編者按：2024年是習近平總書記提出“人民城市人民建，人民城市為人民”重要理念5周年。5年來，各地堅持以人民為中心的發展思想，認真踐行人民城市理念，厚植為民情懷，廣大人民群眾積極參與城市建設和治理，人與城雙向奔赴，共建和諧美麗城市，共創幸福美好生活，譜寫新時代人民城市建設新篇章。央廣網特聯動上海等10地黨委網信辦策劃推出“人民城市·溫情中國”網絡主題活動，記者沿著習近平總書記在全國各地考察調研的足跡，走進城市深處，訪街巷看變化，帶您共同見證各地踐行人民城市理念展現的萬千氣象。

　　央廣網天津12月12日消息 整齊排列的商鋪古色古香，各種天津特產琳瑯滿目。每天，充滿古韻的天津古文化街都吸引著大量游客前來“打卡”。在“天津三絕”之一的十八街麻花店鋪內，各類傳統手工食品成了搶手貨，這也忙壞了店員沈鳳蘭。

　　“總書記來古文化街時，提出要保護好歷史街區。像我們天津的古文化街、海河，以及城市的各個角落，都很有歷史和韻味。現在看到這么多年輕人喜歡老字號和傳統文化，我打心眼兒里覺得高興！”沈鳳蘭說。

　　2024年2月，習近平總書記在天津考察時指出，中國式現代化離不開優秀傳統文化的繼承和弘揚，天津是一座很有特色和韻味的城市，要保護和利用好歷史文化街區，使其在現代化大都市建設中綻放異彩。

　　漫步津城，現代化的高樓鱗次櫛比，各種西式小洋樓摩肩接踵，仿佛置身于一幅古今交融、斑斕多彩的畫卷中。而這幅畫卷中最靚麗的底色，正是這座城市處處彰顯人民至上的津韻真情。

　　串珠成鏈 海河兩岸蕩漾津韻新風

　　一座古建，見證歷史記憶；一條古街，賡續城市文脈。天津共有16個歷史文化街區，877幢歷史風貌建筑，它們凝聚著“老城津韻”的精髓，向八方來客展示著“哏兒都”的魅力與溫度。

　　從古文化街到五大道、從意風區到棉3創意街區、從勸業場到楊柳青古鎮……這些街區既有古韻，又有新風。

　　作為國家級歷史文化名城，天津在2005年頒布實施《天津市歷史風貌建筑保護條例》，掛牌保護了877幢、126萬平方米的歷史風貌建筑。“一城、雙區、兩帶、多點”的整體保護格局，業已在《天津市歷史文化名城保護規劃（2021-2035年）》中確定。近年來，天津已實施120余項文物保護項目，讓一大批全國和市級重點文物保護單位在現代化大都市建設中煥發新生、綻放異彩。

　　古街旁，流淌不息的海河水訴說著這座城的“津韻”。作為天津的重要文脈和母親河，海河在千百年間見證著兩岸的發展。

　　“十多年來，我們目睹著大家在兩岸修建筑、起高樓、造大橋，和城市共同成長。我們有一艘游船就叫‘人民號’，因為我們深知今天的成功與人民密不可分。”天津旅游集團海河游船公司運營管理部副部長黑金一說道。從業14年來，在海河上，黑金一與來自世界各地的游客一起見證著海河兩岸的變遷。

　　“2010年時我來到海河游船工作，那時候船小、設備老舊，碼頭也少，許多沿岸的文化與風景，沒能太好地展示出來。”黑金一打開手機，向大家展示著游船的老照片。“現在，我們的船換新了，碼頭也拓寬了。最重要的是，海河兩岸不斷變化，讓我們也能更好地把這座城市的魅力講述給各地的朋友們。”

　　提起海河兩岸最大的變化，燈與橋最令黑金一難忘。“以前兩岸燈光遠不如現在豐富，游客也少，我們的航次也沒有這么頻密。”進入新時代，天津啟動海河兩岸綜合開發改造工程，城市工業戰略東移、老企業搬遷改造，天津城市景觀文化環境大大改善。“燈亮了、橋通了、景美了、游客多了，我們的航次也隨之加密。當我向各地的游客們介紹海河兩岸的文化與風景時，那自豪感，真是‘倍兒好’！”黑金一說道。

　　水拍河岸，潮起潮落。如今，海河游船已經成為了天津的熱門“打卡”項目，從2010年年接待幾十萬游客，到2023年全年接待150萬游客；從最初的3座碼頭到如今6座碼頭串珠成鏈；從普通游船到“早點航班”“清吧航班”等多種主題航班的推出……今年以來，海河游船已突破1.8萬航次。

　　源源不斷的游客也為海河兩岸發展注入新的動力。目前，一條沿海河延展的商業文旅經濟帶正在形成，串起津灣廣場等九大商圈，吸引國際知名品牌、國際小眾品牌、原創設計師品牌等紛紛入駐津門，“首發經濟”“首店經濟”在海河畔蓬勃發展。

　　軌交成網 “暢行無憂”為城市出行提速

　　在繁華的海河兩岸地下深處，一列列地鐵飛馳而過。密集的軌道交通為城市的發展注入了源源不斷的活力。早上7點剛過，地鐵站內人頭攢動，這對曾任天津地鐵運營所西站站站長的張敬敏來說，是曾經“不敢想”的事。

　　“54年前，我們對‘地鐵’還很陌生。那時候哪有挖掘機和鏟土機，全靠大家用手挖，用車推。”1975年11月16日，首批4輛電動客車通過鐵路從長春運抵天津，但距車庫還有段距離，老地鐵人憑著一股韌勁和拼勁，硬是用15天把客車一步步“推”到既定地點，留下一段天津人“推”車建地鐵的佳話。那段“肩扛手推修地鐵”的歲月，讓張敬敏至今難以忘懷。

　　從“缺錢缺人缺技術”、僅有短短7.4公里的天津老地鐵，到如今10條地鐵線路和1條市域郊鐵路、總運營里程325公里，數字背后，是天津交通發展的縮影，更切實影響著許多人的生活。

　　“我的姥姥也曾參與‘7047’工程義務建設，每當聽她講當年的故事，都能感受到她發自內心的自豪。”現年30歲左右的楊森棋是一名地鐵服務志愿者，6歲時乘坐老天津地鐵的新鮮感令他十分難忘。長大后，再次登上新天津地鐵，才發現那顆從小埋在他心中的“軌道情結”種子，早已生根發芽。

　　2013年，天津地鐵招募社會監督員，楊森棋主動報名參與，并成為首批地鐵社會監督員。

　　“我已經在這個崗位上志愿服務了12年。我希望能通過微薄之力，讓大家感受到天津地鐵的溫度。”楊森棋說，“除了維護秩序，我們還以乘客的角度建議增加相關標識，這也被地鐵方面采納。當我看到乘客們得到幫助時，那種幸福感難以言說。”

　　地鐵不僅縮短了人與人的距離，更拉近了人與城市的距離。“地鐵擴大了我們的出行半徑，作為一名市民，我也期盼著新的地鐵線開通。”楊森棋說，“未來，我也希望天津地鐵線路越來越多、覆蓋區域越來越廣，把我們之間的距離越拉越近。我也將用我自己的微薄之力，把溫暖帶給更多乘客。”

　　11月26日，一條連通天津市中心城區與海河中游地區的重要通道——天津地鐵11號線一期工程全面竣工。2024年新建的5處地鐵周邊智慧停車場也順利投入運營，累計提供停車泊位302個，讓城市交通“暢行無憂”。

　　愈發完善的交通網絡與城市發展藍圖、人民美好向往，正“同頻共振”。

　　邊角成園 “方寸之美”讓市民流連忘返

　　飛速發展的路網與功能區將城市不斷重構，在高樓大廈、居民社區旁，一些“邊角料”成為了空白地帶，等待著被喚醒。

　　“以前這里又吵又亂。現在變成了公園，下樓就是景點，多好啊！”一大早，市民康靜琴便帶著孩子來到南運河文化公園游玩。陽光明媚、綠樹掩映，居民們行走其間，與公園旁流淌千年的大運河相映成趣。

　　“我們這個公園地處三區交界，曾經是一個自發的市場。不僅早晚吵鬧，產生的垃圾還有異味。隔壁的居民都不敢開窗。”天津市南開區城市管理委員會園林綠化科科長劉軍健回憶說。

　　如何化“老大難”為“心頭好”？“民心工程”是關鍵。“對老市場‘一關了之’最簡單，但我們想讓這片空地真正‘活起來’，便廣泛地向周邊居民征求意見，希望給大家真正帶來幸福感。”

　　作為2023年度天津市20項民心工程點位之一，南運河文化公園在舊市場的空地上開始進行建設，在2023年“五一”假期正式開放。“當公園落成時，我們看到隔壁居民樓關了多年的窗戶打開了，居民們在樓上看著這里，他們臉上的笑容，讓我們特別滿足。”回憶起當初，再看著眼前正在游玩的市民們，劉軍健的臉上也浮現出了笑容。

　　開窗見綠，開門是景。“口袋公園”充分利用邊角地塊、空閑地“見縫插針”，兜起城市的方寸之美，對于增加群眾身邊綠化活動場地、消除公園服務半徑覆蓋盲區，有其獨特優勢。自2021年啟動“口袋公園”建設，天津堅持便民為民，打造群眾身邊的“會客廳”和“小花園”。同時，在功能設計上充分吸納市民意見建議，結合周邊人群年齡特點和訴求，有針對性地增加相關設施。

　　“我們在公園特色上注重文化傳承，讓市民在游玩的過程中了解歷史，傳承文化，也讓我們的公園更具文化氣息。”天津市城市管理委園林建設處處長曹勇說。

　　2024年4月末，在南運河的另一段，甲骨文主題公園對外開放。這里的前身——馬家店遺址是甲骨文發現地。在廣泛聽取市民們的建議后，公園打造了“甲骨文百家姓文化墻”，用新方式講述老歷史，在傳承文化的同時，也讓公園更具文化氣息。

　　曾經人聲鼎沸的運河畔，如今熱鬧不減，再增雅致。2024年，天津市新建和提升“口袋公園”56個。“九河下梢”的幸福故事，正在街角、在樓下、在路邊溫情演繹著。

　　陽光灑在海河上，波光粼粼，仿若一條玉帶，串起一座城。在津沽大地，既有沉甸甸的歷史建筑和文化遺產，又彌漫著煙火和人文的味道。古今相融，人城相宜，天津正用綠色生態之筆繡花功夫細繪新景，不斷擦亮人民城市的幸福底色。