“邊疆黨旗紅”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳采訪活動(dòng)的第一站來(lái)到了滿(mǎn)洲里口岸。

　　滿(mǎn)洲里是中國(guó)最大的陸路口岸，作為中國(guó)向北開(kāi)放的橋頭堡，滿(mǎn)洲里市擁有鐵路、公路和航空3個(gè)國(guó)家一類(lèi)口岸，承擔(dān)著中俄貿(mào)易60%以上的陸路運(yùn)輸任務(wù)，在推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。

　　滿(mǎn)洲里口岸外事系統(tǒng)黨工委書(shū)記、口岸辦主任張世樸提到，在“黨建共建、業(yè)務(wù)共建、服務(wù)共建”的一體化工作模式下，通關(guān)效率大幅提升，能夠做到對(duì)貨物的隨到隨檢，通關(guān)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化，現(xiàn)如今的滿(mǎn)洲里公路口岸的通關(guān)速度平均只需要2到3分鐘。

　　來(lái)自俄羅斯的51歲貨車(chē)司機(jī)米勒，正在滿(mǎn)洲里公路口岸等待通關(guān)。他從2019年便開(kāi)始在這里跑貨物運(yùn)輸。他說(shuō)現(xiàn)如今滿(mǎn)洲里口岸晝夜24小時(shí)工作，來(lái)自俄羅斯的貨車(chē)司機(jī)也越來(lái)越多了。他很滿(mǎn)意現(xiàn)如今的通關(guān)速度。