青藏路沿線風光。李鵬攝

藏族群眾騎馬在草原上馳騁。單鵬云攝

在可可西里拍攝的藏羚羊。宋忠勇攝（新華社發）

　　有人說，西藏是地球上最后一片凈土，也是人生必須去一次的地方。一個盛夏，我和老伴坐上由西寧開往拉薩的火車，踏上了夢寐以求的進藏之路。

　　停靠格爾木

　　列車在茫茫戈壁上經過一夜行駛，第一次停靠城市站點。我走下列車，看見站臺上豁然寫著三個大字——格爾木。

　　格爾木是青藏鐵路上的一個大站，也是著名的旅游風景區。站在格爾木站臺上，我突然想起一個人，那就是被稱為“青藏公路之父”的慕生將軍。傳說當年部隊來到昆侖山下阿爾頓曲克草原時，戰士們尋找著格爾木。慕生將軍說，帳篷扎在哪里，哪里就是格爾木，我們要做格爾木的第一代人！

　　列車繼續前行，駛過西大灘時，高大的昆侖山盡收眼底。玉珠峰站是青藏鐵路格拉段的第一個大站，三十多米長的站臺南側是終年不化的昆侖雪山，為了讓旅客飽覽昆侖山雄姿，鐵路部門特地在此設立了一個觀景點。這一段的昆侖山最高峰為玉珠峰，海拔6178米。玉虛峰與玉珠峰遙相輝映。玉虛峰海拔5933米，傳說為道教昆侖山圣地，是玉皇大帝的妹妹玉虛神女居住的地方。

　　進入可可西里

　　翻越昆侖山口后，列車沿線的景色瞬間發生了巨大的變化，原先的雪山景色不見了，窗外呈現的是一片廣袤中略帶荒蕪的高山草原。列車的廣播提示我們，“列車已進入生命禁區可可西里。”

　　可可西里對我們來說，像是神話，又像是天堂，生命禁區是它的化名。可可西里的自然條件給高原野生動物創造了得天獨厚的保護傘，讓這里成為“野生動物的樂園”。在列車經過可可西里腹地的楚瑪爾河車站時，我們在站臺上看到了藏羚羊的雕塑，這也許是鐵路設計者的精心之作，它讓所有經過此地的乘客都能永遠記起這個藏羚羊的故鄉。

　　在可可西里腹地穿行數百公里之后，列車抵達沱沱河沿。這里是萬里長江的正源，沱沱河大橋素有“萬里長江第一橋”之稱。

　　告別沱沱河，列車一路向唐古拉山進發。唐古拉山地處青藏高原中部，在藏語里意為“高原上的山”，在蒙語里則意為“雄鷹飛不過去的高山”。據說唐古拉車站有5068米，它不僅是世界海拔最高的火車站，也是全球唯一海拔超過5000米的火車站。

　　遇見措那湖

　　越過唐古拉山口，列車正式進入西藏自治區。隨著海拔的降低，連片的青翠草場出現在鐵路兩邊。透過窗口，我們看到星星點點的牛羊散落其上，加之偶爾出現的藏式民居，讓人感覺到生命的氣息愈發濃厚。

　　從唐古拉山口南行90多公里，列車抵達進入西藏自治區的第一個縣城——安多。在這里我們遇見了青藏鐵路最美的風景——措那湖。措那湖海拔4600米，面積達400多平方公里，是高原上為數不多的淡水湖，怒江、那曲河皆發源于此，是當地藏族人心中的神湖。列車從措那湖邊貼身而過，最近之處離我們只有20米左右。我們坐在車內，感覺伸手便可觸及這清澈迷人的湖水。天高云淡，水波不興，這里是當地藏族人的圣地，心中的神湖。

　　作別措那湖，列車沿著湖中流出的那曲河一路而行，直抵那曲鎮，這里不僅是那曲地區的首府所在地，也是整個藏北的政治、經濟和交通中心。由于周邊草場山地盛產冬蟲夏草，那曲也是中國最重要的蟲草集散中心。

　　車出那曲站，列車一路向南開始爬升。在那曲與當雄之間，隨著海拔的重新提升，雪山再次出現在鐵路兩側。透過車窗，一座高聳的雪峰映入眼簾，據說那是法力無邊的保護神、海拔6590米的桑丹康桑雪峰。

　　告別桑丹康桑雪峰，列車折向西南，在寬闊的山谷中一路向當雄而去。從這里開始，人煙逐漸稠密，藏式民居越來越多地出現在鐵路兩側。對于以畜牧業為生的普通藏族老百姓來說，當雄可謂天賜的沃土，若不是遠方雪山時隱時現，真讓人感覺夢回江南水鄉。

　　在念青唐古拉山腳下蜿蜒數十公里后，列車抵達羊八井。這座小鎮是進出拉薩的樞紐咽喉，更因地熱而聞名于世。除常規溫泉外，這里還有全國溫度最高的沸泉和罕見的爆炸泉。

　　抵達拉薩

　　我們的列車沿羊八井峽谷一路而下，向最后的終點——圣城拉薩疾馳而去。當兩側高山逐漸褪去，窗外重回農區風景時，哈達般飄逸的拉薩河特大橋出現在我們的前方，這也預示著我們的旅途將要到達終點。

　　拉薩河特大橋是青藏鐵路抵達拉薩前的最后一座橋梁，大橋橫跨拉薩市境內的拉薩河上，車過拉薩河大橋，青藏鐵路向東急轉，終抵圣城拉薩。以布達拉宮為藍本設計的拉薩站站房處處可見藏族傳統建筑的元素。從車站遠眺，遠方布達拉宮清晰可見。

　　經過21個小時的長途跋涉，我們的列車終于在第二天晚上9點抵達拉薩。走下列車，回望停在鐵軌上的綠皮列車，看著還在喘著粗氣的火車頭，我不禁感慨萬千。當年美國鐵路旅行家保羅·泰魯曾在《游歷中國》一書中斷言：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩”。可是，中國人不信邪，硬是把鐵路修上了世界屋脊，實現了中華民族的百年夙愿。

　　青藏鐵路，穿越“世界屋脊”的神奇天路。一路車程，一路風景。三十四座車站，三十四座驛站，三十四顆明珠，蜿蜒的鐵軌就像神奇的金線，把驛站串成珠鏈，嵌在高原女神圣潔的項下，幻成神奇的天路，縮短了世界屋脊和廣闊內地的時空。

　　有人說，對于尋夢者，西藏是最久遠的夢境；對于行走者，西藏是溫暖而蒼涼的歸宿。這趟進藏之旅，對于我們來說，是一種體驗，更是一種心與心的抵達。