1月22日，北方小年，中國鐵路青藏集團有限公司德令哈工務段關角隧道工區“00后”職工郝斌（中），在天窗作業（為鐵路維修養護，施工預留的時間段）過程中用力將壓機甩入鐵路鋼軌底部，整治線路凍害。郝斌所在的工區位于青海省海西蒙古族藏族自治州天峻縣境內的新關角隧道，平均海拔3600米，是青藏鐵路的“咽喉要道”，也是世界高海拔鐵路第一長隧。乙巳蛇年春節，郝斌和他的11名同事將堅守崗位，守護“天路”。“雖然無法和家人團聚，但想到旅客能從我工作的線路上平安回家，我就感到自豪，工作也更有干勁。”郝斌說，這是他在工區度過的第二個春節。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，北方小年，中國鐵路青藏集團有限公司德令哈工務段關角隧道工區“00后”職工郝斌（右二）、趙鵬舉（右一），在天窗作業（為鐵路維修養護，施工預留的時間段）過程中整治線路凍害。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，北方小年，中國鐵路青藏集團有限公司德令哈工務段關角隧道工區“00后”職工郝斌（中），在天窗作業（為鐵路維修養護，施工預留的時間段）過程中使用電子道尺測量鋼軌幾何尺寸。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，北方小年，中國鐵路青藏集團有限公司德令哈工務段關角隧道工區“00后”職工郝斌（右一）、趙鵬舉（右二），在天窗作業（為鐵路維修養護，施工預留的時間段）過程中將厚度不一的墊板安裝到鋼軌底部，整治線路凍害。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，北方小年，中國鐵路青藏集團有限公司德令哈工務段關角隧道工區“00后”職工郝斌（左一）、趙鵬舉（左二），午休時和工友們聊天。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，北方小年，中國鐵路青藏集團有限公司德令哈工務段關角隧道工區“00后”職工郝斌（右）、趙鵬舉（左），在天窗作業（為鐵路維修養護，施工預留的時間段）過程中合力將螺絲機抬上線路。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，北方小年，中國鐵路青藏集團有限公司德令哈工務段關角隧道工區“00后”職工郝斌（右）、趙鵬舉（左）工作結束后回到住處。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，中國北方小年，青藏集團公司德令哈工務段關角隧道工區“00后”職工郝斌（左二）、趙鵬舉（左一）和工友們包餃子。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，中國北方小年，青藏集團公司德令哈工務段關角隧道工區“00后”職工郝斌（左二）、趙鵬舉（左一）和工友們展示包好的餃子。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，中國北方小年，青藏集團公司德令哈工務段關角隧道工區“00后”職工郝斌（前）和工友們合影。中新社記者 馬銘言 攝

　　中國北方小年，青藏集團公司德令哈工務段關角隧道工區“00后”職工郝斌（左二）、趙鵬舉（右一）和工友們開心度過小年夜。中新社記者 馬銘言 攝

1月22日，航拍新關角隧道。（無人機照片）中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，北方小年，中國鐵路青藏集團有限公司德令哈工務段關角隧道工區職工在天窗作業（為鐵路維修養護，施工預留的時間段）過程中整治線路凍害。（無人機照片）中新社記者 馬銘言 攝