“各位旅客，本次‘列車巴扎’年貨節開市了！”1月17日上午九點整，“和田玉龍號”列車準時駛出新疆和田站。隨著列車長坡拉提汗的一聲吆喝，車廂內旋即熱鬧起來。

　　當天是“和田玉龍號”的“列車巴扎”年貨節。列車小桌板上、問詢臺上，各色商品擺得滿滿當當，耳邊的吆喝聲一陣高過一陣。車頂，大紅燈籠高懸，年貨節氛圍十足。

　　“這頂花帽好精美！”年貨節剛開市，艾麥提·阿卜杜熱依木的“攤位”上就圍滿了人。扎絨花帽、艾德萊斯花帽、塔什干花帽……艾麥提的座位上，各式各樣的小花帽應有盡有。

　　“這個什么價格？”

　　“純手工制作的扎絨花帽，30元一頂！”

　　看看這頂、戴戴那頂……很快，來自重慶的旅客王明為家人選購了心儀的小花帽，“列車巴扎”也迎來了當天的開門紅。

　　“和田玉龍號”全程30多小時，最低票價僅4元，連接著烏魯木齊到和田1900多公里的距離，是沿線群眾走親訪友、求學就醫、趕集賣貨、外出務工的重要交通工具。由于票價便宜，?？空军c多，“和田玉龍號”也被當地鄉親們親切地稱為“小慢車”。

　　“‘小慢車’是連接南北疆的‘便民車’，也是群眾的‘致富車’?！逼吕岷菇榻B，“小慢車”上常有沿線村民帶著自家的農產品到百十公里外走親訪友，其中干果特產等在車上很受歡迎。2021年起，為助力沿線村民致富，坡拉提汗和列車工作人員根據農時、客流等實際情況，在車廂里組織了“列車巴扎”。

　　“這是我自己做的核桃木碗……”上午11點10分，列車行駛至皮山站，老漢阿卜力克木·阿卜杜喀迪爾上車后，徑直找到列車乘警迪里亞爾·皮爾東。迪里亞爾立馬會意，幫著老漢開始吆喝叫賣：“來來來，核桃木手工藝品，美觀又實用！”

　　列車另一頭，列車員瑪依然·賽買提也幫農戶打包起了葡萄干。吆喝、翻譯、搬貨、找錢……“列車巴扎”上，列車工作人員在工作之余都會自發為農戶打下手。

　　“朋友們看一看，這是葉城的核桃，肉厚好吃、產地直銷……”臨近中午，列車到達葉城站。借助這一段區間穩定的手機信號，列車工作人員開啟了“列車巴扎”的“線上版”：直播間巴扎。直播間里，“列車巴扎”的熱鬧被實時播出，乘務人員化身主播，熱情地介紹著各種特色商品。線上直播間內，“列車巴扎”里的商品也能“一鍵下單，快遞直達”。

　　下午5點32分，列車行至阿圖什站。阿圖什老鄉依馬買買提·賽帕爾，早早收拾好了行李準備下車?！盁o花果干和葡萄都‘處理’得干干凈凈，賣了兩千多塊！”依馬買買提是“列車巴扎”的?？汀！傲熊嚢驮瑏喛宋?！”臨下車，依馬買買提扭頭對記者說。

　　據統計，2024年，“列車巴扎”已幫助沿線群眾銷售紅棗、蜂蜜、核桃、無花果等農產品、手工藝品共計70余萬元。