有多少人小時(shí)候擲出手中的紙飛機(jī)時(shí)，那翱翔藍(lán)天的夢(mèng)想也跟著飛了起來(lái)；又有多少人堅(jiān)持到最后夢(mèng)想成真，飛上藍(lán)天？西藏飛龍航空科技有限公司創(chuàng)始人劉佩就是其中之一。

　　“相信每個(gè)男生都想擁有一架屬于自己的飛機(jī)，我也不例外。高中時(shí)期，我就收集了很多飛機(jī)、航空母艦的模型，對(duì)未來(lái)進(jìn)行過(guò)很多憧憬?！眽?mèng)想著制造一架屬于自己的飛機(jī)的劉佩，大學(xué)時(shí)考入了沈陽(yáng)航空航天大學(xué)，學(xué)習(xí)飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)，并在大學(xué)期間讀完了北京郵電大學(xué)在職研究生軟件工程專業(yè)。在校期間，他積極參加各類大學(xué)生科技創(chuàng)新比賽，參與無(wú)人機(jī)、低空雙座飛機(jī)的研制與試飛工作。

　　大學(xué)畢業(yè)后，劉佩一邊工作，一邊著手創(chuàng)辦無(wú)人機(jī)公司的前期籌備工作。但很快，他的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想就因?yàn)閱?dòng)資金不足而擱置。

　　“一家無(wú)人機(jī)研發(fā)公司所需的前期資金不是小數(shù)目。我和團(tuán)隊(duì)成員懷揣的一腔熱情很快就被現(xiàn)實(shí)潑了冷水，沒(méi)有哪家公司聽了幾個(gè)年輕人的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃就會(huì)給你投資的。”看似坦然的背后，隱藏著的卻是只有劉佩自己才懂的辛酸。劉佩的團(tuán)隊(duì)就此解散，但他始終沒(méi)有放棄自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。

　　2015年7月，劉佩報(bào)名參加了大學(xué)生志愿服務(wù)西部計(jì)劃，以一名志愿者的身份來(lái)到拉薩。在發(fā)現(xiàn)拉薩并沒(méi)有公司提供無(wú)人機(jī)研發(fā)和應(yīng)用方面的服務(wù)后，他又重新燃起了創(chuàng)業(yè)的火苗。

　　在對(duì)拉薩的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，并充分了解西藏對(duì)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的優(yōu)惠政策后，劉佩認(rèn)為創(chuàng)業(yè)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。2016年10月，他和同伴一起成立了西藏飛龍航空科技有限公司，入駐柳梧新區(qū)（高新區(qū)）拉薩眾創(chuàng)空間投資管理有限責(zé)任公司。

　　“前期準(zhǔn)備比較充分，也吸取了第一次創(chuàng)業(yè)失敗的教訓(xùn)?！眲⑴逭f(shuō)，考慮到高原因素，團(tuán)隊(duì)因地制宜地研制出全面針對(duì)高原的飛行器，并在直升機(jī)的續(xù)航時(shí)間、高度、可靠性等方面進(jìn)行研究并應(yīng)用。

　　成功總是留給有準(zhǔn)備的人。在劉佩和團(tuán)隊(duì)的努力下，區(qū)內(nèi)外訂單越來(lái)越多，公司發(fā)展也越來(lái)越好。他們還拿到了航空測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)、公路勘察甲級(jí)資質(zhì)、設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)，參與了區(qū)交通廳、區(qū)住建廳、區(qū)水利廳、區(qū)發(fā)改委及國(guó)家電網(wǎng)等單位的工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)，并在拉薩市第三屆青創(chuàng)賽中獲得了優(yōu)勝獎(jiǎng)。

　　“夢(mèng)想是非常珍貴的，我希望可以守護(hù)孩子們的航空夢(mèng)?！比缃竦膭⑴逶诠ぷ髦啵€免費(fèi)開展航模培訓(xùn)班，為西藏的青少年做航空知識(shí)的科普教育。

　　學(xué)無(wú)止境，這是劉佩最愛說(shuō)的一句話。對(duì)他來(lái)說(shuō)，創(chuàng)業(yè)就是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)、不斷重來(lái)的過(guò)程，只要有一顆矢志不渝的心，夢(mèng)想總有一天能在天空翱翔。