1951年西藏和平解放，是中國人民解放事業(yè)和祖國統(tǒng)一事業(yè)的重大勝利，是西藏具有劃時(shí)代意義的歷史轉(zhuǎn)折。從此，西藏走上了由黑暗到光明、由落后到進(jìn)步、由貧窮到富裕、由專制到民主、由封閉到開放的康莊大道，一個(gè)欣欣向榮的社會(huì)主義新西藏巍然屹立在世界之巔。

　　在黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和全國人民的大力支援下，經(jīng)過西藏各族人民艱苦奮斗，70年來西藏各項(xiàng)事業(yè)取得了全方位進(jìn)步、歷史性成就，邁入了新的發(fā)展階段，呈現(xiàn)出新的階段性特征。

　　2021年8月19日，西藏各族各界干部群眾2萬多人歡聚在拉薩布達(dá)拉宮廣場，熱烈慶祝西藏和平解放70周年。新華社記者 孫瑞博/攝

　　社會(huì)大局由總體穩(wěn)定可控邁向長治久安

　　當(dāng)前，西藏社會(huì)局勢持續(xù)總體穩(wěn)定，為實(shí)現(xiàn)長治久安打下了良好基礎(chǔ)。這一成果來之不易，但穩(wěn)中有風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)中有隱患，一些影響西藏長治久安的深層次問題尚未得到根本解決。必須始終保持清醒認(rèn)識(shí)，牢牢掌握反分裂斗爭主動(dòng)權(quán)，不斷推進(jìn)西藏社會(huì)局勢持續(xù)穩(wěn)定、長期穩(wěn)定、全面穩(wěn)定。

　　2021年6月25日，首次亮相西藏的“復(fù)興號”從拉薩出發(fā)開往林芝，標(biāo)志著西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路建成通車，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。圖為列車員向乘坐首趟復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組的乘客遞水。　新華社記者 普布扎西/攝

　　經(jīng)濟(jì)由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展

　　黨的十八大以來，西藏步入發(fā)展最好、變化最大、群眾得實(shí)惠最多的新時(shí)代。經(jīng)濟(jì)年均增速位居全國三甲，農(nóng)村居民人均可支配收入增速連續(xù)多年位居全國第一，城鎮(zhèn)化率上升13個(gè)百分點(diǎn)，62.8萬貧困人口全部脫貧，西藏與全國一道如期全面建成小康社會(huì)。但西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體層次低、總量小，走上高質(zhì)量發(fā)展道路還受到許多主客觀條件制約，要堅(jiān)持新發(fā)展理念，聚焦發(fā)展不平衡不充分問題，以優(yōu)化發(fā)展格局為切入點(diǎn)，以要素和設(shè)施建設(shè)為支撐，以制度機(jī)制為保障，統(tǒng)籌謀劃、分類施策、精準(zhǔn)發(fā)力，加快推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　生態(tài)環(huán)境由重在保護(hù)走向深化生態(tài)文明建設(shè)

　　黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視推進(jìn)青藏高原生態(tài)文明建設(shè)，經(jīng)過不懈努力，青藏高原生態(tài)文明建設(shè)取得了顯著成效，生態(tài)安全屏障日益堅(jiān)實(shí)。必須堅(jiān)定不移把青藏高原生態(tài)文明建設(shè)擺在更加突出的位置，不斷深化對青藏高原環(huán)境變化機(jī)理的認(rèn)識(shí)，深化對全球氣候變化和人類活動(dòng)對青藏高原影響的認(rèn)識(shí)，深化對生態(tài)隱患和災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)，把不損害生態(tài)環(huán)境作為謀劃經(jīng)濟(jì)發(fā)展、規(guī)劃項(xiàng)目工程的紅線，守護(hù)好高原的生靈草木、萬水千山，給子孫后代留下寶貴的生態(tài)財(cái)富。（策劃：梁佩韻　審核：李艷玲）