縱觀歷史，放眼未來，構建人類命運共同體是共建“一帶一路”倡議提出的初衷，也是“一帶一路”倡議期待實現的最高目標。西藏在積極融入“一帶一路”倡議下，與南亞國家在文化領域有哪些交流？在民心相通方面，西藏做了哪些努力？在“一帶一路”倡議提出10周年之際，就以上熱點問題，記者專訪了西藏自治區社會科學院南亞研究所助理研究員張江洪。

　　【項目合作】

　　中尼友誼工業園招商推進項目 意向投資共計5.83億元

　　中尼友誼工業園是西藏自治區積極響應“一帶一路”倡議，主動參與南亞陸路貿易通道建設的重要項目，是加強政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的重要舉措，對于推動中尼兩國、西藏地方與尼泊爾的合作具有重要意義。

　　2019年10月3日，中尼友誼工業園啟動儀式在加德滿都舉行，標志著中尼雙方在“一帶一路”框架下的重大合作項目正式啟動。根據協議，中尼將共同在尼泊爾境內開發建設工業園區，引入國際國內能源產業、民生用品制造、整車組裝（汽車、摩托車）等生產企業，在滿足尼泊爾需求的同時，還要面向南亞市場。

　　中尼友誼工業園項目總體規劃面積約1600公頃，采取統一規劃、分步實施的模式，分四期開發建設，一期計劃開發面積424.81公頃，總投資額為5.86億美元。根據規劃，中尼友誼工業園建成后，到2030年可獲得50億美元產值規模，將為尼泊爾提供6萬個就業崗位，常住人口可達到10萬人。

　　目前，中尼友誼工業園項目已完成項目環境影響評估報告（EIA）和項目詳細報告（DPR）審批，進入項目開發協議（PDA）談判階段。記者獲悉，截至目前，共接洽企業72家，累計接洽意向在談項目19個，其中12家企業已簽訂《中尼友誼工業園意向入園協議》，項目意向投資共計5.83億元。

　　【人文交流】

　　緊抓建設機遇

　　推進全方位深層次交流合作

　　西藏作為我國面向南亞開放的重要通道，始終堅持開放合作理念，深度融入共建“一帶一路”，積極建設吉隆邊境經濟合作區、中國（拉薩）跨境電子商務綜合試驗區，設立拉薩綜合保稅區，推進申報吉隆國家重點開發開放試驗區，實現吉隆、樟木、普蘭等主要口岸恢復客貨雙通，為南亞及周邊國家開放合作、共同發展發揮了重要的作用。

　　如今，尼泊爾青年干部研修班已成為中尼兩國政黨和青年交流的品牌項目。通過培訓，不僅促進了中尼青年之間的互學互鑒，更加深了中尼人民之間的溝通和了解，為進一步夯實中尼全面合作伙伴關系注入了新的活力。

　　11月5日，由西藏自治區社會科學院與中國新聞社聯合主辦的“一帶一路”倡議10周年學術研討會在拉薩舉行，來自中國社會科學院、中國藏學研究中心、西藏自治區社會科學院、北京大學、復旦大學以及商務部歐亞研究所、中國宏觀經濟研究院等學術機構、高校、智庫的60多位專家學者紛紛為西藏參與“一帶一路”建設提供智力支撐。研討會現場，與會專家學者圍繞“‘一帶一路’倡議10周年”主題以及“‘一帶一路’倡議與周邊命運共同體”“‘一帶一路’倡議與西藏高質量發展”“民心相通在西藏高質量推動‘一帶一路’建設中的作用”三個分議題進行交流討論。

　　【民心相通】

　　中尼鐵路是契機

　　民心相通是最持久的互聯互通

　　“鄰居越走越近，朋友越走越親”“遠水難解近渴，遠親不如近鄰”。這些膾炙人口的諺語詮釋了中國人與鄰為善，以鄰為伴的理念。

　　民心相通是“一帶一路”建設的重要內容，是最基礎、最堅實、最持久的互聯互通。張江洪介紹，以基礎設施建設為基礎的“硬聯通”，以規則銜接融通為基礎的“軟聯通”建設，以及與共建國家人民的“心聯通”在共建“一帶一路”中是相輔相成的。未來，中國西藏與尼泊爾將在互聯互通建設中互相交流合作。“因此，跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡建設（中尼鐵路）是一個很好的契機。下一步，我們還可以發展邊境旅游，主動推進岡底斯山國際旅游合作區建設。”張江洪介紹。

　　總之，雙方將加強從官方到民間各個群體之間的往來交流，特別是文化、教育、智庫、媒體領域的交流合作。

　　【結語】

　　中尼兩國友好交往具有悠久的歷史，荔枝、茶、豆腐等許多物產源自中國；松贊干布與尺尊公主聯姻……兩國的關系具有更廣闊、更親近、更自然、更加充滿活力的特點，應該成為“親戚”。古絲綢之路綿亙萬里，延續千年，不僅是一條通商易貨之路，也是一條文明交流之路，為人類社會發展進步作出重大貢獻。