中國西藏網(wǎng)微博
中國西藏網(wǎng)微信“95后”機車工長的首次春運“大考”
2月4日，在格爾木機務(wù)段檢修車間，馬國仁在檢修機車。新華社記者 張龍 攝
25歲的馬國仁是中國鐵路青藏集團有限公司格爾木機務(wù)段檢修車間西屋包修二組的工長，他的班組負責(zé)78臺NJ2型機車的檢修工作。
馬國仁2020年7月從青海民族大學(xué)鐵道機車車輛專業(yè)畢業(yè)后進入青藏鐵路公司，成為一名機務(wù)段檢修工，2022年12月正式成為一名工長。擔(dān)任工長以來，馬國仁持續(xù)完善班組管理、落實各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、確保作業(yè)質(zhì)量規(guī)范。
春運期間，青藏鐵路加開多趟列車，馬國仁所在的班組變得愈加忙碌。從早上八點半到下午六點，馬國仁與工友在車間里不停地下地溝、上機車，檢查機車每一個部件。
“這是我參加工作的第三個春運，也是我成為工長的第一個春運，這個春運對我來說意義非凡，因為它對我來說是個考驗，意味著肩上責(zé)任更重，我與工友要時刻確保機車質(zhì)量，讓旅客們都能安心回家。”
2月4日，在格爾木機務(wù)段檢修車間，馬國仁在駕駛室檢查。新華社記者 張龍 攝
2月4日，在格爾木機務(wù)段檢修車間，馬國仁在檢修機車。新華社記者 張龍 攝
2月4日，在格爾木機務(wù)段檢修車間，馬國仁駕駛叉車搬運部件。新華社記者 張龍 攝
2月4日，在格爾木機務(wù)段檢修車間，馬國仁檢查機車后視鏡。新華社記者 張龍 攝
2月4日，在格爾木機務(wù)段檢修車間，馬國仁在檢修機車。新華社記者 張龍 攝
2月4日，在格爾木機務(wù)段檢修車間，馬國仁在巡檢機車。新華社記者 張龍 攝
版權(quán)聲明：凡注明“來源：中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品，版權(quán)歸高原（北京）文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用，須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名，否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。
-
他們奔波在青藏線起點區(qū)域，為線路安全保駕護航
“任務(wù)來了就動身！”游亮帽子上的白氣已經(jīng)結(jié)成了霜，這位年過半百的車間主任在線路上奮戰(zhàn)了三十多年，腳下的鋼軌更像是與他相處多年的老友。[詳細] -
【春運進行時】橋隧醫(yī)生夜“問診”
3個多小時的“天窗”作業(yè)匆匆而過，4組支座“體檢”完畢。稍做休整后，于海洋又和工友轉(zhuǎn)戰(zhàn)至幾十公里外的大峽隧道。這樣的連續(xù)奔忙，對“身經(jīng)百戰(zhàn)”的高原橋隧工來說早已習(xí)以為常。[詳細] -
【春運進行時】唐古拉山上的“綠色氧吧”
高寒缺氧，是唐古拉線路車間職工面臨的巨大挑戰(zhàn)。青藏鐵路格拉線正式開通運營的16年間，一批又一批的養(yǎng)路人扎根于此，頂風(fēng)雪、冒嚴(yán)寒、抗缺氧、創(chuàng)一流，共同托起這條民族線、團結(jié)線、幸福線的安全暢通。[詳細]
