今年盛夏，我隨北京建藏援藏工作者協會高原撿拾車志愿服務組一行，來到闊別30年的西藏自治區那曲市安多縣城，向牧民群眾發放撿拾牛糞的高原撿拾車。

　　唏噓30載，如電如夢。重返安多縣城，讓我無比驚喜的是這里已變成了一座高樓林立、車水馬龍的現代化城鎮。過去印象中散落的土房屋、土街道，一刮風塵土就飛揚的縣城早已是舊貌換新顏。

這是青藏公路進藏第一站的安多縣城舊貌（唐召明1987年攝）

　　安多縣地處唐古拉山脈南北兩側，藏語稱“未尾或下部”，平均海拔5200米，縣城海拔約4800米，為青藏公路和青藏鐵路的交通要塞。在過去很長一段時間，進出藏80%以上的人員和物資都從這里經過。它是名副其實的西藏北大門，也是我一生中最為難忘的地方。

　　1987年初，我從新華社青海分社調入西藏分社工作，安多就成了“我常回家看看”，乘汽車往返西寧的必經之路。尤為難以忘記的是1991年，當我從西藏調到北京工作，所乘坐的東風牌卡車在唐古拉山下遭遇翻車事故后，幸虧安多公路養護段副段長、原唐古拉山109道班班長巴恰,率領21工區道班工人及時相救，使我們轉危為安……

這是安多縣城當年最大、最好的建筑“禮堂”舊貌（唐召明1987年攝）

　　20世紀80年代，我多次來到安多縣采訪。那時縣城最大、最好的建筑是“禮堂”。除此之外，大都是依河而建，稀稀散散，零零落落的鐵皮頂土屋。夜晚，柴油機只發電二三個小時，漫漫長夜常常一片漆黑，毫無生氣，加上天寒地凍、寒風呼嘯、高寒缺氧、沙塵滿天的惡劣自然環境，人們乘車路過這里，僅把它當成打尖休息的驛站，稍作休整后便匆匆離去。那時，從青海格爾木市發往西藏拉薩市的長途客車，大都是兩名汽車司機輪流駕車，即使1100多公里的長途旅行很辛苦，人們也愿意星夜兼程，而不愿意在這里休息和住宿。

　　近年來，在國家和對口援助的沈陽市大力支持和幫助下，這里已發生了翻天覆地的變化。

　　驅車走進縣城，那些具有現代性、流行性、實用性和民族特色的辦公大樓、文化活動中心、大酒店、迎賓館等標志性建筑比比皆是。這些新建筑與一條條命名為沈陽路、安獅路、通站路、文化路、高原路等新街道，以及人行道、路燈、停車位、垃圾處理箱等城鎮新設施，共同繪就了一幅現代化城鎮的美麗畫卷。

　　更令我驚喜的是安多縣城干部職工現在住上了通電、通上下水、通閉路電視、通寬帶、通暖氣、通氧氣、通加濕的“七通”兩居室公寓房。而這曾是我過去居住在夏天像蒸籠、冬天如冰窖的鐵皮頂土屋時的夢想，沒想到今天變成了現實。

　　據了解，1998年，世界海拔最高、國內裝機容量最大的太陽能發電站在安多縣城建成，結束了沒有電的歷史。從2002年起，安多縣又逐步解決了城市供暖和上下水及公寓房的供氧加濕等問題，一舉成為藏北高原首個機關小區、辦公樓集中供暖、供氧和加濕的縣城。

　　“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路……帶我們走進人間天堂。”

這是一列火車正在通過世界上海拔最高的鐵路車站——唐古拉車站（唐召明2012年攝）

　　從北京到拉薩乘火車一路遠行，穿過可可西里自然保護區、翻越唐古拉山，就來到了藏北第一縣、“西藏北大門”——安多縣。如今它像一顆閃亮的草原明珠，鑲嵌在“天路”上而大放異彩。

這是青藏公路所經過的海拔為5231米的唐古拉山口，現已成為游人的觀光之地（唐召明1996年攝）

　　而過去，唐古拉、安多卻是進出藏人們談及色變，不敢涉足的地方。那時人們一說到安多，就意味著要翻越唐古拉山。唐古拉山海拔5300多米，這里常年風雪交加、天氣寒冷、氣候惡劣、含氧量極低。加之當時唐古拉段路況差，車輛又不好，路爛、車差、行程慢，翻越唐古拉，短則一天，長則兩三天。長途的勞累、物資的匱乏、體能的消耗，再加上高寒缺氧，對進出藏的人們來說，翻越唐古拉即意味著一場生死考驗。

這是青藏公路安多縣路段新貌（唐召明2021年9月15日攝）

　　1974年初，國家的青藏公路改造工程全面啟動，經過上萬名基建工程兵11年的奮戰，終于把瀝青路鋪筑到了“世界屋脊”。隨后的30年間，青藏公路又經過幾次大的整治，幾次大的維修，目前青藏公路已成為我國西部地區運輸效率最高、運營數量最大的高原公路。2006年7月1日，舉世矚目的青藏鐵路建成通車，西藏的交通更是得以快速發展。

　　目前，安多縣的74個行政村全部通了公路。在安多縣城搭乘出租車3分鐘就可到達火車站，坐上南來北往的火車1個多小時就可到達藏北高原首府那曲市，5個多小時就可以到達西藏首府拉薩市，下行7個多小時就可到達青海省格爾木市，到拉薩過周末已變成現實，曾經的天塹成了通途。

　　這是安多縣所在地帕那鎮的兩位著盛裝青年牧民在用手機了解外面的精彩世界（唐召明2021年9月15日攝）

　　公路通暢了，鐵路通達了，安多縣牧民群眾生活也越過越幸福。從白天當衣晚上當被的羊皮襖到講究四季著裝；從單一口糧糌粑到品種多樣的佳肴；從帳篷、低矮的土坯房到舒適的安居房；從牦牛馱物到汽車運輸；從步行放牧到摩托車放牧……就連手機，也幾乎是人人一機在手，用它來了解外面的精彩世界。

這是繁榮的安多縣城新貌（唐召明2021年9月15日攝）

　　如今，從安多經過的游人越來越多，特別是自駕游的游人，都要首選這里來看一看著名的唐古拉、長江源格拉丹東、怒江源措那湖和藏北草原風光，感受一下藍天、白云、雪山、湖泊等壯麗景觀。更重要的是累了，這里有各種不同檔次的賓館、酒店可供選擇住宿；餓了，這里有具有民族特色的藏餐，也有非常地道的川菜，還有各色各樣的小吃；想休閑一下，這里有激情的朗瑪廳、有酥油茶飄香的茶園……

這是自駕游的游人在安多縣境內的一湖泊前拍照（唐召明2009年8月3日攝）

　　如今的安多，伴隨著西藏交通事業的發展，已從青藏公路通車初期時的一個小小驛站，發展成為“天路”上的一顆璀璨而熠熠生輝的明珠，并發出了耀眼的光芒。（中國西藏網 文、圖/唐召明）