11月16日，隨著川青鐵路綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫制作完畢，標志著川青鐵路青白江至鎮江關7座新建車站全部完工，并正式集體亮相。

記者搭乘動車前往川青鐵路青白江至鎮江關段實地探訪7座新車站。劉忠俊 攝

　　川青鐵路青白江至鎮江關段設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。全線共設10個車站，分別為青白江、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關、疊溪和鎮江關站，其中青白江站為既有車站，其余為新建車站。新建車站中，石大關和疊溪是用于技術作業的越行站，不辦理客運業務。“此次集體亮相的有三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、鎮江關站等7座車站。”成蘭鐵路有限責任公司成蘭指揮長肖霞林稱，車站以當地特色建筑風格為依托，實現了地域文化與現代交通建筑的完美融合。

川青鐵路廣漢三星堆站廣場上豎立的青銅立人像。劉忠俊 攝

　　三星堆站位于德陽廣漢市南興鎮與向陽鎮交界處，距廣漢市區約5公里，距三星堆遺址約5公里，站場規模為2臺4線。車站廣場上，豎立著一尊青銅立人像，站房外立面將三星堆出土的青銅人面具抽象為車站整體造型，局部點綴回字紋雕花的仿古元素。同時，裝飾裝修深化設計中將外立面檐口褐色調整為青銅色，彰顯了三星堆深遠的人文背景。“車站站房以三星堆出土的青銅人面具造型為靈感。”中鐵九局成蘭站房項目部總工程師楊禮銘表示，施工過程中對鋁板內部龍骨布置及鋁板分格進行了數次優化，順利完成站房裝飾裝修工程，投用后將成為當地一地標性建筑。

云霧下峽谷間的川青鐵路高川站。劉忠俊 攝

川青鐵路高川站候車大廳雖小但設施設備齊全。劉忠俊 攝

　　位于綿陽安州區高川鄉的川青鐵路高川站，站內橋隧相連，該站為小型車站，車場規模為2臺4線。走進站房，室內雖小但設施與大車站一樣，車站造型汲取了川西地區建筑元素，凸顯高海拔寒冷地域特色。

云朵下的川青鐵路茂縣站一列動車即將始發。劉忠俊 攝

　　走進位于阿壩州茂縣光明鄉的川青鐵路茂縣站，該站距縣城約27公里，中型站房，站臺位于橋上，規模為2臺5線。站房提取羌族獨特的“碉樓”建筑元素，造型新穎獨特。車站外云霧繚繞，車站左側山上秋色如畫。“太美了，這完全是一個云朵下的車站。”一名同行的媒體人稱。“車站外墻高度11.8米，為保證旅客安全，不能采用文化石或石塊直接粘接，也無法用干掛工藝，要實現外立面設計效果有一定難度。”中鐵八局成蘭站房項目部經理王益飛稱，為此修改了五版方案，最終采用新材料FPC生態石材作為車站外立面幕墻施工材料，將古羌城碉樓斜墻效果復刻到了車站外墻幕墻效果中。

　　據了解，為做好開通運營前各項準備工作，中國鐵路成都局集團有限公司綿陽車務段已配齊沿線各站工作人員，提前組織開展鐵路安全、客運規章、作業標準、應急處理等培訓工作。同時，組織青年志愿者開展路外安全宣傳活動，引導附近村民、師生關注新線鐵路安全，增強自我保護意識，攜手共建平安鐵路。