今年以來(lái)，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展整體保持質(zhì)量提升、數(shù)量穩(wěn)定的良好發(fā)展勢(shì)頭。

　　位于廣州南沙的綜合保稅區(qū)，跨境電商的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，成千上萬(wàn)個(gè)包裹從傳送帶上劃過(guò)。跨境電商，憑借著迅猛的發(fā)展之勢(shì)，已經(jīng)成為拉動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)的“新引擎”。最新數(shù)據(jù)顯示，前三季度，我國(guó)跨境電商進(jìn)出口達(dá)到1.88萬(wàn)億元，增長(zhǎng)11.5%，占中國(guó)外貿(mào)比重將近6%。

　　2024年11月15日，汽笛聲中，一列開往德國(guó)杜伊斯堡的中歐班列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站緩緩駛出，這趟班列滿載著汽車零部件，機(jī)械工業(yè)配件、家用電器和日用百貨。至此，中歐班列“跑”出開行新紀(jì)錄：累計(jì)開行10萬(wàn)列，發(fā)送貨物超1100萬(wàn)標(biāo)箱、貨值超4200億美元。2024年，隨著新興市場(chǎng)持續(xù)開拓、新業(yè)態(tài)新模式加速培育、存量政策和增量政策接續(xù)發(fā)力，我國(guó)外貿(mào)發(fā)展新動(dòng)能不斷增強(qiáng)。

　　從生產(chǎn)到物流，從口岸到碼頭，臨近歲末，外貿(mào)領(lǐng)域一片繁忙，各項(xiàng)數(shù)據(jù)紛紛出爐。2024年1月到11月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值39.79萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.9%，其中出口增長(zhǎng)6.7%，進(jìn)口增長(zhǎng)2.4%，總體實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。前三季度各季度進(jìn)出口額均超10萬(wàn)億元，為歷史上首次。

　　商務(wù)部研究院對(duì)外貿(mào)易研究所所長(zhǎng) 梁明：“今年以來(lái)外貿(mào)面臨的外部環(huán)境還是非常復(fù)雜嚴(yán)峻的，正是由于外貿(mào)強(qiáng)大的韌性和競(jìng)爭(zhēng)力，整體規(guī)模還有份額都是經(jīng)受住了考驗(yàn)，成績(jī)來(lái)之不易。”

　　2024年以來(lái)，地緣政治沖突不斷，全球貿(mào)易保護(hù)加劇，復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)下，外貿(mào)優(yōu)異的表現(xiàn)，充分彰顯出中國(guó)作為“世界工廠”的韌性與活力。

　　商務(wù)部研究院對(duì)外貿(mào)易研究所所長(zhǎng) 梁明：“今年前三月，中國(guó)出口同比增速4.7%。前11月，增速達(dá)到了6.7%，在逐漸回穩(wěn)向好。不管是出口還是進(jìn)口，份額全是在提升的，顯示了中國(guó)貿(mào)易在全球中的地位進(jìn)一步凸顯，貿(mào)易的質(zhì)量，還有貿(mào)易的結(jié)構(gòu)在逐步優(yōu)化。”

　　2024年，穩(wěn)外貿(mào)“組合拳”加速出臺(tái)。加大對(duì)外貿(mào)企業(yè)的融資支持力度、提升外貿(mào)海運(yùn)保障能力等9條措施促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)；有序放開電信、醫(yī)療等領(lǐng)域市場(chǎng)準(zhǔn)入，以高水平開放塑造服務(wù)貿(mào)易發(fā)展新動(dòng)能；圍繞數(shù)字貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，提出放寬數(shù)字領(lǐng)域市場(chǎng)準(zhǔn)入、促進(jìn)和規(guī)范數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)等18條具體舉措，一攬子政策落地顯效。

　　對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)WTO研究院院長(zhǎng) 屠新泉：“一方面通過(guò)貿(mào)易談判，進(jìn)一步改善我國(guó)跟相關(guān)國(guó)家的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)更好的政策環(huán)境；第二個(gè)，政府在提供相應(yīng)的一些扶持和支持政策，包括像出口信用保險(xiǎn)、出口信貸以及貿(mào)易便利化的一些措施，都是在幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)、降低成本，提高在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　全球最大浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)，今年8月從江蘇成功出口到巴西，單價(jià)超過(guò)百億元，按排水量計(jì)算，相當(dāng)于5艘航母的排水量，代表了全球海工裝備的最高水平。今年前11個(gè)月，中國(guó)技術(shù)含量及附加值高的機(jī)電產(chǎn)品出口13.7萬(wàn)億元，占出口比重接近六成。事實(shí)上，大到船舶 、集裝箱，小到家具 、家電、紡織等日用品，在2024年的外貿(mào)出口中均表現(xiàn)不俗。

　　2024年，不少人都刷到過(guò)這樣的短視頻：被國(guó)人親切稱為“三蹦子”的三輪摩托車，熱銷多國(guó)，成為不少海外用戶的新寵。輕便的造型、魔性的提示音，吸引了眾多圍觀者。在三輪摩托車的主要生產(chǎn)地之一，河南洛陽(yáng)的偃師區(qū)，眼下不少企業(yè)生產(chǎn)線都開足了馬力，搶進(jìn)度、趕訂單。

　　洛陽(yáng)珠峰華鷹三輪摩托車有限公司出口部銷售經(jīng)理 楊延昌：“這批貨有300多輛出口到西非地區(qū)，目前訂單量已經(jīng)達(dá)到了3萬(wàn)臺(tái)，排到了25年3月份。”

　　為了滿足海外市場(chǎng)多元化需求，這家企業(yè)研發(fā)的三輪摩托車車型有30多種，除了貨運(yùn)摩托外，還有載客用的旅行篷車，以及環(huán)衛(wèi)、物流、應(yīng)急等專用特種車型。隨著三輪摩托車熱銷海外，出口需求增加，他們還可以根據(jù)客戶需求實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制。

　　作為我國(guó)三輪摩托車產(chǎn)業(yè)鏈和配套體系最完善的地區(qū)之一，偃師區(qū)擁有摩托車整車生產(chǎn)企業(yè)15家，零部件生產(chǎn)企業(yè)200余家，組裝一輛三輪摩托車只需15分鐘。中國(guó)是聯(lián)合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)下工業(yè)門類最全、配套最完整的國(guó)家，“一條馬路聚起一條產(chǎn)業(yè)鏈、40秒下線一臺(tái)車”成為中國(guó)產(chǎn)業(yè)配套能力的縮影，也正是各類生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè)的底氣所在。

　　對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)WTO研究院院長(zhǎng) 屠新泉：“從最高技術(shù)的科技產(chǎn)品到最普通的消費(fèi)品，我們幾乎都能夠生產(chǎn)。中國(guó)龐大的生產(chǎn)能力，為世界提供了非常好的選擇。大幅度降低了這些商品的價(jià)格，也大幅度提高了各個(gè)國(guó)家消費(fèi)者的福利。”

　　商務(wù)部研究院對(duì)外貿(mào)易研究所所長(zhǎng) 梁明：“今年以來(lái)，‘新三樣’類商品，比如說(shuō)汽車，屢創(chuàng)新高。一些傳統(tǒng)商品，像‘老三樣’，紡織服裝、家電之類的，出口份額和規(guī)模也在創(chuàng)新高。”

　　縱觀2024年中國(guó)外貿(mào)，不僅規(guī)模穩(wěn)步攀升，拉動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)的新業(yè)態(tài)新模式也在不斷涌現(xiàn)。2024年前三季度，我國(guó)跨境電商進(jìn)出口1.88萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.5%，創(chuàng)歷史新高。我國(guó)跨境電商企業(yè)已超12萬(wàn)家，海外倉(cāng)超2500個(gè)，與30多個(gè)國(guó)家建立了雙邊電商合作機(jī)制。

　　在海外各主流電商平臺(tái)上，由杭州寵物用品企業(yè)生產(chǎn)的貓爬架，今年以來(lái)銷量一直保持前列，且好評(píng)不斷。匠心獨(dú)具的原創(chuàng)設(shè)計(jì)固然是一個(gè)關(guān)鍵因素，而如何將產(chǎn)品通過(guò)跨境電商送到海外用戶手上，并像國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)商家一樣及時(shí)提供售后服務(wù)，卻并非易事。

　　浙江杭州寵恒電商負(fù)責(zé)人 王彪：“我們最大的痛點(diǎn)是最后一公里的派送。怎么解決最后一公里呢？就要有自己的倉(cāng)庫(kù)，借助于海外的資源，比如說(shuō)更優(yōu)質(zhì)的海外倉(cāng)。”

　　在加拿大多倫多，一座面積5800平方米的倉(cāng)庫(kù)，正是負(fù)責(zé)為中國(guó)企業(yè)提供“最后一公里”服務(wù)的海外倉(cāng)，產(chǎn)自杭州的貓爬架不僅在這里實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)，配送，退貨、檢修等功能也全部由這家海外倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)包辦，到2024年底，他們已經(jīng)在全球布局了35個(gè)像這樣的倉(cāng)庫(kù)，專門服務(wù)中國(guó)的跨境電商企業(yè)，客戶在今年內(nèi)增長(zhǎng)了70%。

　　對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)WTO研究院院長(zhǎng) 屠新泉：“海外倉(cāng)確實(shí)是跨境電商里面一個(gè)非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，如果每一個(gè)包裹都是通過(guò)一個(gè)一個(gè)國(guó)際快遞運(yùn)輸，成本還是會(huì)很高。通過(guò)一個(gè)海外倉(cāng)的形式，可以把一部分產(chǎn)品先在海外倉(cāng)里去托管，有了訂單以后再?gòu)漠?dāng)?shù)氐暮Ｍ鈧}(cāng)郵寄寄送，這樣成本會(huì)相對(duì)低一些。”

　　從跨境電商的海外倉(cāng)，到各類貨運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)，完善的基礎(chǔ)設(shè)施，成為我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)定暢通的重要保障。2024年11月15日，第10萬(wàn)列中歐班列——X8083次，從重慶團(tuán)結(jié)村開出，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月3日抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。“自2011年首列開行以來(lái)，中歐班列累計(jì)發(fā)送貨物超1100萬(wàn)標(biāo)箱，貨值突破4200億美元，覆蓋歐洲25個(gè)國(guó)家的227個(gè)城市以及亞洲11個(gè)國(guó)家的100多個(gè)城市”。

　　商務(wù)部研究院對(duì)外貿(mào)易研究所所長(zhǎng) 梁明：“中歐班列不僅是一條線，已經(jīng)是畫線為面了，帶動(dòng)了沿線包括連片的地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。在中歐班列的帶動(dòng)之下，內(nèi)陸很多節(jié)點(diǎn)城市成為了一些貿(mào)易中心、物流中心、工業(yè)制造中心。”

　　物流網(wǎng)絡(luò)越織越密，貨物品類越來(lái)越豐富，便捷的物流方式和高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施，助力“中國(guó)制造”通達(dá)全球。我們的貿(mào)易伙伴，也越來(lái)越多元，放眼全球，今年以來(lái)，中國(guó)的主要貿(mào)易伙伴從140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)增加到150多個(gè)，與世界經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系更加緊密。

　　商務(wù)部研究院對(duì)外貿(mào)易研究所所長(zhǎng) 梁明：從今年以來(lái)，出口市場(chǎng)更加多元化，貿(mào)易的安全性進(jìn)一步得到了提升。新興市場(chǎng)國(guó)家的出口份額達(dá)到了56.1%，前11個(gè)月第一大出口市場(chǎng)是東盟國(guó)家，占比達(dá)到了16.3%，今年前11個(gè)月，對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家出口占比達(dá)到了45.4%。這些新興市場(chǎng)國(guó)家，進(jìn)一步彌補(bǔ)了對(duì)發(fā)達(dá)市場(chǎng)出口相關(guān)額度的下降，穩(wěn)定了中國(guó)出口規(guī)模。

　　習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“要加快建設(shè)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)，升級(jí)貨物貿(mào)易，創(chuàng)新服務(wù)貿(mào)易，發(fā)展數(shù)字貿(mào)易，以數(shù)字化綠色化為方向，進(jìn)一步提升國(guó)際分工地位，向全球價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)。”2024年的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，擴(kuò)大高水平對(duì)外開放，穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資，積極發(fā)展服務(wù)貿(mào)易、綠色貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易。中國(guó)制造所積累的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，以及一攬子政策舉措接續(xù)發(fā)力，給2025年的中國(guó)外貿(mào)注入強(qiáng)勁的信心。

　　編輯丨高琦 李冰琦 樊兵山 李恩浩 陳曉洋 何俊儒 李洪淼攝像丨張玉虎 嚴(yán)逸倫 李必雄 張波俊 劉春宏策劃丨牛彥敏 余仁山剪輯丨張文慶