在連接北京冬奧會賽區的京禮高速上，總能看到秦子龍和同事們的身影，他是首發養護公司京禮班的班長，負責京禮高速大浮坨到市界路段的養護，每年冬季，都是京禮高速養護保障的重點時段，隨著2022年北京冬奧會的到來，他也變得更加忙碌。

　　目前，在京禮高速上有很多像秦子龍這樣的道路養護應急值守人員已經全員上崗，他們每天都要對管養道路進行四次巡視，24小時監控冬奧保障道路。首發養護為應對降雪還在京禮高速所管養的33公里路段內采取“大小雙循環”的除雪鏟冰模式，能確保中雪以下不封路。

　　保障

　　每天第一班車發車前提前完成路面清掃

　　在冬奧會的閉環外，也有很多交通行業的工作者時刻忙碌著，保障著冬奧會的順利進行，秦子龍就是其中的一員。作為首發養護公司京禮班的班長，從冬奧保障期開始以來，他就像是長在了路上。

　　秦子龍是地地道道的延慶本地人，冬奧會開在自己家門口，他是打心底里感到高興和自豪。雖然單位距離家只有十分鐘的車程，但這段時間，秦子龍也很少有回家的機會。有時候家里有事，就讓妻子來備勤點門口找他，“雨雪天氣時我們肯定就全撲在路面上了，但就是風和日麗的太陽天，我們每天也得按規定巡視路面，備班的人員在備勤點也必須做好準備。”

　　在冬奧會保障期間，京禮高速上的環境整潔是養護部門關注的焦點。為此，在每天的第一班冬奧班車發車前，秦子龍和同事們就要提前完成一輪路面清掃，把路面的遺撒物和被大風刮來的異物清理完畢。京禮高速所在的區域風大、氣溫低，在平時的路面巡視過程中，遇到被大風吹歪的道路標牌也需要他們動手扶正，遇到此前出現過病害的路面、設施更要著重檢查。

　　巡視

　　夜間增加一次巡視24小時有人值守

　　作為一條綠色示范高速公路，京禮高速對環保的要求很高，而且它還從松山自然保護區穿越而過，道路養護過程中也要時刻注意減少對環境的影響，“我們使用的都是綠色的融雪劑，不過可以說是能不用就不用，主要是以物理除雪為主。”首發養護公司養護事業部第十二養護項目部經理王碩告訴記者，他們還特意引入了鏟冰機和融冰機這兩種新機器。

　　必須控制融雪劑的使用數量，也就意味著必須要加大人工除雪的頻次，一到下雪，秦子龍和同事們就更忙了。只要收到氣象部門的預警信息，就要實時關注雪情，“監控畢竟會有空白，我們雖然投入了自動巡視機器人，但更多的還是要依靠人員在線路上不斷巡視。”

　　對于秦子龍來說，往往是雪還沒有下，他們就已經對京禮高速管養的33公里路段開展了多輪巡視，并且提前兩到三個小時對重點路段預撒融雪劑，“平常我們每天要巡視三次，冬奧會保障期間我們夜間還要增加一次巡視，基本上實現了24小時都有人在路上值守，如果遇到降雪等惡劣天氣，巡視的次數還會更多。”

　　除雪

　　大小雙循環除雪模式可實現中雪不斷路

　　在養護項目部辦公室內，擺放著兩面醒目的展板，清晰標明了大小循環除雪的模式。

　　“小循環”主要針對的是雪量偏小的降雪，將從大浮坨收費站到海坨核心賽區的道路分成三個循環。而“大循環”主要針對大雪以上等級的降雪，將保障路段從辛家堡備勤點一分為二。

　　王碩告訴記者，在這兩種循環，他們都將使用機械設備組合除雪的方式對路面進行清掃，特別是在應對大雪的“大循環”中，水車、除雪車、滾刷機、撒布機等設備將同時運行，一個小組會有十臺左右的設備同時工作，盡最大的可能確保高速公路及時恢復通行。

　　其實早在冬奧會開始前，首發養護就會同有關部門進行了多次除雪應急演練，2022年以來兩次比較大的降雪也考驗了這個團隊的應急保障能力，最終經過了實際測試。

　　在全體工作人員的共同努力下，已經實現了中雪以下京禮高速不斷路的保障能力，如果遇到大雪、甚至暴雪，也能在雪停后最短時間內實現道路“搶通”，確保北京冬奧會期間京禮高速的順暢運行。

　　背景

　　“平原+山區”兩大應急區域 搭建“30分鐘應急圈”

　　在冬奧會、冬殘奧會保障期間，首發養護公司以京藏、京新、西北六環三條路線為周邊保障路線，環繞京禮高速（延崇高速）形成冬奧會“重點保障區”。京禮高速33公里的管養路段被劃分為“平原+山區”兩大應急區域，指定專人負責區域內應急搶險工作。通過“全時段路網監控巡視、全路網人工巡視、重點時期現場值守”的多元化搶險保障方式，搭建起了“30分鐘應急圈”。同時，加密設備設施巡查，24小時不間斷對道路、重點橋隧運行狀況進行遠程監測，確保安全運行。