(新春走基層)六盤(pán)山下“打冰人”：寒風(fēng)中練就“火眼金睛”

　　中新網(wǎng)固原2月13日電 題：六盤(pán)山下“打冰人”：寒風(fēng)中練就“火眼金睛”

　　作者 楊迪 陳浩媛 馬琦

　　凌晨4時(shí)17分，打冰作業(yè)開(kāi)始了。寧夏六盤(pán)山腳下的一處隧道內(nèi)，“咚——咚——咚”的敲擊聲從遠(yuǎn)處傳來(lái)，循著聲音望去，打冰人穿著厚厚的棉衣，戴著絕緣手套、安全帽，拿著又長(zhǎng)又重的打冰桿，在隧道里清除積冰。

　　從每年11月到來(lái)年4月，“打冰”成為銀川供電段六盤(pán)山網(wǎng)工區(qū)鐵路職工的日常工作。正值2022年春運(yùn)期間，中新網(wǎng)記者來(lái)到寧夏固原市，探訪六盤(pán)山下的“打冰人”。

　　銀川供電段六盤(pán)山網(wǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)檢修保養(yǎng)寶中鐵路六盤(pán)山附近的接觸網(wǎng)供電設(shè)備，因管轄內(nèi)鐵路隧道地處六盤(pán)山山脈中，夏季蓄水豐富，冬季嚴(yán)寒漫長(zhǎng)，造成冬季隧道部分地段滲漏水嚴(yán)重，易凝結(jié)形成冰柱，冰柱一旦觸及隧道內(nèi)懸掛的鐵路接觸網(wǎng)，就會(huì)對(duì)鐵路行車(chē)造成影響。

　　為確保供電設(shè)備安全運(yùn)行，每年11月開(kāi)始，銀川供電段六盤(pán)山網(wǎng)工區(qū)的職工便會(huì)展開(kāi)隧道除冰工作，24小時(shí)晝夜待命，每天進(jìn)行至少3次以上的打冰作業(yè)，直到來(lái)年4月春暖花開(kāi)才會(huì)離開(kāi)。

　　狹長(zhǎng)的隧道里寒風(fēng)刺骨，凝結(jié)的冰柱十分堅(jiān)硬，49歲的鐵路職工黃志峰和同事，頂著零下十幾攝氏度的嚴(yán)寒，用力砸碎冰層，不一會(huì)兒，他們的衣服上就布滿(mǎn)冰碴。

　　“這些冰柱別看沒(méi)多大，如果不及時(shí)清理，造成跳閘停電，對(duì)列車(chē)運(yùn)行產(chǎn)生影響，那后果不敢想象。”黃志峰告訴中新網(wǎng)記者，在重復(fù)的工作中，“打冰人”個(gè)個(gè)練就了一雙“火眼金睛”，任何結(jié)冰點(diǎn)和安全隱患都逃不過(guò)他們的眼睛。

　　“我們負(fù)責(zé)的線(xiàn)路總長(zhǎng)63公里，其中有19個(gè)隧道。”六盤(pán)山網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)顏學(xué)均介紹，“打冰人”在車(chē)內(nèi)無(wú)法觀察結(jié)冰點(diǎn)的狀態(tài)，需要露天頂著寒風(fēng)，使用專(zhuān)業(yè)照明燈具尋找冰柱。

　　顏學(xué)均告訴中新網(wǎng)記者，網(wǎng)工區(qū)員工還擔(dān)負(fù)著供電設(shè)備的搶修任務(wù)和檢修任務(wù)。“春運(yùn)期間列車(chē)運(yùn)行量大，任務(wù)緊張，我們就會(huì)隨身攜帶饃片、方便面，在車(chē)上吃飯。”

　　天氣異常寒冷，打冰任務(wù)繁重。春節(jié)這一闔家團(tuán)圓的節(jié)日，顏學(xué)均等人已“缺席”多年，但他笑言，自己已經(jīng)習(xí)慣了。

　　今年以來(lái)，六盤(pán)山網(wǎng)工區(qū)累計(jì)出動(dòng)284趟次1704人次，隧道打冰點(diǎn)未發(fā)生一起責(zé)任跳閘故障。寶中鐵路上，承載千萬(wàn)民眾平安團(tuán)圓夢(mèng)想的列車(chē)呼嘯而過(guò)，身后，“打冰人”揮動(dòng)打冰桿，繼續(xù)工作著。(完)