“歡迎各位旅客乘坐由和田站開(kāi)往烏魯木齊站的7558次旅客列車(chē)……”5月26日9時(shí)20分，一趟列車(chē)緩緩開(kāi)出和田站，車(chē)廂里播放著輕快的音樂(lè)和貼心的列車(chē)長(zhǎng)廣播。窗外的景色在城市、村莊、沙漠、戈壁中不斷切換，勾勒出南疆的嶄新面貌。

　　1960公里，32個(gè)小時(shí)49分鐘，最低票價(jià)4元。

　　在烏魯木齊市與和田市的鐵道線(xiàn)上，每天相向開(kāi)行的7556/7557、7558/7555次列車(chē)穿梭在兩地之間。這趟綠皮火車(chē)，是目前新疆運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)、票價(jià)最低的一趟列車(chē)。

　　慢，是它的速度；暖，是它的溫度。

　　“小慢車(chē)”開(kāi)到了和田

　　“這趟列車(chē)從和田站到墨玉站只要4元，全程一共停靠23個(gè)站點(diǎn)，各族群眾可以在列車(chē)上出售自家的農(nóng)副產(chǎn)品。”7558次列車(chē)列車(chē)長(zhǎng)坡拉提汗介紹說(shuō)。

　　5月27日，坡拉提汗（左二）幫助乘客推銷(xiāo)商品。石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者 宋衛(wèi)國(guó)攝

　　這趟列車(chē)開(kāi)行于2012年6月，當(dāng)時(shí)的運(yùn)行區(qū)間為喀什站至烏魯木齊站。2016年10月1日，7556/7557次列車(chē)始發(fā)站由喀什站延伸至和田站，坡拉提汗成為這趟列車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)。

　　墨玉站停車(chē)3分鐘、昆玉站停車(chē)4分鐘、皮山站停車(chē)8分鐘、葉城站停車(chē)16分鐘……每一站的到站時(shí)間、停靠時(shí)間，坡拉提汗早已爛熟于心。

　　家住和田縣色格孜庫(kù)勒鄉(xiāng)色格孜庫(kù)勒村的海日妮薩·阿卜來(lái)提是這趟列車(chē)的常客，每年這個(gè)季節(jié)她會(huì)把從樹(shù)上摘下來(lái)的杏子帶到車(chē)上出售。

　　坐著小慢車(chē)，看著窗外的風(fēng)景，還能逛一逛列車(chē)巴扎，也是一種別樣的體驗(yàn)。家住黑龍江省撫遠(yuǎn)市的張克忠今年65歲，5月25日他從烏魯木齊坐上了開(kāi)往和田的7556次列車(chē)，出來(lái)旅游的他專(zhuān)門(mén)選擇了這趟車(chē)：“我在新疆玩了三個(gè)多月，聽(tīng)說(shuō)有一趟小慢車(chē)，專(zhuān)程來(lái)感受一下獨(dú)特的風(fēng)情。”

　　長(zhǎng)達(dá)32個(gè)小時(shí)49分鐘的行程并沒(méi)有讓張克忠失望。一路上，張克忠身邊座位上的乘客不停更換，維吾爾族、回族、柯?tīng)柨俗巫澹粚W(xué)生、老人，還有外出做生意的商人。張克忠和鄰座的乘客談了一路，了解了很多新疆的風(fēng)土人情和近年來(lái)的變化。“這趟慢車(chē)不僅給沿途群眾減少了出行成本，也讓我這樣來(lái)旅游的人看到了新疆人的樸實(shí)和熱情。”張克忠說(shuō)。

　　火車(chē)上開(kāi)起巴扎

　　“開(kāi)設(shè)列車(chē)巴扎的想法緣自一位村民。”說(shuō)起列車(chē)巴扎，坡拉提汗陷入回憶。

　　2020年初的一天，在列車(chē)上值乘的坡拉提汗遇見(jiàn)了一位老人，他帶了好幾個(gè)編織袋。

　　“你怎么帶了這么多東西啊？”坡拉提汗問(wèn)。

　　“家里的核桃豐收了，但來(lái)村里收核桃的客商不太多，我聽(tīng)說(shuō)喀什附近的縣市有很多巴扎，我打算帶著這些核桃到巴扎上賣(mài)。”老人回答。

　　列車(chē)行駛到了喀什站，老人下車(chē)了，他的話(huà)卻留在了坡拉提汗的心中。“既然有村民坐著火車(chē)去趕巴扎，我們?yōu)槭裁床荒茉诨疖?chē)上設(shè)一個(gè)巴扎呢？”坡拉提汗看著列車(chē)?yán)飦?lái)自五湖四海的乘客，冒出了這樣一個(gè)想法。

　　坡拉提汗把這個(gè)想法告訴了同車(chē)的幾位乘務(wù)員，大家一致贊成。每次值乘期間，他們都會(huì)碰到很多像這位老人一樣趕巴扎的村民。“幫他們?cè)诨疖?chē)上銷(xiāo)售農(nóng)副產(chǎn)品，是一件很有意義的事。”7558次列車(chē)乘務(wù)員瑪依然·賽買(mǎi)提回憶道。

　　坡拉提汗向乘客介紹列車(chē)巴扎的基本情況。武耀幫攝

　　彼時(shí)，正值脫貧攻堅(jiān)決戰(zhàn)決勝之年，如何讓貧困戶(hù)們?nèi)缙诿撠毷侨鐣?huì)共同努力的目標(biāo)。7556/7557、7558/7555次列車(chē)也駛在助力脫貧攻堅(jiān)的軌道上。

　　坡拉提汗向中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫(kù)爾勒客運(yùn)段領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了自己的想法，計(jì)劃在7556/7557、7558/7555次列車(chē)上設(shè)列車(chē)巴扎，允許村民在列車(chē)上售賣(mài)產(chǎn)品，拓寬他們的增收渠道。這個(gè)想法得到了單位的大力支持，2020年7月，列車(chē)巴扎開(kāi)市了。

　　剛運(yùn)行的列車(chē)巴扎上很是冷清。全列16節(jié)車(chē)廂里只有兩三名村民悄悄推銷(xiāo)著農(nóng)副產(chǎn)品，一看到列車(chē)員或乘警，他們都趕緊把產(chǎn)品收起來(lái)。

　　坡拉提汗知道他們還不習(xí)慣這種銷(xiāo)售方式，他就利用廣播宣傳列車(chē)巴扎，主動(dòng)幫助村民推銷(xiāo)農(nóng)副產(chǎn)品。

　　為了讓更多村民趕列車(chē)巴扎，坡拉提汗帶著瑪依然，利用休假的時(shí)間沿途走訪(fǎng)，從莎車(chē)到澤普，從葉城到策勒，只要聽(tīng)說(shuō)當(dāng)?shù)赜刑厣霓r(nóng)副產(chǎn)品，他們都會(huì)登門(mén)邀請(qǐng)。

　　漸漸地，列車(chē)巴扎上的村民越來(lái)越多，商品越來(lái)越豐富了，從最初的核桃、紅棗、巴旦木“老三樣”拓展到了和田的手工藝品、墨玉的紅棗、皮山的服裝、莎車(chē)的櫻桃、阿圖什的無(wú)花果醬……這趟小慢車(chē)一路走一路停，把沿途越來(lái)越多的農(nóng)副產(chǎn)品和手工藝品帶上了火車(chē)，換成了村民們微信支付里的余額和錢(qián)包里的現(xiàn)金。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，列車(chē)巴扎自2020年開(kāi)市以來(lái)，累計(jì)通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下銷(xiāo)售各類(lèi)農(nóng)副產(chǎn)品180余萬(wàn)元。

　　“火車(chē)上客人多，東西好賣(mài)，而且不要攤位費(fèi)。這趟小慢車(chē)是幫助我們脫貧的快車(chē)。”策勒縣博斯坦鄉(xiāng)阿喀新村村民麥提亞森·阿澤說(shuō)。

　　巴扎服務(wù)再升級(jí)

　　5月26日13：03，7558次列車(chē)開(kāi)出了葉城站，12號(hào)車(chē)廂里響起歡快的樂(lè)曲，身著民族服飾的列車(chē)員和旅客們?cè)谲?chē)廂里跳起了舞蹈。車(chē)廂里也精心布置了一番，車(chē)窗上貼上了寫(xiě)有“列車(chē)巴扎 鄉(xiāng)村振興”字樣的窗花，拉起了印有福字的拉花，一個(gè)個(gè)趕列車(chē)巴扎的村民拿著各自的產(chǎn)品，向旅客們推銷(xiāo)著自己的產(chǎn)品。

　　“今天的列車(chē)巴扎有皮山縣克里陽(yáng)鄉(xiāng)的雪菊、阿圖什市的無(wú)花果醬、莎車(chē)縣的櫻桃，需要的可以在屏幕上留言……”5月27日，瑪依然在列車(chē)上開(kāi)起了短視頻直播。直播間里，全國(guó)各地的網(wǎng)友紛紛留言，選購(gòu)自己喜歡的農(nóng)副產(chǎn)品，為列車(chē)巴扎點(diǎn)贊。

　　列車(chē)巴扎開(kāi)市以來(lái)，各項(xiàng)服務(wù)不斷升級(jí)：開(kāi)通微信公眾號(hào)，制作專(zhuān)屬二維碼，開(kāi)通短視頻直播……

　　乘警迪里亞爾·皮爾東（中）邀請(qǐng)旅客品嘗櫻桃。武隴慧攝

　　烏魯木齊鐵路公安局庫(kù)爾勒公安處的乘警也加入到助力列車(chē)巴扎中。乘警迪里亞爾·皮爾東是一名90后，今年是他在7558次列車(chē)上工作的第5個(gè)年頭。

　　“現(xiàn)在每次有列車(chē)巴扎，我在維護(hù)好列車(chē)秩序的同時(shí)，還會(huì)隨身準(zhǔn)備一些零錢(qián)，方便不會(huì)用移動(dòng)支付的乘客購(gòu)物時(shí)換零錢(qián)。”迪里亞爾說(shuō)。

　　“今年以來(lái)，庫(kù)爾勒客運(yùn)段和田二隊(duì)和普一組、七組負(fù)責(zé)值乘的7556/7557、7558/7555次列車(chē)也先后加入到列車(chē)巴扎的行列中，今后我們要把更多南疆優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品推薦給五湖四海的乘客。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫(kù)爾勒客運(yùn)段和田二隊(duì)黨支部書(shū)記劉占紅說(shuō)。

　　新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人阿斯耶姆·肖開(kāi)提說(shuō)，公益小慢車(chē)的開(kāi)行不僅可以滿(mǎn)足乘客的多元化需求，還能給火車(chē)旅行增添樂(lè)趣。在客運(yùn)列車(chē)普遍提速的當(dāng)下，鐵路部門(mén)運(yùn)行公益小慢車(chē)，并開(kāi)通列車(chē)巴扎，體現(xiàn)了對(duì)南疆各族群眾的關(guān)心，展現(xiàn)了央企的社會(huì)責(zé)任感，7558次列車(chē)是有溫度、熱度、深度的一趟列車(chē)。