新華社海南文昌1月18日電 題：“巨龍”吟嘯赴蒼穹蹈海穿云追“天宮”——天舟七號貨運飛船問天記

　　新華社記者

　　1月17日22時27分，乳白色的長征七號遙八運載火箭搭載天舟七號貨運飛船，從中國文昌航天發射場準時點火升空。

　　夜幕沉，海浪闊，月如鉤。

　　龍年新春將要到來之際，長征火箭宛若一條白色巨龍，從海南文昌龍樓鎮的大海邊騰空而起，破霧穿云，把天舟七號送往中國人的“太空家園”，為航天員送去過年大禮包。

　　這是中國載人航天2024年的第1次遠征，是進入空間站應用與發展階段后的第4次發射，是工程立項實施以來的第31次發射任務，也是長征系列運載火箭的第507次飛行。

　　南海起“飛龍”——“長七”送“天七”飛天

　　“1小時準備！”

　　發射任務01指揮員何宏業的口令響徹發射場區。

　　發射塔架回轉平臺緩緩張開懷抱，天舟七號貨運飛船和長征七號遙八運載火箭蓄勢待發。

　　“長七”送“天七”，這是長征七號與天舟貨運飛船的第七度攜手——

　　2017年4月20日，長征七號托舉天舟一號貨運飛船進入太空，完成空間站貨物運輸系統的首次飛行試驗。

　　之后，從天舟二號到天舟六號，長征七號連戰連捷、天舟貨運飛船頻頻“送貨”成功，助力中國載人航天工程實現“三步走”戰略，為我國空間站正常運轉提供物資保障。

　　“30分鐘準備！”

　　何宏業的口令再次發出，加注人員開始從發射塔架向安全區域撤離。

　　2016年6月25日，長征七號在這里首飛成功。作為我國新一代高可靠、高安全、無毒、無污染的中型運載火箭，長征七號為滿足搭載天舟系列飛船的專屬需求量身研制，近地軌道運載能力達到14噸，是執行空間站建設任務的主力運載設備。

　　“長征七號遙八運載火箭本次任務可靠性提高為0.9871，是我國高可靠運載火箭之一。”中國航天科技集團一院總體設計部研究員馬忠輝說，火箭各系統綜合性能不斷提升，測發周期也由早期的38天縮短到目前的25天。

　　中國人用“長征”來命名自己研制的火箭型號，既有紀念那場90年前的偉大戰略轉移之意，也是中國航天人無時無刻不在自我警醒：星辰大海的征途上，探索永無止境。

　　“15分鐘準備！”倒計時指令又一次發出。

　　此時，神舟十七號航天員乘組也在距離地球約400公里的中國空間站里做好準備，靜待天舟七號到來。

　　2個多月前，神舟十七號載人飛船從酒泉衛星發射中心飛赴太空。自我國首次載人發射起的20年間，先后有20位中國人到訪浩瀚太空。

　　“1分鐘準備！”

　　指控大樓、測控點號、觀禮臺上、海濱沙灘……倒計時口令扣人心弦，人們都在等待著激動人心的那一刻到來。

　　“5、4、3、2、1，點火!”

　　尾焰噴薄而出，驚雷般的轟鳴聲席卷海天之間，長征七號遙八運載火箭好似蛟龍出海，托舉著天舟七號貨運飛船，蹈海穿云飛向天宮。

　　“龍珠”赴天宮——為中國太空家園送龍年大禮包

　　約10分鐘后，天舟七號貨運飛船與火箭成功分離，像一顆游弋太空的“龍珠”，作別“巨龍”，向著中國空間站獨自飛行。

　　約3小時后，天舟七號貨運飛船對接于中國空間站，為天宮“上新”。此前，天舟六號完成使命撤離空間站組合體，為天舟七號騰出了位置。

　　這一次，天舟七號貨運飛船采用3小時快速交會對接方案，對接空間站核心艙后向端口，形成組合體。

　　“相比之前的6.5小時快速交會對接方案，3小時快速交會對接方案優化了設計，是綜合火箭系統、空間站系統的相關要求提出的全新對接方式，靈活度更高，適用范圍更廣，進一步提高了貨運飛船自主交會對接能力。”中國航天科技集團五院研制人員李智勇說，“這種模式有望代替6.5小時方案成為新的基本模式。”

　　也就是說，天舟的“送貨時間”得到進一步壓縮，貨運提升為“速運”。

　　“有賴于技術不斷成熟，天舟七號將在距離空間站更近的地方展開變軌，變軌次數也從之前的6次進一步減少，從而壓縮交會對接時間。”李智勇介紹。

　　天舟七號是個攜帶了約5.6噸物資的大家伙，是世界現役貨物運輸能力最大、貨運效率最高、在軌支持能力最全的貨運飛船。

　　那么，飛船里面到底都裝了啥？

　　首先，空間應用系統在本次任務中共計上行產品61件，包括16個標準貨包、1套細胞上行生保支持裝置、1套4℃上行微流控芯片等。這些應用物資上行后將轉運至空間站實驗設施內開展空間生命科學、空間材料科學、微重力流體物理與燃燒科學等共計33項科學實（試）驗，承研單位涉及10個研究所、8所大學。此外，還搭載了多個科學載荷，對后續空間科學研究具有重要意義。

　　其次，天舟七號貨運飛船還為航天員送去生活物資、服裝、食品等，將同時保障在軌的神舟十七號、后續的神舟十八號兩個乘組的需求。長期在軌飛行，新鮮水果是最受航天員歡迎的食品，得益于天舟七號裝載能力大幅提升，這次還運送了將近90公斤新鮮水果。

　　值得一提的是，為了迎接即將到來的龍年春節，地面工作人員還精心準備了春節大禮包和龍年盲盒。

　　此外，天舟七號也藏著不少“小心機”。

　　在空間站建造階段初期，供電插座的安裝方式一旦發生熔斷器熔斷，只能整機更換，由航天員將供電插座帶回地面并返廠維修。這種維修方式成本高、周期長，隨著空間站內空間科學實（試）驗逐步增加，已不能適應載人航天的新需求。

　　而天舟七號貨運飛船攜帶上天的新型供電插座，具備可在軌獨立更換熔斷器功能。航天員在軌維修時，僅需要像擰螺絲釘一樣簡便，大大節約了成本和維修周期。

　　龍樓棲“巨龍”——中國載人航天，永遠值得期待

　　三面臨海，椰林錯落。海南文昌龍樓鎮，曾是一個再普通不過的濱海小鎮。

　　2009年9月，文昌航天發射場在龍樓鎮破土動工。繼酒泉、太原、西昌3大發射場之后，文昌航天發射場于2016年全面建成并投入使用。

　　作為中國首個開放性濱海航天發射場，也是世界上為數不多的低緯度發射場，文昌航天發射場主要承擔地球同步軌道衛星、大質量極軌衛星、大噸位空間站和深空探測衛星等航天器的發射任務。

　　龍樓，從此成為航天“巨龍”棲息之所、騰飛之地。

　　7年多來，長征五號、長征七號、長征八號等系列運載火箭多次從這里領命出征，將貨運飛船、核心艙、實驗艙等一個個大國重器送入太空。

　　天舟七號貨運飛船發射成功后，文昌航天發射場取得新年度發射任務開門紅。

　　“天舟七號任務事關航天員生活保障、關鍵技術在軌驗證和空間站安全運行，意義重大。自去年12月20日火箭進場開始，我們就投入到忙碌的任務準備中，元旦期間也在加班加點進行測試。”何宏業說。

　　這是何宏業第一次擔任01指揮員。他所在的控制系統被比作火箭的“神經中樞”，負責控制火箭按飛行軌跡準確入軌。

　　這是長征七號運載火箭首次采用手動點火，一方面優化了系統發射前處置流程，另一方面也對崗位人員提出了更高的要求。

　　尤其是進入發射前4分鐘，控制系統10余條口令的下達時機、每一項操作、崗位上200多個狀態，都必須精準無誤、快速反饋。他們還設定了130多個點火前可能出現的故障模式，制定了300余條處置措施，確保實現“零窗口”發射。

　　2021年的天舟二號任務，距離發射不到3個小時，長征七號遙三運載火箭系統突然出現壓力值參數異常。任務兩次中止發射，推進劑兩次泄回再加注。頂著壓力，發射場全體科技人員叫響了“為了任務不惜一切，為了任務義無反顧”的戰斗口號，與時間賽跑、與問題較真。

　　9天后，長征七號遙三運載火箭成功發射。現場觀看發射的人們注意到，火箭下方活動發射平臺上的標語由“自立自強創新超越”換成了“艱難方顯勇毅 磨礪始得玉成”。

　　正是靠著“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神，在一代代中國航天人的接續奮斗中，中國載人航天實現了連戰連捷。

　　17日夜，龍樓鎮又一次聚集起成千上萬的游客和航天愛好者。

　　隨著一條條中國“巨龍”從這里相繼飛天，龍樓鎮也迎來了前所未有過的航天旅游熱。這個常住人口僅2.7萬的小鎮，近兩年接待游客超過150萬人次，當地百姓吃上了“航天飯”“旅游飯”，越來越多的航天文旅活動在這里舉辦。

　　除了對地方經濟發展的輻射，航天事業發展成果對國計民生的帶動作用體現在更多方面——截至目前，已有4000余項空間應用成果在生物、醫療、農業、自然資源與生態環境保護、防災減災等各行各業落地開花。

　　“每次都能真切地感受到國家實力的崛起和油然而生的民族自豪感。”第13次在這里“追火箭”的航天發燒友張作興說，他要一直追下去，親眼見證更加輝煌的中國載人航天事業。

　　如今，我國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，計劃在2030年前實現中國人首次登陸月球。就在長征七號遙八運載火箭點火起飛的發射塔架不遠處，新一代載人火箭發射工位等項目正在緊張建設。

　　我們相信，星辰大海的征途將會更加浩瀚璀璨，中國“巨龍”將會飛得更高更遠。

　　我們相信，中國載人航天，永遠值得期待。

　　文字記者：李學勇、李國利、黎云、劉藝、楊茹、趙葉蘋

　　視頻記者：殷家捷、梅元龍、王軍鋒、郭良川、趙玉和、洪靚、黎多江

　　編輯：王洪流