8月21日，那拉高速那曲至羊八井段正式開通試運營，標志著那拉高速公路即日起全線貫通，結束了藏北草原沒有高速的歷史。該公路連接農區到牧區、城市到鄉村，串起了廣袤的藏北羌塘草原，今后必將有力帶動沿線的畜牧養殖、旅游觀光、交通運輸等各項產業發展，助力西藏經濟社會實現更高質量發展。

　　吸納農牧民就業

　　累計創收50432萬多元

　　G6京藏高速那曲至羊八井段項目自開工以來，積極響應西藏自治區扶貧號召，做到盡最大力度吸納西藏籍高校畢業生、農牧民、當地機械、運輸車輛等，致力于為當地農牧民群眾脫貧致富提供就業崗位，全力完善農牧民群眾轉移就業和高校畢業生就業問題，從而拓寬當地農牧民群眾創收、增收、致富的途徑。記者了解到，該項目自開工以來共計吸納當地農牧民群眾10404人次，吸納西藏籍大學生85人，使用當地機械1107臺，使用當地運輸車輛2443臺，累計為當地創收50432.38萬元。在此過程中，項目方還對當地青壯年進行不定期一對一的技術培訓，促進當地農牧民轉型為新型產業工人，使其不僅成為一條民族團結之路，更成為一條文明進步之路和西藏各族群眾共同富裕之路。

　　作為G6京藏高速的重要組成部分，那拉高速是西藏融入國家“一帶一路”發展戰略的骨架通道，在國家和西藏公路網中具有不可替代的重要地位和重大作用。該項目的實施將有力提升“青藏大通道”通行能力和安全保障水平，促進西藏資源開發、推進西藏經濟社會獲得長足發展和長治久安。

　　西藏自治區交通運輸廳廳長徐文強表示，到2025年，西藏高速公路通車里程將突破1300公里，屆時將建成以拉薩為中心的三小時綜合交通圈，對于完善國家和區域路網結構，提高對外開放水平，促進民族團結、交融，以及西藏全面建成小康社會，將具有重大的現實意義和歷史意義。

　　畢業生得到滿意收獲

　　村民實現了富裕生活

　　出生于1996年的嘎瑪洛卓是拉薩市堆龍德慶區乃瓊鎮港果村人，2018年畢業于西藏大學交通運輸專業，畢業后進入國道109線那羊段二標一分部（中交一公局集團）項目部，擔任那羊二標一分部項目技術主管，開始跟隨師傅主要負責桑曲河特大橋橋梁施工工作，從樁基開始，在師傅的孜孜教誨和自身的刻苦努力下，出色地完成了桑曲河特大橋58跨的樁基灌注，隨后開始了桑曲河特大橋下部施工。

　　2019年，嘎瑪洛卓負責了桑曲河特大橋架梁及橋面系施工，并于當年10月榮獲中交一公局第六公司的優秀技術員稱號。記者了解到，疫情期間，嘎瑪洛卓自愿放棄了冬休，主動請纓在項目部堅守4個月，配合項目部做好復工疫情防控和復產各項工作。2020年4月，嘎瑪洛卓主要負責橋梁附屬工程和路面交安工程，在項目留守期間堅守工地，至項目結束前一直在進行項目收尾工作。

　　“作為中交一公局六公司的一名技術員，在參與那拉高速建設期間，不僅我的知識水平和業務能力都有了大幅的提高，而且在畢業工作的三年內，我的月工資平均達到了15000元，通過自己的努力，我現在也已經在拉薩買了房，從工作到生活各方面都得到了滿意的收獲。”嘎瑪洛卓告訴記者。

　　今年45歲的索羅是那曲市色尼區古露鎮俄瑪村的一名普通村民，2018年6月工地開工后，他在該鎮扶貧辦工作人員推薦下，跟著那羊二標一分部（中交一公局集團）路基三隊工作。由于工作認真且負責任，后來在路基三隊的介紹下，于2019年來到項目部，參與了路基防護工程施工。從剛開始不會說普通話，到現在能跟他人用普通話進行簡單交流，從之前的放牧到現在的鋼筋、模板樣樣精通，可以說索羅的收獲是顯而易見的。

　　據介紹，從2020年開始，索羅在項目瀝青拌合站開啟了自己帶班之路，帶著幾個當地的牧民，幫站長把瀝青拌合站的工作做得井井有條。之后，經項目部嚴格選拔，索羅25歲的兒子尊珠又在高速路的重要崗位擔任了保通員一職，確保工地車輛安全通行。父子倆年收入從之前的5000元增到2020年的10萬元，很快實現了脫貧。

　　“我現在的生活很富裕，也很知足，用我的辛勤和汗水收獲了今天的幸福生活，真心感謝黨的關懷、感謝那羊二標一分部項目部的認可，讓我的生活越來越美好。”面對記者的鏡頭，索羅的臉上始終洋溢著幸福的笑容。