在美國抗疫與復工爭論正烈之際，特斯拉汽車制造商成為“沖破”抗疫限制而復工的技術企業(yè)的先鋒。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克5月12日更在社交媒體上聲稱，如果要逮捕那就“逮捕我”。雖然一貫對新冠肺炎疫情不以為然的馬斯克得到了特朗普總統(tǒng)的背書，但其“抗法”復工的舉動也遭到了輿論的普遍撻伐。

　　公然違抗當?shù)胤怄i令

　　特斯拉不顧加利福尼亞州阿拉米達縣政府的抗疫限制而堅持復工，與馬斯克一貫的態(tài)度有著密切關系。

　　據(jù)報道，早在3月美國疫情大暴發(fā)后，當?shù)卣鸵筇厮估．a，但馬斯克在“磨蹭”了近一周之后才滿腹牢騷地關掉了位于弗雷蒙特的工廠。

　　當時，馬斯克還頻頻發(fā)聲，稱新冠病毒沒什么可怕的，在交通事故中死掉的概率都比新冠高，抗瘧疾藥氯喹可能會治好新冠肺炎，兒童基本不會受到病毒感染，甚至指責居家令為“法西斯”。

　　報道稱，當?shù)卣恢迸c特斯拉保持著密切聯(lián)系，但雙方在工廠復工問題上一直未能達成一致。

　　在特斯拉強行復工后，當?shù)卣诼暶髦兄赋觯却厮估峤粡凸び媱潯Ｂ暶鞣Q，政府在此前已通知特斯拉，在獲得批準之前，弗雷蒙特工廠只能維持最低限度的基本運作。

　　5月9日，特斯拉將當?shù)卣木蛹伊罡嫔戏ㄍァｑR斯克隨后還威脅稱，如果不允許弗雷蒙特工廠復工，他就將特斯拉遷出加州。

　　馬斯克在推特上叫囂，“特斯拉今天違反命令復工了，我和大家同在。如果有人要被逮捕，我會要求只逮捕我”。他還鼓動粉絲一同抵抗居家令。

　　當?shù)卣嘎斗Q，在馬斯克發(fā)飆前，他們已基本上與特斯拉達成于5月18日復工的協(xié)議，但馬斯克卻非要提前一周開工。

　　威脅遷廠被批“作”過頭

　　馬斯克的遷廠威脅似乎“作”過了頭。

　　雖然美國財長姆努欽也稱特斯拉是加州最大雇主之一，加州應優(yōu)先解決其問題以使之迅速安全復工，但堅定支持工人權利的加州民主黨參議員洛蕾娜·岡薩雷斯則不認為加州更需要特斯拉，而是相反。

　　畢竟，遷廠并不是卷鋪蓋走人那么簡單，不僅需要選址、建設廠房，還有培訓新工人等一系列問題。據(jù)報道，特斯拉在弗雷蒙特的工廠雇有1萬多名工人，年產汽車40多萬輛。

　　加州大學伯克利分校教授、前勞工部長羅伯特·雷奇稱，“我們不需要無視工人權利的冷酷無情的億萬富翁來告訴我們現(xiàn)在該做什么”。他說，“不要讓他們在疫情中將自己的利益置于人們的生命之上”。

　　加州州長紐森表示，他一直支持特斯拉，但希望其在未來幾天里與當?shù)卣鉀Q有關問題。

　　馬斯克要遷廠雖然得到了一些積極回應，包括拉斯維加斯和得克薩斯州等地希望特斯拉落戶本地，但得州《達拉斯晨報》則在其社論中明確表示：得州樂于擁有特斯拉，但不是像這種的。

　　社論稱，馬斯克一直對疫情輕描淡寫，甚至稱之不比一般流感更糟糕。馬斯克的生意取決于特斯拉的生產運營，他的憤怒可以理解，但他不僅要起訴，還威脅要一走了之，這對當?shù)厝撕彤數(shù)亟?jīng)濟是一個非常嚴重的威脅。社論最后指出，“我們不認可馬斯克的行為”。

　　輿論認為馬斯克草菅人命

　　馬斯克對當?shù)卣挂呦拗频奶翎叄m然得到了特朗普的背書，但卻遭到了輿論的普遍撻伐，被指玩弄自我推銷的伎倆，草菅人命。

　　特斯拉工廠的安全問題一直備受關注。據(jù)福布斯去年的一份報告評估，在2014年至2018年，特斯拉因安全而受到的處罰金額相當于10家大型汽車商的總和。

　　曾在過去多年為馬斯克和特斯拉唱贊歌的美國電動汽車新聞網(wǎng)站主編弗雷德·蘭伯特，最近也撰文猛評馬斯克傳播有關新冠肺炎的虛假信息。

　　據(jù)報道，雖然特斯拉為返崗工人準備了口罩、洗手液，并進行體溫檢測、錯峰休息，但工人們還是很擔心因聚集而被感染。一些工人表示，他們只能在工廠入口處保持安全距離，而在車間則根本做不到。

　　一些員工更指責馬斯克采取恫嚇手段，包括威脅如果不返工將取消領取失業(yè)救濟的資格，留在家中只能算“無薪假”等，但他們依然拒絕返崗。他們說，在當?shù)卣鞒龈淖冎埃麄儾粫倒ぁ?/p>

　　報道還指出，3月31日，馬斯克曾聲稱擁有美國批準的多余呼吸機，可根據(jù)需要運送到特斯拉可及地區(qū)的任何醫(yī)院。但有關報道卻披露，馬斯克所聲稱的呼吸機多數(shù)是用于救治睡眠呼吸暫停的病人，而不是用于新冠病毒感染治療。他還不斷在社交網(wǎng)站上貼出特斯拉制造的呼吸機照片，但人們卻一直沒有看到。這是典型的“向市場作出巨大承諾卻根本沒有實現(xiàn)”的小把戲。

　　有網(wǎng)民評論，“他像大騙子一樣，馬斯克諳熟此道”。他下次要求終止限制時，會稱這違反了公民自由。