圖為索縣境內(nèi)的江達(dá)公路。（江達(dá)公路于2018年5月修建，2021年10月完工。）  曲珍 攝

　　從以前的土路到現(xiàn)在的油路，路面寬闊平坦，道路兩旁防護(hù)欄、交通標(biāo)志等一應(yīng)俱全，整條路像彩虹升騰，這條路是G317線至索縣江達(dá)鄉(xiāng)的道路，這條路主線總里程52公里，直線17公里，是索縣2個(gè)鄉(xiāng)干部群眾前往縣城的必經(jīng)之路，為來往的車輛、群眾生活帶來了極大的便利。

　　近年來，索縣把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為一項(xiàng)重要的民生工程，不斷加大資金投入力度，綜合施策、精準(zhǔn)發(fā)力，重點(diǎn)實(shí)施斷頭路打通、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)。如今，寬敞筆直、整潔平坦的“四好農(nóng)村路”貫穿索縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各村（居），四通八達(dá)的農(nóng)村公路串起一個(gè)個(gè)美麗鄉(xiāng)村，不僅托起了百姓的致富夢，也為鄉(xiāng)村振興注入新的活力。

　　記者來到索縣江達(dá)公路，發(fā)現(xiàn)它的變化只是索縣推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)的一個(gè)縮影。近年來，索縣將“四好農(nóng)村路”建設(shè)與鄉(xiāng)村振興相結(jié)合，作為改善村（居）環(huán)境、助力鄉(xiāng)村振興的“先手棋”，著力破解制約鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。

　　在“十三五”期間，索縣縣委、縣政府以建設(shè)交通強(qiáng)縣為奮斗目標(biāo)，鼓起“闖”的勇氣，繼續(xù)解放思想、大膽探索，發(fā)揚(yáng)逢山開路、遇水架橋的精神，敢于擔(dān)當(dāng)、主動作為、不辱使命，大力推進(jìn)質(zhì)量變革，著力推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展；推進(jìn)效率變革，著力提高綜合交通運(yùn)輸體系整體效率；推進(jìn)動力變革，著力培育交通運(yùn)輸發(fā)展新動能，奮力推進(jìn)交通強(qiáng)縣建設(shè)，為全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展當(dāng)好先行官。截至目前，續(xù)建項(xiàng)目共計(jì)12個(gè)，總里程328.318公里，總投資224391萬元。

　　于1962年出生在索縣亞拉鎮(zhèn)雜色村的尼瑪維色是索縣廣播電視臺的一名技術(shù)員，正在為農(nóng)牧民群眾維修村村通、戶戶通設(shè)備，他也是索縣交通變化的見證者之一。

　　農(nóng)村公路村村相連、戶戶相通、交織成網(wǎng)，這些成就的取得，讓幾代人“出門油路、抬腳上客車”的夢想變成現(xiàn)實(shí)，為偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村（居）帶去了人氣、財(cái)氣。隨著一大批暢、通、舒、美、安的農(nóng)村陸續(xù)通車，屆時(shí)將為助推鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)群眾增收，形成城鄉(xiāng)聯(lián)動融合發(fā)展的良好態(tài)勢。

　　來自亞拉鎮(zhèn)的次仁旺加說：“以前的話，江達(dá)公路坑坑洼洼的，在國家政策的扶持下，現(xiàn)在鋪了油路，路面還寬闊平坦，出行也很方便，大大縮短了出行時(shí)間。”

　　“索縣有10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、124個(gè)行政村（居），通達(dá)率為100%，下一步，我們將以‘十四五’交通規(guī)劃為引領(lǐng)，結(jié)合農(nóng)村道路現(xiàn)狀和發(fā)展需求，進(jìn)一步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，彌補(bǔ)交通運(yùn)輸發(fā)展的短板，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)水平，扎實(shí)推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)一體化、均等化。”索縣交通運(yùn)輸局四級主任科員明加表示。