破3000萬輛，奇瑞出口接近100萬輛。

　　“中國要成為世界汽車強(qiáng)國，就要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己的手中。”尹同躍代表說，從一個(gè)世界汽車大國變成一個(gè)世界汽車強(qiáng)國，光靠銷量、規(guī)模還不夠，還要在世界范圍內(nèi)有自己的、別人認(rèn)可的品牌。我們不僅要追求銷量、規(guī)模的全球第一，更要在技術(shù)創(chuàng)新能力、品質(zhì)口碑等方面爭(zhēng)取做到全球領(lǐng)先。

　　讓中國汽車更好走向世界，需要中國汽車企業(yè)的不懈努力。尹同躍代表表示，在做好產(chǎn)品、做好服務(wù)的基礎(chǔ)上，要繼續(xù)加大研發(fā)投入、加大品牌建設(shè)投入，為“中國智造”“中國創(chuàng)造”“中國品牌”增光添彩，為全球用戶追求更美好的生活方式提供中國智慧。

　　高紀(jì)凡代表

　　堅(jiān)定不移開展自主創(chuàng)新

　　在我國光伏產(chǎn)業(yè)從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展過程中，天合光能股份有限公司董事長(zhǎng)高紀(jì)凡代表是親歷者，也是奮斗者。

　　“我還清晰記得，2010年天合光能的核心技術(shù)變成國際標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)節(jié)，此前光伏行業(yè)的所有國際標(biāo)準(zhǔn)都是由國外企業(yè)制定的。當(dāng)時(shí)，光伏組件的質(zhì)量保證期只有15年，我們組織研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻關(guān)，經(jīng)歷了幾十次失敗，經(jīng)過1000多個(gè)日夜的努力，終于成功了。”高紀(jì)凡代表說，“依靠我們的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，我還牽頭完成了中國光伏行業(yè)第一項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，現(xiàn)在光伏組件的質(zhì)量保證期最高可以達(dá)到30年以上。”

　　“如今，天合光能業(yè)務(wù)遍布全球170多個(gè)國家和地區(qū)，我們的組件累計(jì)發(fā)貨量超過190吉瓦，相當(dāng)于在全球種了140億棵樹的減碳量。”高紀(jì)凡代表表示，未來將繼續(xù)堅(jiān)定不移開展自主創(chuàng)新，為高水平科技自立自強(qiáng)和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力拼搏奮斗，爭(zhēng)當(dāng)中國光伏產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的探路者。

　　何毓靈代表

　　把殷墟研究推向新高度

　　“2000年底，我在前輩帶領(lǐng)下，冒著零下十幾度的嚴(yán)寒，發(fā)掘了一座保存完好的商代高等級(jí)貴族墓。當(dāng)我們拿著手鏟、刷子等清理出一件十分精美的青銅牛尊時(shí)，大家驚嘆不已，因?yàn)檫@是目前為止殷墟發(fā)現(xiàn)的唯一一個(gè)牛形青銅容器。”來自中國社會(huì)科學(xué)院考古研究所安陽工作站的何毓靈代表生動(dòng)講述了發(fā)掘“亞長(zhǎng)”牛尊的故事。

　　“考古學(xué)家像偵探一樣揭示古人的謎團(tuán)，這深深地吸引著我，也讓我堅(jiān)守下去。”何毓靈代表介紹，新時(shí)代以來取得了多項(xiàng)重要考古發(fā)現(xiàn)，如數(shù)輛馬車可以并行的寬闊大道、可以鑄造后母戊鼎等青銅器的作坊等，這些發(fā)現(xiàn)把殷墟研究推向了新的高度。

　　殷墟博物館新館用2.2萬平方米的展陳面積，展出了近4000件套文物，用全新的理念和方法系統(tǒng)展現(xiàn)了3000多年前青銅文明的樣貌。何毓靈代表表示：“歡迎大家赴一場(chǎng)與商文明的千年之約。”

　　杭侃代表

　　保護(hù)中華文化的瑰寶

　　云岡石窟是中華文化的瑰寶。云岡研究院院長(zhǎng)杭侃代表介紹，云岡石窟開鑿在侏羅紀(jì)的砂巖體上，地質(zhì)情況非常復(fù)雜，有的地方巖層有十幾層，有的里面還有軟弱巖層，會(huì)碰到風(fēng)化、凍融、滲水等多種病害。經(jīng)過幾十年努力，危巖體加固工作告一段落，云岡石窟進(jìn)入了以預(yù)防性為主的保護(hù)階段。

　　自2021年到云岡研究院工作以來，杭侃代表切身感受到保護(hù)工作的重要性和緊迫性。云岡石窟第39窟是一個(gè)中心塔柱窟，在它的中間，雕了一座5層仿木結(jié)構(gòu)的樓閣式塔。“這座石窟的頂部風(fēng)化嚴(yán)重，猶如酥餅般一層一層的，有的地方看著好像要掉下來。在這種情況下，我們就要采取半蹲姿勢(shì)，生怕一不小心碰到，造成不必要的損失。”杭侃代表說。

　　杭侃代表表示，在今后的工作中，將堅(jiān)持保護(hù)第一，在云岡石窟的保護(hù)、研究、展示和利用方面持續(xù)發(fā)力，讓更多人感受中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的魅力。

　　高中強(qiáng)代表

　　做無愧新時(shí)代的強(qiáng)軍先鋒

　　“作為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，我和戰(zhàn)友們時(shí)刻都感受到身上肩負(fù)的責(zé)任和使命。”空軍航空兵某旅副參謀長(zhǎng)高中強(qiáng)代表說，“這些年加力奮飛、加油奮進(jìn)是部隊(duì)加快轉(zhuǎn)型的主旋律，也是我和戰(zhàn)友們建功強(qiáng)軍的加速度。”

　　2023年，高中強(qiáng)代表第二次駕駛殲—20戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行為中國人民志愿軍烈士遺骸歸國護(hù)航任務(wù)。“我和戰(zhàn)友們結(jié)合航線規(guī)劃、氣象特點(diǎn)、任務(wù)機(jī)場(chǎng)情況進(jìn)行全面研究分析、全面細(xì)致準(zhǔn)備，確保萬無一失接迎英雄回家。今天的幸福來之不易，也加深了我對(duì)先輩的崇敬和哀思。”高中強(qiáng)代表說。談起錘煉過硬作風(fēng)，高中強(qiáng)代表說，“有時(shí)訓(xùn)練中，我們最大要承受八九個(gè)G的載荷，相當(dāng)于八九倍的體重壓在身上。我們要忘記身體的疼痛反應(yīng)，將飛行技術(shù)、應(yīng)變能力變成肌肉記憶。”

　　高中強(qiáng)代表表示，作為一名軍人、一名飛行員，要以天空作卷，用忠誠作答，做無愧新時(shí)代的強(qiáng)軍先鋒。

　　劉傳健代表

　　確保民航運(yùn)行安全

　　“安全是民航業(yè)的生命線，任何時(shí)候任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。”中國民用航空飛行學(xué)院總飛行師劉傳健代表說。

　　2018年5月14日，劉傳健代表駕駛的飛機(jī)在萬米高空突遇險(xiǎn)情，他憑借過硬的專業(yè)技能和心理素質(zhì)，確保了機(jī)上119名旅客的生命安全，被授予“中國民航英雄機(jī)長(zhǎng)”稱號(hào)。提起這次經(jīng)歷，劉傳健代表說：“奇跡的產(chǎn)生是一瞬間，奇跡的背后卻是千錘百煉。”

　　“藍(lán)天上充滿未知，飛行安全無小事。”劉傳健代表說，機(jī)長(zhǎng)肩上的四道杠分別代表著專業(yè)、知識(shí)、技術(shù)和責(zé)任，它隨時(shí)隨地提醒著，機(jī)長(zhǎng)手里握著的不僅僅是駕駛桿，而是鮮活的生命；面對(duì)的不僅僅是冷冰冰的機(jī)器和設(shè)備，而是無數(shù)幸福的家庭。今年，劉傳健代表帶來了加快民航人才培養(yǎng)、健全無人機(jī)運(yùn)行規(guī)則兩項(xiàng)建議。他表示，作為民航人，要一個(gè)航班一個(gè)航班地盯，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地抓，確保民航運(yùn)行安全、旅客出行平安。