老年人不出社區，就能在樓下助老暖心車站“一鍵叫車”，如果目的地為醫院，還可享受最高優先級別派單。記者從市交通委獲悉，本市優化適老化出行服務，滿足多元化叫車需求，設在社區里的助老打車暖心車站已超過1500座，覆蓋500余個社區。對于不會“掃碼叫車”的老人，傳統出租車電召平臺近期優化升級95128老年打車專線，提供優先接單派單服務。

　　海淀區學院路石油大院內設置有助老打車站，老人既可掃碼也可電話叫車，醒目的大字標明了當前位置，便于老人與司機溝通。 本報記者 鄧偉攝

　　網約車平臺

　　“一鍵叫車”成功率約80%

　　“為優化適老化出行服務，交通部門指導巡游出租汽車企業和網約車平臺，積極拓展助老打車服務，發展集一鍵叫車、掃碼叫車、電話約車、揚招叫車為一體的助老打車服務模式。其中，‘一鍵叫車’成功率約80%?！笔薪煌ㄎ鲎猓ㄗ赓U）汽車管理處一級調研員薛文來介紹。

　　目前，首汽約車、滴滴出行、高德打車三家主要網約車平臺，在App乘客端設置“一鍵叫車”功能，通過醒目的首約“助老模式”、“滴滴老年版”、高德“助老打車”模塊，老年人可直接叫車，無須輸入目的地。

　　2023年，通過“一鍵叫車”功能，全市共呼入訂單668萬余單，派車成功率約80%。據悉，本市交通部門還將指導企業進一步優化“一鍵叫車”功能，簡化操作流程，便捷老年人使用。同時，精準識別助老用車需求，提升相應派車優先級。

　　社區暖心車站

　　解決老人不會定位難題

　　除了“一鍵叫車”，延伸進社區的助老暖心車站，可讓老人更從容地叫車。目前，全市啟用助老打車暖心車站超過1500座。

　　海淀區石油大院社區，有41棟住宅樓、兩片平房區，轄區內常住人口11700人，其中60歲以上老人占25.7%，80歲以上老人有760人。“小區太大了，從最里頭的樓門走到大門口打車，老年人得走十多分鐘?！笔痛笤荷鐓^工作人員趙萌介紹，過去常有老人把電話打到居委會、物業，希望工作人員幫忙叫車；也有人反映，司機進小區后不熟悉內部路，來回溝通地點挺麻煩。

　　就在一個多月前，4個助老打車站出現在社區內，老年人下樓就能就近找到站牌掃碼叫車，或者撥打叫車熱線。記者在現場看到，助老打車站站牌為橘色、白色相間，一人多高，立在樓宇間的十字路口，非常醒目。

　　今年80歲的楊淑蘭正在用手機掃碼叫車去醫院，只見屏幕中間跳出一個寫著“呼叫出租車”的圓圈，不用輸入任何信息，點擊圓圈就可一鍵叫車，司機會直接定位來助老打車站，老人上車后再告訴司機目的地?！斑@個操作很方便，不必再麻煩孩子，也不用跑到馬路邊叫車。之前社區工作人員幫我們完成了老年人認證。”楊淑蘭說。

　　“延伸進社區的助老打車站，可解決老年人不會定位，對地理位置不敏感的問題?！钡蔚卫先舜蜍図椖拷M負責人韓立波介紹，老人掃碼后也可以填寫目的地叫車，對于完成實名認證的60歲以上老人，當目的地為醫療場景時，用車高峰期，平臺會為老人優先派單。為了方便老人認證，平臺升級推出親情賬號代替認證功能，老人子女也可幫助其認證。據了解，2023年通過暖心車站掃碼叫車150萬余次，成功率高于網約車平均水平。

　　95128熱線

　　優先接單派單 支持線下支付

　　走進北京出租汽車調度中心，可以看到牌匾上，兩串醒目的紅色電話號碼：96106和95128。對許多市民來說，96106這個叫車電話已很熟悉，但95128還相對陌生。

　　“就在上個月，我們優化95128老年人打車專線保障機制，安排優先接聽老年人約車，并且優先為老年人派單?！北本┢嫒A通訊有限公司技術總監王潤男介紹，老年專線直接由話務員接聽，不再需要任何語音自助操作。去年12月至今，老年專線每天平均受理近300個電話訂單，約8成是老年乘客本人，也有一些是老人子女。其中，去往醫院的老年乘客訂單占8成。

　　上周四9時許，調度中心話務員接到專線訂單，一位老人要從高梁橋斜街去北醫三院。話務員迅速在電腦系統中輸入訂單起始點、手機號等信息，并標注乘車人為老年人。兩三分鐘后，系統訂單狀態顯示“司機接單”，接單出租車從1公里外趕往老人出發地。

　　“調度中心平臺網內有6萬輛巡游出租車。我們會優先為老人呼叫3公里范圍內的車輛?！蓖鯘櫮刑寡?，與十年前最高每天兩萬多個電話相比，當前中心日均接聽訂單已降至兩千多個，但對于玩不轉打車軟件的老人來說，電話叫車仍是不可缺少的方式。同時，電召平臺叫車為線下支付，對上了年紀的老人來說也更容易接受。

　　由于受到網約訂單分流影響，用車高峰期，電召平臺也有叫車難的時候。對此，交通部門要求各大出租車企業加大助老服務宣傳，通過積分獎勵等手段，鼓勵司機接老年訂單，不挑單?！拔覀円蚕胩崾纠先?，更清楚地描述上車地點，包括路東還是路西，周圍明顯建筑物，避免司機接單后找不到人?！北本┏鲎馄囌{度中心主任吳英茹說。

　　“目前，平臺經濟發展在很大程度上改變了市民打車習慣，線上約車成為主流，隨著人口老齡化的加劇，老年人的打車需求，特別是就醫打車需求，需要我們更加重視?！毖ξ膩斫榻B，下一步，本市將發揮屬地部門的統籌優勢，在小區出入口、社區居委會、養老驛站、醫院、助餐點等便于老人尋找的區域，支持網約車平臺公司加密暖心車站覆蓋范圍，加強助老打車服務宣傳，為老年人提供更好的適老化無障礙出行服務。

　　老年人不出社區，就能在樓下助老暖心車站“一鍵叫車”，如果目的地為醫院，還可享受最高優先級別派單。記者從市交通委獲悉，本市優化適老化出行服務，滿足多元化叫車需求，設在社區里的助老打車暖心車站已超過1500座，覆蓋500余個社區。對于不會“掃碼叫車”的老人，傳統出租車電召平臺近期優化升級95128老年打車專線，提供優先接單派單服務。

　　海淀區學院路石油大院內設置有助老打車站，老人既可掃碼也可電話叫車，醒目的大字標明了當前位置，便于老人與司機溝通。 本報記者 鄧偉攝

　　網約車平臺

　　“一鍵叫車”成功率約80%

　　“為優化適老化出行服務，交通部門指導巡游出租汽車企業和網約車平臺，積極拓展助老打車服務，發展集一鍵叫車、掃碼叫車、電話約車、揚招叫車為一體的助老打車服務模式。其中，‘一鍵叫車’成功率約80%?！笔薪煌ㄎ鲎猓ㄗ赓U）汽車管理處一級調研員薛文來介紹。

　　目前，首汽約車、滴滴出行、高德打車三家主要網約車平臺，在App乘客端設置“一鍵叫車”功能，通過醒目的首約“助老模式”、“滴滴老年版”、高德“助老打車”模塊，老年人可直接叫車，無須輸入目的地。

　　2023年，通過“一鍵叫車”功能，全市共呼入訂單668萬余單，派車成功率約80%。據悉，本市交通部門還將指導企業進一步優化“一鍵叫車”功能，簡化操作流程，便捷老年人使用。同時，精準識別助老用車需求，提升相應派車優先級。

　　社區暖心車站

　　解決老人不會定位難題

　　除了“一鍵叫車”，延伸進社區的助老暖心車站，可讓老人更從容地叫車。目前，全市啟用助老打車暖心車站超過1500座。

　　海淀區石油大院社區，有41棟住宅樓、兩片平房區，轄區內常住人口11700人，其中60歲以上老人占25.7%，80歲以上老人有760人?！靶^太大了，從最里頭的樓門走到大門口打車，老年人得走十多分鐘?！笔痛笤荷鐓^工作人員趙萌介紹，過去常有老人把電話打到居委會、物業，希望工作人員幫忙叫車；也有人反映，司機進小區后不熟悉內部路，來回溝通地點挺麻煩。

　　就在一個多月前，4個助老打車站出現在社區內，老年人下樓就能就近找到站牌掃碼叫車，或者撥打叫車熱線。記者在現場看到，助老打車站站牌為橘色、白色相間，一人多高，立在樓宇間的十字路口，非常醒目。

　　今年80歲的楊淑蘭正在用手機掃碼叫車去醫院，只見屏幕中間跳出一個寫著“呼叫出租車”的圓圈，不用輸入任何信息，點擊圓圈就可一鍵叫車，司機會直接定位來助老打車站，老人上車后再告訴司機目的地。“這個操作很方便，不必再麻煩孩子，也不用跑到馬路邊叫車。之前社區工作人員幫我們完成了老年人認證。”楊淑蘭說。

　　“延伸進社區的助老打車站，可解決老年人不會定位，對地理位置不敏感的問題。”滴滴老人打車項目組負責人韓立波介紹，老人掃碼后也可以填寫目的地叫車，對于完成實名認證的60歲以上老人，當目的地為醫療場景時，用車高峰期，平臺會為老人優先派單。為了方便老人認證，平臺升級推出親情賬號代替認證功能，老人子女也可幫助其認證。據了解，2023年通過暖心車站掃碼叫車150萬余次，成功率高于網約車平均水平。

　　95128熱線

　　優先接單派單 支持線下支付

　　走進北京出租汽車調度中心，可以看到牌匾上，兩串醒目的紅色電話號碼：96106和95128。對許多市民來說，96106這個叫車電話已很熟悉，但95128還相對陌生。

　　“就在上個月，我們優化95128老年人打車專線保障機制，安排優先接聽老年人約車，并且優先為老年人派單?！北本┢嫒A通訊有限公司技術總監王潤男介紹，老年專線直接由話務員接聽，不再需要任何語音自助操作。去年12月至今，老年專線每天平均受理近300個電話訂單，約8成是老年乘客本人，也有一些是老人子女。其中，去往醫院的老年乘客訂單占8成。

　　上周四9時許，調度中心話務員接到專線訂單，一位老人要從高梁橋斜街去北醫三院。話務員迅速在電腦系統中輸入訂單起始點、手機號等信息，并標注乘車人為老年人。兩三分鐘后，系統訂單狀態顯示“司機接單”，接單出租車從1公里外趕往老人出發地。

　　“調度中心平臺網內有6萬輛巡游出租車。我們會優先為老人呼叫3公里范圍內的車輛?！蓖鯘櫮刑寡?，與十年前最高每天兩萬多個電話相比，當前中心日均接聽訂單已降至兩千多個，但對于玩不轉打車軟件的老人來說，電話叫車仍是不可缺少的方式。同時，電召平臺叫車為線下支付，對上了年紀的老人來說也更容易接受。

　　由于受到網約訂單分流影響，用車高峰期，電召平臺也有叫車難的時候。對此，交通部門要求各大出租車企業加大助老服務宣傳，通過積分獎勵等手段，鼓勵司機接老年訂單，不挑單?！拔覀円蚕胩崾纠先耍宄孛枋錾宪嚨攸c，包括路東還是路西，周圍明顯建筑物，避免司機接單后找不到人?！北本┏鲎馄囌{度中心主任吳英茹說。

　　“目前，平臺經濟發展在很大程度上改變了市民打車習慣，線上約車成為主流，隨著人口老齡化的加劇，老年人的打車需求，特別是就醫打車需求，需要我們更加重視。”薛文來介紹，下一步，本市將發揮屬地部門的統籌優勢，在小區出入口、社區居委會、養老驛站、醫院、助餐點等便于老人尋找的區域，支持網約車平臺公司加密暖心車站覆蓋范圍，加強助老打車服務宣傳，為老年人提供更好的適老化無障礙出行服務。