近日，在青藏鐵路格拉段江克棟至風火山站區間內，西寧工務機械段清篩三車間正在對兩臺SQS－300X型橋隧清篩機進行落成試驗，試驗過程中設備正常，這也標志著我國首次在超高海拔環境下采用機械式橋隧清篩機進行作業，這一舉措不僅極大提升了清篩作業的效率與質量，更為青藏鐵路的長期安全運營提供了堅實保障。

　　青藏鐵路，作為世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，自2006年全線通車以來，已累計運送旅客超過3.09億人次，運送物資超過9.13億噸。然而，隨著運營時間的增長，青藏鐵路沿線的橋梁與隧道內線路逐漸出現石砟磨碎、線路板結臟污等問題，嚴重影響了列車運行的平穩性和安全性。傳統的人工清篩作業不僅耗時長、效率低，還存在較大的安全風險，為此，中國鐵路青藏集團公司西寧工務機械段引進SQS－300X型橋隧清篩機，并在青藏鐵路格拉段進行了首次機械化清篩試驗性施工作業。

　　此次橋隧清篩機的落成使用可以使施工效率提升近5倍，將極大改善該區域的線路穩定性，提升旅客乘車舒適度。