隨手一拍皆是景，坐著游艇領(lǐng)略高山湖水，在西藏林芝市巴松措景區(qū)，連日來的雨雪霏霏絲毫沒有影響游客觀賞的熱情。

　　巴松措位于林芝市工布江達縣錯高鄉(xiāng)，1994年被評為國家風(fēng)景名勝區(qū)，同時被世界旅游組織列入世界旅游景區(qū)，2017年獲評國家5A級生態(tài)自然旅游景區(qū)，是西藏首個自然風(fēng)景類5A級景區(qū)。

　　游客增多，景區(qū)維持秩序的工作也日益繁重。“我們村莊就在湖邊，在這上班每月工資3600元，不僅能照顧家人和忙農(nóng)活，還有穩(wěn)定收入。”錯高鄉(xiāng)錯久村村民、25歲的公覺頓珠在這一景區(qū)從事保安工作近3年，“這得益于林芝至拉薩高等級公路的便利。”

　　2019年，平均海拔4750米、世界上海拔最高的特長公路隧道——米拉山隧道建成通車，標(biāo)志著經(jīng)過6年建設(shè)、全長約400公里的林芝至拉薩高等級公路全線通車，極大縮短了拉薩至林芝的通行時間。

　　錯高鄉(xiāng)黨委副書記羅桑次旦說，旅游帶動當(dāng)?shù)厝罕娋蜆I(yè)67人，2021年以來景區(qū)已接待游客7.6萬余人次，旅游收入達450萬元。

　　47歲的重慶人張建蘭，自1999年起便在林芝市工布江達縣巴河鎮(zhèn)經(jīng)營一家飯館，她見證了林芝至拉薩的路途變化。

　　“2000年以前的川藏公路是沙石路，都沒有客車，現(xiàn)在不僅有了瀝青路，還建成了高等級公路。”她說，“現(xiàn)在，在鎮(zhèn)上購買食品和生活用品很方便。”她每年花5萬多元從周邊村民手中收購松茸、青崗菌等，生意不錯，還雇了兩名藏族服務(wù)員。

　　林拉高等級公路的建成通車，促進了旅游業(yè)發(fā)展，帶動了當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民就業(yè)，更便利了廣大農(nóng)牧民出行。

　　在拉薩市墨竹工卡縣日多鄉(xiāng)經(jīng)營牦牛肉湯的仁青桑姆，1998年開辦了“丁肉媽媽飯館”，通過誠信經(jīng)營，贏得了家鄉(xiāng)群眾和過往旅客的認(rèn)可，成為川藏公路318國道上的網(wǎng)紅打卡點。進出家鄉(xiāng)的道路從沙石路到瀝青路再到高等級公路，51歲的仁青桑姆感觸頗深。

　　她說：“我小時候父輩們出遠門都騎馬，我們這一代用上了摩托車和三輪車，現(xiàn)在年輕人開上了小汽車。以前鄉(xiāng)上沒有蔬菜店，現(xiàn)在鄉(xiāng)上什么菜都能買到，品種多、價格也便宜不少。”

　　5月的高原上，驅(qū)車沿林拉高等級公路行駛，不僅藍天、雪山、河流、松柏等盡收眼底，還能看到猴子、馬鹿等多種動物在路邊出沒，這條公路已成為一條生態(tài)景觀大道。

　　林拉高等級公路橫跨拉薩河谷、尼洋河谷，沿線海拔變化大，生態(tài)環(huán)境各異。當(dāng)?shù)卦诮ㄔO(shè)和管護中，堅持不破壞、少擾動、多恢復(fù)的原則，投入近4億元用于生態(tài)恢復(fù)，并首次在西藏公路交通建設(shè)中應(yīng)用生態(tài)袋、生態(tài)毯、生態(tài)微孔基質(zhì)等國際先進的柔性生態(tài)護坡技術(shù)，在全區(qū)重大工程建設(shè)中樹立起生態(tài)環(huán)保示范新標(biāo)桿。

　　2011年，全長37.8公里的拉薩至貢嘎機場高等級公路建成通車，結(jié)束了西藏沒有高等級公路的歷史。如今多條高等級公路串聯(lián)起雪域高原的高山峽谷、廣袤草原、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，西藏公路通車?yán)锍踢_11.88萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率達93.7%和75.9%，全區(qū)所有縣（區(qū)）和476個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2050個建制村通了客車。目前西藏已通車高等級公路728公里。

　　西藏自治區(qū)交通運輸廳廳長徐文強說，到2025年，西藏力爭公路通車?yán)锍毯透叩燃壒吠ㄜ嚴(yán)锍谭謩e突破12萬公里和1300公里，建成以拉薩為中心的3小時綜合交通圈。