光明日報南寧8月29日電（記者周仕興、王瑾雯）29日上午，一輛滿載4100噸越南海防線槽、碳酸鈣，海南聚酯切片、椰子汁等貨物的列車，從廣西欽州港東站開出，預計兩天后到達重慶團結村站，這是西部陸海新通道開出的第2萬列鐵海聯運班列。

　　5年前，一條全新的國際貿易物流大通道——西部陸海新通道誕生，將我國西部內陸與東盟國家緊緊相連。5年來，西部陸海新通道從最初只有北部灣—重慶1條班列線路，到如今常態化開行北部灣港—重慶、北部灣港—四川、北部灣港—云南、北部灣港—貴州、北部灣港—桂東/桂北6條，并與中歐班列實現無縫銜接，西部陸海新通道已成為助推“一帶一路”建設、助力國內國際雙循環的重要驅動力。

　　“巴基斯坦的優質碎白米、泰國的椰汁、湖南懷化的茶葉、廣西柳州的新能源汽車配件、重慶涪陵的榨菜等，現在基本每個月西部陸海新通道都會增加1至2個貨物新品類，這說明新通道是實實在在為我國西部地區和東盟各國打開了一條穩定、方便、快捷的物資交流運輸渠道。”國鐵南寧局沿海鐵路公司欽州車務段欽州港東站站長黃江南說。

　　國鐵南寧局緊密圍繞西部陸海新通道加快推進鐵路重點項目組織實施，持續提升路網基礎支撐能力，先后完成多條鐵路電氣化改造，實現廣西鐵路出海通道干線全部電氣化，貨物列車運行速度由44公里/小時提至80公里/小時，運輸時長壓減幅度近20%，牽引重量提至4700噸，主要干線運輸能力比2017年提高6.5%。先后開通欽州鐵路集裝箱中心站、南寧國際鐵路港、柳州鐵路港、柳州南鐵路物流中心、國鐵憑祥進境水果口岸物流中心等重要樞紐站點，初步形成鐵路物流港集群。以北海鐵山港進港專用線開通運營為標志，北部灣重要港區實現鐵路進港全覆蓋，北部灣港口鐵路專用線增至110條，較2017年增加12條。一批重大工程的投入使用，使西部陸海新通道鐵海聯運班列“點”“線”能力快速提升，形成了服務西部陸海新通道銜接順暢的鐵海聯運體系。