新華社昆明4月13日電 題：中老鐵路國(guó)際旅客列車開行 譜寫“一帶一路”新樂章

　　新華社記者丁怡全、孟佳、褚怡

　　4月13日，中老鐵路從中國(guó)昆明南站、老撾萬(wàn)象站雙向?qū)﹂_國(guó)際旅客列車，昆明至萬(wàn)象間可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)，兩國(guó)民眾往來更加便利。

　　北起中國(guó)昆明，南抵老撾萬(wàn)象，全長(zhǎng)1035公里的中老鐵路，是實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的紐帶。國(guó)際旅客列車的開行，讓這條鐵路完全發(fā)揮出跨境鐵路客貨運(yùn)輸效應(yīng)，為“一帶一路”建設(shè)譜寫了新的樂章。

　　暖心之旅

　　北京時(shí)間8時(shí)8分，D887次列車從中國(guó)昆明南站駛出。33歲的趙瑩靜是首趟中老鐵路國(guó)際旅客列車列車長(zhǎng)，能值乘這趟列車令她感到欣喜。

　　為迎接國(guó)際旅客列車開行，今年3月，包括她在內(nèi)的122名中老鐵路國(guó)際旅客列車工作人員接受培訓(xùn)，學(xué)習(xí)老撾語(yǔ)、老撾文化和舞蹈。“要做中老友誼的橋梁和文化傳播者”，她的服務(wù)理念是“要讓旅客有舒適的感覺”。

　　中老鐵路國(guó)際旅客列車采取朝發(fā)夕至運(yùn)行模式，每日雙向?qū)﹂_各1列，全程經(jīng)停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象8個(gè)車站，包括鐵路口岸通關(guān)時(shí)間在內(nèi)的全程旅行時(shí)間均為10小時(shí)30分。

　　記者看到，車內(nèi)座椅下方設(shè)有中國(guó)和老撾標(biāo)準(zhǔn)電源插座，車廂中隨處可見中老雙語(yǔ)“絲路通途，美美與共”的標(biāo)語(yǔ)，象征“友誼長(zhǎng)存”的白玉蘭花將餐車裝飾一新，沿途車站精心設(shè)計(jì)、一站一景。

　　“中老鐵路是時(shí)速160公里普速鐵路的標(biāo)桿工程，乘坐中老鐵路列車平順性和舒適性是非常好的。”中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王耕捷說。

　　地處云南西部和老撾北部山區(qū)的中老鐵路，自2021年12月開通運(yùn)營(yíng)以來，兩國(guó)鐵路部門統(tǒng)籌管理，在昆明至磨憨、萬(wàn)象至磨丁間分段開行旅客列車，并組織開行跨境貨物列車。

　　截至4月12日，中老鐵路中國(guó)段累計(jì)發(fā)送旅客1188萬(wàn)人次，老撾段累計(jì)發(fā)送旅客220萬(wàn)人次，共發(fā)送跨境貨物363萬(wàn)噸。

　　“中老鐵路開通一年多來客貨兩旺，影響力、輻射力越來越大。跨境客運(yùn)的開通是自然而然、水到渠成、合乎兩國(guó)民意的。”中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院東南亞和大洋洲研究所助理研究員李建鋼說。

　　友誼之路

　　中老兩國(guó)山水相連，世代友好，交流密切。從馬幫在茶馬古道上奔波往返，到現(xiàn)代化動(dòng)車組穿行山川，中國(guó)西南高原與中南半島實(shí)現(xiàn)了穿越古今的“握手”。

　　“鐵軌的‘硬聯(lián)通’促進(jìn)中老兩國(guó)人民的‘心聯(lián)通’。”云南省社科院東南亞研究所所長(zhǎng)馬勇說，國(guó)際旅客列車的開行，對(duì)于方便沿線民眾出行、推動(dòng)兩國(guó)旅游發(fā)展、促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來和共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。

　　中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司先后派駐540多名員工到老撾段工作，700多名老撾員工受訓(xùn)合格后參與到中老鐵路運(yùn)營(yíng)工作中。

　　2021年9月，代蕊被派駐到老撾段負(fù)責(zé)老撾列車乘務(wù)員的培訓(xùn)工作。佟麗兒作為老撾段首批列車乘務(wù)人員，在代蕊的指導(dǎo)下，業(yè)務(wù)技能快速提升。中老鐵路通車后，兩人一同值乘中老鐵路老撾段“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組列車。

　　“我常聽代蕊介紹昆明美景、美食，現(xiàn)在國(guó)際旅客列車開通了，我可以乘火車去昆明。”佟麗兒說。

　　云南省旅游規(guī)劃研究院院長(zhǎng)蒙睿說，中老鐵路國(guó)際旅客列車開通是中國(guó)與周邊國(guó)家深化合作的又一新篇章，以文旅為先導(dǎo)將極大促進(jìn)中國(guó)與周邊國(guó)家的民間交往和人文交流。

　　開放之橋

　　云南西雙版納傣族自治州勐臘縣關(guān)累鎮(zhèn)傣族村寨城子村毗鄰中老鐵路，沿線村民紛紛將自家小院打造成農(nóng)家樂。“國(guó)際旅客列車開行了，我們能接待外國(guó)來的游客。”城子村村民小組小組長(zhǎng)巖罕捧說。

　　中國(guó)昆明、玉溪、普洱、西雙版納；老撾瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象……中老鐵路沿線風(fēng)情獨(dú)特，旅游資源豐富，是黃金旅游通道。像城子村一樣，沿線的一些小村落，逐步出現(xiàn)在游客的“旅游目的地”清單上。

　　中老鐵路新開行的國(guó)際旅客列車采取“兩地兩檢”通關(guān)模式。為方便快速通關(guān)，近年來磨憨出入境邊防檢查站加快建設(shè)“智慧口岸”。磨憨出入境邊防檢查站副站長(zhǎng)鐘貴表示，站點(diǎn)將持續(xù)提升工作水準(zhǔn)助力通關(guān)效率最大化。

　　乘坐首趟列車的旅客曹華說，僅用時(shí)兩分鐘，他便通過微信小程序完成了健康申報(bào)、行李物品申報(bào)等通關(guān)前手續(xù)。“車上的乘務(wù)人員會(huì)協(xié)助我們操作，簡(jiǎn)單又方便。”

　　“中老鐵路是泛亞鐵路的重要骨干，未來對(duì)中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊、大湄公河次區(qū)域合作、乃至中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)，都將產(chǎn)生廣泛積極影響。”李建鋼說。