【強(qiáng)信心 看優(yōu)勢(shì)】

　　光明日?qǐng)?bào)記者 訾 謙 姚亞奇

　　在新疆，世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線——長(zhǎng)達(dá)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線正式形成，結(jié)束了沿線多個(gè)縣不通鐵路的歷史；在我國(guó)沿海沿江，蘇州港太倉(cāng)港區(qū)四期工程等一批項(xiàng)目建成投產(chǎn)，西部陸海新通道平陸運(yùn)河先導(dǎo)工程等開(kāi)工建設(shè)；在陜西西安，航空工業(yè)西飛機(jī)翼裝配廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)緊張忙碌，長(zhǎng)約17米的C919大飛機(jī)機(jī)翼正在組裝……

　　作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)取得了歷史性成就。截至目前，我國(guó)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施總規(guī)模已位居世界前列，“6軸7廊8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成，航空航海通達(dá)全球，郵政快遞通村暢鄉(xiāng)。

　　交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，也是重要的服務(wù)性行業(yè)，是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐。黨的二十大報(bào)告提出，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，這為我國(guó)未來(lái)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展提供了根本遵循。如今，交通成為中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒，交通強(qiáng)國(guó)的美好藍(lán)圖正在一步步變成現(xiàn)實(shí)。

　　縱橫神州、內(nèi)暢外聯(lián)，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)加速成型

　　“道路修好了，環(huán)境也改善了，游客一天比一天多。”在四川省綿陽(yáng)市安州區(qū)花荄鎮(zhèn)皂河村，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者陳周平投資新建的花園餐廳里人頭攢動(dòng)，生意興隆。

　　“交通先行，一通百通”。俯瞰神州大地，四通八達(dá)的道路縱橫交錯(cuò)，已將廣袤鄉(xiāng)村連點(diǎn)成線成網(wǎng)。新建的農(nóng)村公路帶動(dòng)了鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)、旅游發(fā)展駛?cè)搿翱燔?chē)道”。

　　近年來(lái)，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了舉世矚目的成就。截至目前，我國(guó)綜合交通網(wǎng)突破600萬(wàn)公里，綜合立體交通網(wǎng)加速成型；建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級(jí)港口群，航空航海通達(dá)全球。

　　云南本土白菜、卷心菜、甜豆……2月7日，一列裝有286噸新鮮蔬菜的中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車(chē)，從昆明王家營(yíng)西集裝箱中心站緩緩駛出。中老鐵路運(yùn)營(yíng)以來(lái)，客貨運(yùn)輸兩旺。截至1月31日，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客超千萬(wàn)人次，國(guó)際貨運(yùn)進(jìn)出口貨物31.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.5倍。

　　“規(guī)模巨大、內(nèi)暢外聯(lián)的綜合交通運(yùn)輸體系有力服務(wù)支撐了我國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和世界第一大貨物貿(mào)易國(guó)的運(yùn)轉(zhuǎn)，交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)支撐國(guó)家戰(zhàn)略能力也在不斷增強(qiáng)。”交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成光說(shuō)。

　　2月16日，人民銀行、交通運(yùn)輸部、銀保監(jiān)會(huì)印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好交通物流領(lǐng)域金融支持與服務(wù)的通知》，強(qiáng)調(diào)要做好交通物流領(lǐng)域金融支持與服務(wù)，助力交通物流基礎(chǔ)設(shè)施和重大項(xiàng)目建設(shè)。

　　北京交通大學(xué)教授張曉東表示，加大對(duì)交通建設(shè)的金融支持，合理滿足重大項(xiàng)目和企業(yè)的融資需求，既有助于服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保障和改善民生，同時(shí)也將繼續(xù)為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)添磚加瓦。

　　人享其行、物暢其流，運(yùn)輸保障能力大幅提升

　　“第一次坐飛機(jī)，本來(lái)還在擔(dān)心不知道怎么辦手續(xù)，沒(méi)想到服務(wù)這么貼心。”今年春運(yùn)期間，73歲的王阿姨首次選擇乘坐飛機(jī)，從四川成都前往上海女兒家過(guò)年。一走進(jìn)成都雙流機(jī)場(chǎng)T1航站樓，在此值守的工作人員就熱情地過(guò)來(lái)迎接，陪同她完成值機(jī)、安檢、登機(jī)整套流程。王阿姨體驗(yàn)的就是多家航司近期推出的“首乘服務(wù)”。

　　交通運(yùn)輸事關(guān)國(guó)計(jì)民生，和每個(gè)人的生活息息相關(guān)。隨著交通運(yùn)輸服務(wù)理念的不斷進(jìn)步，便捷優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)已經(jīng)延伸到交通運(yùn)輸領(lǐng)域的多個(gè)角落。

　　“除了飛機(jī)、鐵路外，我們還大力推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化進(jìn)程，通過(guò)全域公交、城際公交、村鎮(zhèn)公交等形式，越來(lái)越多的農(nóng)村居民享受到了與城市居民同等的出行服務(wù)。”徐成光表示，公共交通在2021年全國(guó)公共服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)中的滿意度得分排名第一。

　　打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，不斷提升的運(yùn)輸保障能力，推動(dòng)貨物運(yùn)輸更為暢通。

　　截至目前，全國(guó)超過(guò)50個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了城市軌道交通，運(yùn)營(yíng)總里程比2012年增長(zhǎng)超4倍；推進(jìn)“無(wú)紙化”便捷出行，電子客票在鐵路、民航領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)了全覆蓋；網(wǎng)約車(chē)目前已經(jīng)覆蓋了我國(guó)300多個(gè)地級(jí)以上的城市，日均訂單量約2100萬(wàn)單。27個(gè)省份開(kāi)展了定制客運(yùn)服務(wù)，人民群眾“門(mén)到門(mén)”的出行服務(wù)得到了有效滿足。

　　徐成光指出，下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)以構(gòu)建“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”為目標(biāo)，加快推動(dòng)旅客聯(lián)程運(yùn)輸和貨物多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，打造便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、開(kāi)放共享、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸服務(wù)體系，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。

　　量的積累、質(zhì)的飛躍，交通科技創(chuàng)新不斷突破

　　寒冬中的東北大地，白雪皚皚，冰凍徹骨。而在鐵路線上，一組組復(fù)興號(hào)列車(chē)滿載溫暖，暢行無(wú)阻。

　　近日，中國(guó)中車(chē)研制的復(fù)興號(hào)家族中最“抗凍”、最智能的成員——CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車(chē)組從哈爾濱站平穩(wěn)駛出。這是時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組目前到達(dá)的緯度最高、氣溫最低的地區(qū)，也是中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)的新突破。

　　作為我國(guó)走向世界的一張“閃亮名片”，高鐵科技創(chuàng)新成就舉世矚目。營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4.2萬(wàn)公里的中國(guó)高鐵不僅在高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平，還在高鐵關(guān)鍵技術(shù)自主攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)重大突破，成為我國(guó)自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例。

　　雪域高原上，“復(fù)興號(hào)”飛馳而過(guò)；萬(wàn)里晴空間，C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)翱翔藍(lán)天。近年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸創(chuàng)新能力持續(xù)提升，重大技術(shù)裝備不斷突破，在神州大地上，創(chuàng)新成為引領(lǐng)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的第一動(dòng)力。

　　近十年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了從量的積累邁向質(zhì)的飛躍、從局部先進(jìn)邁向系統(tǒng)能力提升的歷史性突破，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)提供了有力支撐。

　　智能高鐵、智慧公路、智慧港口、智能航運(yùn)、智慧民航、智能郵政……我國(guó)交通運(yùn)輸“科技味兒”更濃，現(xiàn)代化水平大幅提升。

　　2月17日，由國(guó)鐵集團(tuán)牽頭組建的鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟在京成立，將成為加快實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)、服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車(chē)頭”。

　　交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人舒馳表示，未來(lái)幾年是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家開(kāi)局起步的關(guān)鍵時(shí)期，也是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、努力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化開(kāi)路先鋒的關(guān)鍵時(shí)期，交通運(yùn)輸部門(mén)將進(jìn)一步加大科技創(chuàng)新投入，確保交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)落地落實(shí)。