9月20日在安徽省合肥市召開的2024世界制造業大會上，“2024中國制造業企業500強”榜單發布。新華社記者 胡銳 攝

　　時維金秋，巢湖之畔，吹拂著充滿機遇與收獲的“中國風”。

　　全息投影互動機器人、純電轎跑、支持圖像和視頻生成的全球最大視覺模型……20日啟幕的2024世界制造業大會上，從前沿技術到創新生態、從重大項目集中簽約到產業鏈供應鏈供需對接，“中國智造新場景”與“國際合作新故事”輪番上演。

　　自2018年首次在安徽合肥舉辦以來，連續六屆世界制造業大會累計促成合作簽約項目3600余個、實際完成投資超1.5萬億元人民幣。本次大會期間，外賓人數占重要嘉賓數量比重首次超過50%。

　　“坐擁全球最完備的產業體系和最大最有潛力的市場優勢，中國始終保持開放姿態，展現了聯動暢通、開放合作、普惠共贏等為內核的國際觀。”中國社會科學院世界經濟與政治研究所全球治理研究室研究員任琳說，在經濟全球化遭遇逆流、“世界開放指數”下滑之際，這種包容性增長理念為緩慢復蘇的世界經濟注入正能量，推動制造業高質量發展成果更好惠及各國人民。

　　融通向新

　　“新一代信息技術展示”展館內，陽光電源股份有限公司展出的1+X模塊化逆變器，實現行業首創，單模塊功率1.1MW，最大支持8臺并聯，可實現8.8MW的子陣靈活配置，吸引一眾目光。

　　“加快發展新質生產力，是產品暢通國內外的關鍵所在。”陽光電源董事長曹仁賢說，繼7月與沙特能源企業AlGihaz Holding簽約全球最大儲能項目以來，又收到不少外商拋來的邀約橄欖枝。

　　國際展區內，中外融通向新的“牽手”案例比比皆是。法國阿爾斯通公司的展板重點展示了與中國中車集團合作研發軌道交通車輛的歷程；德國庫爾茲集團攜手施華洛世奇為中國市場開發的汽車內飾設計在中央展臺亮眼奪目……

　　當前，跨國企業都在尋找增長新引擎。中國以創新為驅動、以全要素生產率提升為核心標志的新質生產力，正在全球經濟版圖里融匯為新的吸引力。

|這是大陸馬牌輪胎合肥工廠生產車間（5月23日攝）。新華社發

　　9月2日，大陸馬牌輪胎合肥工廠的乘用車輪胎產量突破1億條，為其布局新能源汽車產業帶來新助力。從生產線到展臺前，“緊跟中國新質生產力”始終是大陸馬牌輪胎發展的高頻熱詞。

　　“從合資到合伙，我們與中國的融合創新的深度廣度不斷加大。”大陸馬牌輪胎（中國）有限公司運營總監陶敏說。

　　開放合作

　　今年年初，總部位于美國的高科技公司霍尼韋爾在堅持了20多年的集團戰略“東方服務東方”的基礎上，提出了更精細化的“中國服務中國”。

　　“中國是全球制造大國，政府堅定地支持實體經濟。這充分展現了中國經濟積極向好的一面，我們需要全面聚焦于此。”前來參會的霍尼韋爾中國總裁余鋒如是看待與中國市場更為緊密的“擁抱”。

　　作為最早進入中國的外企之一，在華近90年的霍尼韋爾是中國對外開放的見證者、參與者、獲益者。在余鋒看來，中國政府大力推動制造業向智能化轉型升級，將為跨國公司創造更多機遇紅利。

　　“近期，霍尼韋爾加大投入新能源、造船和氫能等新板塊，例如今年與海信家電在制冷劑應用領域達成合作、與禧佑源航空科技集團簽署飛行控制系統及相關航電產品分銷協議等。”他說。

　　“下一個中國，還在中國。”麥肯錫中國區主席倪以理在去年提出的觀點，成為越來越多國際投資者的共識。

2月21日，在位于安徽合肥的東超科技工廠，技術人員在檢查負折射平板透鏡原材料的品質。新華社記者 張端 攝

　　今年1月到8月，中國新設外資企業近3.7萬家，同比增長11.5%，實際使用外資超5800億元人民幣。無論是與世界其他國家橫向比較，還是與近十年來引資規模縱向比較，都處于高位水平。特別是，1月到8月，中國高技術制造業實際使用外資占比較2023年同期提升了1.9個百分點，引資結構持續優化。

　　磁吸外商的動力，源于中國擴大高水平對外開放的決心與誠意。中國為此推出了一系列務實舉措：多次縮減外資準入負面清單，制造業領域外資準入限制措施實現“清零”；加快推進營商環境改善，保障外資企業在要素獲取、資質許可、標準制定、政府采購等方面的國民待遇等。

　　正如英國學者馬丁·雅克所言，不管一個國家經濟規模多么小，它們都渴望與中國接觸，因為那意味著巨大的發展機遇。

　　普惠共贏

　　35歲的肯尼亞人凱文曾在新年許愿：為家里蓋個大房子。他從未想過自己的生活會與中國如此密切相關。一年前，這名中肯集團旅游公司的職工承接了車輛分配的管理工作，并因此得到升職加薪。“是非中愈加密切的交流合作給了我夢想成真的機會。”他說。

　　“集團在肯尼亞從事的國際物流、貨代清關、咨詢服務等業務，為當地帶來了近千個就業崗位。”中肯集團董事長、肯尼亞中華總商會會長卓武在世界制造業大會系列活動之一的安徽省新興產業與跨國公司對接會上告訴記者。

　　前來赴會的郡長邁塔·吉迪恩·蒙加羅，就職于肯尼亞最大制造業工業園區所在地基利菲郡。為期3天的會議日程被他排得滿滿當當。

　　“中國是肯尼亞第一大貿易伙伴，中國制造業的高質量發展大大提升了肯尼亞的制造業水平并豐富了當地民眾的日常生活。”邁塔·吉迪恩·蒙加羅相信，“合肥之行”會有新的收獲。

這是在安徽省合肥市新橋智能電動汽車產業園蔚來第二工廠拍攝的新能源汽車生產線（2024年5月9日攝）。新華社記者 張端 攝

　　中國始終歡迎各國搭乘中國發展的“快車”“便車”。

　　過去40多年，中國以政府主導、社會幫扶、民眾主體、基建先行的方式與全球中低收入國家進行發展經驗的分享和產業合作的“你來我往”。

　　國產新能源汽車奔馳在亞歐大陸、綠色項目與智能研發中心在非洲廣泛落地、信息通信基礎設施在拉丁美洲拔地而起……中國與越來越多國家拉緊了互惠互利的經貿紐帶，“中國造”點亮了同住地球村的人們的日常生活。

　　中國社科院數量經濟與技術經濟研究所的研究顯示，中國制造業進口每增加10000美元，世界范圍內的就業崗位平均可增加22.84個。研究還指出，中國為推進人類工業文明的持續進步作出巨大貢獻。